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弧齒錐齒輪的載荷方向隨螺旋角方向、旋轉(zhuǎn)方向以及驅(qū)動齒輪或從動齒輪的變化而改變。圖4.5 給出了分離力（Ks）及軸向載荷（Ka）的正方向。旋轉(zhuǎn)方向及螺旋方向以齒輪大端面正面為相視面，圖 4.5 所示為齒輪順時針方向旋轉(zhuǎn)，和右螺旋角方向。（3）作用于準雙曲面齒輪的載荷弧齒錐齒輪中傳遞動力的軸線偏置的齒輪裝置稱為準雙曲面齒輪。圖 4.6 中作用的齒輪載荷的計算式列于表 4.4。式中，Kt ：齒輪切向載荷（切線力） NKs ：齒輪徑向載荷（分離力） NKa ：與齒輪軸平行的載荷（軸向載荷） NH ：傳遞力 kWn ：轉(zhuǎn)速 min–1Dp ：齒輪平均節(jié)圓直徑 mmα ：齒輪壓力角度 °β ：齒輪螺旋角度 °δ1 ：齒輪齒頂圓錐角度 °δ2 ：齒輪齒根圓錐角度 °＊驅(qū)動軸附加后綴 p，從動軸附加后綴 g。，由于唇部與軸接觸旋轉(zhuǎn)，所以接觸密封的類型決定了密封部位的線速度。浙江UCUP209D1NTN軸承批發(fā)

3.2 軸承特性系數(shù) a2特殊的軸承材料種類及品質(zhì)、制造工藝場合，與壽命相關(guān)的軸承特性將會發(fā)生變化。此時采用軸承特性系數(shù) a2 對壽命進行修正。軸承尺寸表中所列基本額定動載荷，是指NTN 采用標準材料和工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，通常取a2=1。而采用特殊改進的材料及工藝生產(chǎn)的軸承，有時取 a2 ＞1。另外，長時間應(yīng)用高碳鉻軸承鋼制造的軸承的場合，其尺寸有時會發(fā)生變化。這種場合下，需采用尺寸穩(wěn)定化處理（TS 處理）的軸承。但是，由于這類軸承進行了尺寸穩(wěn)定化處理，其硬度降低，所以須采用表 3.3 所列的軸承壽命系數(shù) a2進行修正。無論哪種場合，如有不明之處，請向 NTN咨詢。杭州UK212D1NTN軸承重量運轉(zhuǎn)于 150 ℃～ 200 ℃的準高溫軸承使用的鋼材，添加硅元素后可提高耐熱性。

： 疲勞載荷極限疲勞載荷極限是在滾道的最大載荷接觸部造成疲勞極限應(yīng)力，且由軸承承受的載荷。對其造成影響的因素有軸承類型、內(nèi)部各參數(shù)、品質(zhì)及材料強度。ISO 281:2007 中對高潔凈度軸承鋼制軸承推薦的 Cu 對應(yīng)接觸應(yīng)力為1.5 GPa。NTN 軸承不同代號對應(yīng)的疲勞載荷極限列于各軸承尺寸表中。eC ： 污染系數(shù)混入潤滑劑（油）的硬質(zhì)污染粒子會在滾道面上形成壓痕，這一表面起點型損傷會降低軸承的壽命。污染系數(shù)eC 中加入了這一因素，其受粒子大小、硬度、軸承大小、潤滑劑粘度（油膜厚度）影響。如表 3.4 所示，軸承大小（滾動體節(jié)圓直徑 Dpw 可用軸承平均直徑（d+D）/ 2 代替）與過濾器或密封圈結(jié)構(gòu)（包括有無預(yù)清洗）決定了污染系數(shù)的大概值。

）軸向當量動載荷一般的推力軸承（接觸角 α = 90°）不能承受徑向載荷，但推力調(diào)心滾子軸承能承受微小徑向載荷。由式（4.29）計算軸向當量動載荷。  Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：軸向當量動載荷 NFa ：軸向載荷 NFr ：徑向載荷 N但必須保證 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 當量靜載荷軸承同時承受徑向與軸向聯(lián)合載荷場合，軸承承受最大載荷的滾動體和滾道面的接觸區(qū)中心所產(chǎn)生的長久變形量與假定載荷作用后的相同，這種假定載荷即定義為當量靜載荷。向心軸承以純徑向載荷表示，推力軸承以作用于中心線上的純軸向載荷表示，分別稱之為徑向當量靜載荷及軸向當量靜載荷。粘度過低則不能形成充分的油膜，會損傷滾動面 ；相反，粘度過高，粘性阻力變大。

計算軸承載荷，首先計算作用于軸承支承的軸系的載荷。作用于軸系的載荷包括 ：旋轉(zhuǎn)體自重、機械作用產(chǎn)生的載荷及動力傳遞引起的載荷等，盡管理論上可以進行數(shù)值計算確定載荷的大小，但很多場合卻難以計算。對于主要應(yīng)用于軸承的動力傳動軸，載荷計算方法介紹如下。4.1 作用于軸系的載荷4.1.1 載荷系數(shù)由于沖擊等因素，應(yīng)用軸承的機械所承受的實際載荷往往大于理論計算值。因此，通常相乘列于表 4.1 的載荷系數(shù)，用式（4.1）來計算作用于軸系的實際載荷。滾動軸承的潤滑油經(jīng)常采用機械油、渦輪油等礦物油。5310SC3NTN軸承代理

接觸密封是包覆在鋼制骨架上的合成橡膠等的端部（唇部）壓在軸上進行密封的密封方法。浙江UCUP209D1NTN軸承批發(fā)

滾動體為滾子，載荷能力較高。滾子由內(nèi)圈或外圈的擋邊引導(dǎo)。內(nèi)外圈可分離，所以安裝簡便，內(nèi)外圈都可以采用過盈配合安裝。另外，內(nèi)外圈都有不帶擋邊的類型，沿軸向可以自由地移動，因此，***用作于吸收軸膨脹的“自由端軸承”。對于帶擋邊的設(shè)計，滾子端面和擋邊間可以承受少許的軸向載荷。HT 型圓柱滾子軸承通過優(yōu)化滾子端面形狀及擋邊形狀的設(shè)計，提高了承受軸向載荷的能力。EA 型和 E 型圓柱滾子軸承的內(nèi)部特別設(shè)計提高了徑向載荷能力。EA 型小徑軸承已經(jīng)成為標準設(shè)計。浙江UCUP209D1NTN軸承批發(fā)