福建ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

為進(jìn)一步提高工作效率，我礦同步引入錨桿鉆車，整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式，通過鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)頂錨桿、幫錨桿的施工作業(yè)，同時該設(shè)備采用跨騎式行走模式，可以配合掘進(jìn)機(jī)、滑移支架同步使用，實(shí)現(xiàn)“掘、支不停機(jī)平行作業(yè)”，提高了巷道掘進(jìn)效率，實(shí)現(xiàn)安全高效、省時省力的作業(yè)。不少掘進(jìn)三隊的職工表示：“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作，以前打一根錨桿的時間現(xiàn)在可以打四根?！薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿，現(xiàn)在省勁兒多了。”據(jù)了解，該設(shè)備均為液壓控制，機(jī)械化程度高，鉆孔速度快，支護(hù)效率高，同時保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障，降低了勞動強(qiáng)度。，時長01:55該臨時支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計的。福建ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

1.掘進(jìn)與支護(hù)無法同時平行作業(yè)，在掘進(jìn)作業(yè)時，掘進(jìn)機(jī)前面不得有其他人員作業(yè)，在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時，掘進(jìn)機(jī)必須截割頭落地并且停電閉鎖。以常見的綜掘錨網(wǎng)工藝為例，考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全，在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時（一般為0.8-1.5米），必須停機(jī)進(jìn)行支護(hù)，人員不能在沒有支護(hù)的環(huán)境中工作，必須先進(jìn)行臨時支護(hù)，然后進(jìn)行長久支護(hù)。掘進(jìn)和支護(hù)工序不能同步進(jìn)行，在掘進(jìn)時，支護(hù)工必須停止支護(hù)作業(yè)，而在支護(hù)時，掘進(jìn)作業(yè)必須停止。掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)互相影響互相制約，嚴(yán)重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率，嚴(yán)重影響掘進(jìn)速度，影響單班掘進(jìn)產(chǎn)量，從而影響企業(yè)效益和收入。2.人員在工作面進(jìn)行臨時支護(hù)及長久支護(hù)作業(yè)時，存在高處墜落、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險。福建隧道臨時支護(hù)裝置電話采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡單。

煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置的研發(fā)背景本套巷道綜合支護(hù)成套設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊成員均來自煤礦采掘機(jī)電，有豐富的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，通過多年總結(jié)探索和科研攻關(guān)，不斷修訂完善，比較終攻克了這一困擾煤礦掘進(jìn)生產(chǎn)的歷史性難題，本套技術(shù)成果在2017年已經(jīng)取得2項(xiàng)國家發(fā)明專利和1項(xiàng)實(shí)用新型專利。主要可以用于煤礦及非煤井工礦的井開拓掘進(jìn)巷道支護(hù)、長壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)、充填式開采綜合支護(hù)等生產(chǎn)場所。煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置具體介紹本套設(shè)備是由液壓元件與金屬構(gòu)件組成，一套設(shè)備可以用于不同斷面尺寸的拱形巷道、矩形巷道、梯形巷道等不同斷面結(jié)構(gòu)巷道支護(hù)使用?？梢耘湓谑袌錾纤芯蜻M(jìn)機(jī)、連采機(jī)作業(yè)。它能實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動化支撐、移架、鋪網(wǎng)、架設(shè)鋼棚梁、打設(shè)錨桿錨索和灑水噴霧等一整套工序。不僅具有支護(hù)性能好、強(qiáng)度高，移架速度快、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，比較主要的是減輕了人員的勞動強(qiáng)度，改善了整個作業(yè)場所的工作環(huán)境和安全狀況，同時具有很大的技術(shù)升級空間。

機(jī)載式臨時支護(hù)裝置性能特點(diǎn)：1、采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)，安全可靠，提高迎頭作業(yè)安全性。2、采用伸縮護(hù)頂梁設(shè)計，支護(hù)面積大，能有效地對迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)。3、采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡單。4、該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了臨時支護(hù)時間，從而提高臨時支護(hù)效率，加快掘進(jìn)速度。5、對空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)時，操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作，避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。6、操作簡單，很大減少勞動強(qiáng)度，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了勞動工效。全巖巷道臨時支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度。

32.請參考圖1，底板支座11緊貼頂護(hù)盾01的背板設(shè)置，并連接于背板的外緣，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護(hù)盾01的背板可以通過焊接等不可拆卸連接方式連接，也可以通過銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求，推薦的，可以設(shè)置底板支座11與頂護(hù)盾01的背板螺栓連接。請參考圖1，底板支座11的外緣均勻設(shè)有若干個用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔，緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護(hù)盾01與底板支座11的連接強(qiáng)度要求校核計算確定。34.護(hù)板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落，護(hù)板12的背面設(shè)有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座，護(hù)板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中頂護(hù)盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定，在此不再贅述。35.為了對圍巖進(jìn)行有效支護(hù)，推薦的，可以設(shè)置任意兩個相鄰的護(hù)板12的間距均相同，護(hù)板12的間距則考慮頂護(hù)盾01的外徑和護(hù)板12的尺寸確定。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。成都礦用機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號

采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)，提高迎頭作業(yè)安全性。福建ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

針對國內(nèi)外綜掘臨時支護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀,研究了3種不同綜掘巷道條件下使用的機(jī)載臨時支護(hù)裝置,以解決長期困擾我國煤礦綜掘巷道的臨時支護(hù)問題.著重闡述了3種機(jī)載臨時支護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)形式、工作原理以及主要技術(shù)參數(shù),對3種不同結(jié)構(gòu)臨時支護(hù)裝置的巷道適應(yīng)性進(jìn)行分析,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下，順利展開和收攏;3、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。福建ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

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