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    國產(chǎn)電平轉換器；電平轉換芯片介紹：電平轉換器是一種電壓轉換器件，分單向轉換和雙向轉換，以及單雙電源轉換。在電子電路的研發(fā)中,系統(tǒng)常出現(xiàn)輸入輸出邏輯不協(xié)調的問題,增加了系統(tǒng)設計的復雜性。因此需要解決電平轉換問題。其目的是通過邏輯芯片，將高邏輯電平轉換至低邏輯電平；或將低邏輯電平轉換成高邏輯電平。出于降低功耗、擁有更快的整流速度和降低信噪等目的，目前已經(jīng)有大量的電子產(chǎn)品或系統(tǒng)向更低的電壓信號標準轉移。微處理器在這方面表現(xiàn)出更強的需求。外面電子設備組件的電壓也在降低，但進度基本落后于微處理器一代的水平。電子各領域降壓的進度如此不均，使系統(tǒng)設計者和研發(fā)工程師面臨著一個難題--怎樣在電平信號之間進行可靠便捷的轉換？正確的電平信號，是系統(tǒng)可靠性的保障。江蘇潤石電平轉換芯片國產(chǎn)替代：潤石RS0101替換TI-TXS0101；ON-NLSX4401，NLSX3373，NLSX4373。Nexperia-NXS0101。 電動汽車電動汽車減速器汽車電子國產(chǎn)替換。江蘇K歌直播設備潤石芯片代理商

    潤石線性穩(wěn)壓器RS3007/3036，電平轉換器RS4T245-Q1，復位IC芯片RS706國產(chǎn)替換介紹---車載娛樂系統(tǒng)儀表盤T-BOX技術（汽車電子）：車載T-BOX,全稱為TelematicsBOX,屬于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),用于汽車上。通俗地理解就是用遠程通信和信息科技,為汽車實現(xiàn)行車數(shù)據(jù)采集、遠程查詢、控制、故障監(jiān)測等；提供故障診斷、道路救援、遠程開鎖、空調控制等。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含四部分：①主機，②車載T-BOX，③手機APP，④后臺系統(tǒng)。主機主要用于車內影音娛樂及車輛信息顯示。車載T-BOX主要用于和后臺系統(tǒng)/手機APP通信,實現(xiàn)手機APP的車輛信息顯示與控制。當用戶通過手機端APP發(fā)送控制指令后,TSP后臺就會發(fā)出相應的指令到車載T-BOX,車輛在獲取到控制指令后,通過CAN總線發(fā)送控制報文并實現(xiàn)對車輛的控制,反饋操作結果到用戶的手機APP上,這個功能可以幫助用戶遠程啟動車輛、啟動空調、調整座椅至合適位置等。線性穩(wěn)壓器，電平轉換器R、RS4T245-Q1復位IC芯片RS706。 湛江K歌直播設備潤石芯片解決方案江蘇潤石國產(chǎn)芯片車規(guī)級芯片國產(chǎn)替換。

    汽車電子的幾種常見應用:1、電子轉向助力系統(tǒng)：用直流電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓助力缸,以蓄電池和電動機提供動力。相比傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng),其部件少、體積小、重量輕,更優(yōu)化的轉向作用力、轉向回正特性,增加了汽車低速機動性和調整行駛時的穩(wěn)定性。2、電控自動變速器：可根據(jù)發(fā)動機的荷載、車速、轉速、制動器狀態(tài)及駕駛參數(shù),實現(xiàn)比較合適的擋位和比較好的換擋時機。傳動裝置電控能自動保持發(fā)動機以盡可能低的轉速工作。電子氣動換擋可取代機械換擋,明顯地簡化了汽車操縱,且能優(yōu)化行駛動力性和安全性。3、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)：防止制動時車輪抱死來保證車輪與地面達到比較好滑動率,使汽車在各種路面上制動時,車輪與地面達到縱向峰值附著系數(shù),和較大的側向附著系數(shù),以使制動時不發(fā)生抱死拖滑、失去轉向能力等危險情況,提高汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性,縮短制動距離。4、自適應懸掛系統(tǒng)：能根據(jù)懸掛裝置的瞬時負荷,自動調節(jié)懸架彈簧的剛度和減震器阻尼特性,以適應當時的負荷,保持懸掛既定高度。5、恒速控制：根據(jù)行車阻力自動調整節(jié)氣門開度,駕駛員不必經(jīng)常調整車速。

    通信芯片--以太網(wǎng)接口PHY芯片：以太網(wǎng)PHY芯片是一種重要的通信芯片。PHY指物理層,OSI的比較低層,是與外部信號接口的芯片。網(wǎng)卡(NIC)是電腦與局域網(wǎng)互連的設備。電腦通訊數(shù)據(jù)是以幀方式傳輸?shù)?。幀相當于?shù)據(jù)包,當中包括數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)接發(fā)地和數(shù)據(jù)校驗信息。網(wǎng)卡包括OSI模型的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。物理層定義了數(shù)據(jù)接發(fā)光電信號、數(shù)據(jù)編碼、時鐘基準等,并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標準接口（物理層芯片稱為PHY）。數(shù)據(jù)鏈路層提供尋址機構、構建數(shù)據(jù)幀、傳送控制、數(shù)據(jù)查錯等。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層通信芯片為MAC控制器。網(wǎng)卡接發(fā)功能是將電腦數(shù)據(jù)封裝為幀,并以網(wǎng)線/電磁波發(fā)送數(shù)據(jù)；或在接收幀時,將幀解構成數(shù)據(jù)。幀就像郵遞快件（數(shù)據(jù)打包）,當我們發(fā)出快件時，收件人把快件拆解；當我們是收件人時,由我們來拆解快遞。這個打包負責者就是PHY芯片。網(wǎng)卡構造：PCB、通信主芯片、數(shù)據(jù)汞、金手指、RJ45接口等。網(wǎng)卡主控通信芯片是網(wǎng)卡的主核芯片,這個通信芯片的功能決定了網(wǎng)卡檔次。通信芯片通常集成多種功能,如調制解調,信號識別,電源管理功能。 血氧儀解決方案醫(yī)療電子國產(chǎn)芯片替換。

    IGBT怎樣應用于汽車電子：IGBT即絕緣柵雙極型晶體管，是復合全控型電壓驅動式功率器件,兼有MOSFET高輸入阻抗和GTR（功率晶體管）低導通壓降兩方面的優(yōu)點。其特點：高輸入阻抗，可采用通用型低成本的驅動電路。高速開關特性，導通狀態(tài)低損耗。IGBT驅動功率小而飽和壓降低，適于中大功率電力電子應用，綜合優(yōu)勢明顯，尤適用于直流電壓600V或以上的變流系統(tǒng)如交流電機、變頻器、開關電源、牽引傳動等。IGBT是能源轉換傳輸?shù)闹髌骷?，是電力電子設備的內核。IGBT是一種大功率的電力電子系統(tǒng)中理想的開關，特點為高壓、高速、大電流。使用IGBT進行功率變換，能提高用電效能，綠色環(huán)保，是節(jié)能減排重要技術之一。IGBT應用領域廣，如新能源汽車電子，工控變頻，家電變頻，軌道交通，風力光伏發(fā)電等。IGBT在汽車電子中是主核部件：例如–汽車電控系統(tǒng)；大功率直交流逆變；汽車電機；空調；小功率直交流逆變（采用電流較小的IGBT等）。在智能充電樁中，IGBT作為開關器件使用。 電動汽車電池管理系統(tǒng)BMS汽車電子國產(chǎn)替換。深圳新能源芯片潤石芯片解決方案

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    國產(chǎn)替換：以太網(wǎng)千兆PHY芯片——RPC8211E/F：以太網(wǎng)PHY芯片是一種連通外部信號的通信接口芯片。網(wǎng)卡構造中,物理層定義數(shù)據(jù)接收和發(fā)送,如光電信號、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼,并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標準接口。以太網(wǎng)卡中物理層通信芯片稱為PHY,數(shù)據(jù)鏈路層通信芯片稱為MAC控制器。網(wǎng)卡通信芯片是其主核芯片,這個通信芯片的性能決定了網(wǎng)卡的性能。通信芯片集成多種功能,如調制解調,信號識別,電源管理功能。這是一款國產(chǎn)的以太網(wǎng)千兆PHY芯片——RPC8211E/F10/100/1000M,以太網(wǎng)接口PHY芯片(支持光口),系列百兆(100M)千兆(GE)以太網(wǎng)接口HPY芯片,免配置以太網(wǎng)交換芯片。（節(jié)能以太網(wǎng)）,支持中斷功能,內置局域網(wǎng)喚醒(WOL),支持并行檢測、交叉檢測和自動校正,支持PHYRSTB內核電源關閉,自動極性校正,基線漂移校正,在1000Base-T中支持120m的（只用于1000/100Mbps模式）,內置開關穩(wěn)壓器。 江蘇K歌直播設備潤石芯片代理商