據(jù)汽車之家創(chuàng)始人李想透露，4月22日特斯拉將向中國(guó)***批預(yù)定了TeslaModelS的中國(guó)用戶交車，已有國(guó)內(nèi)不少IT大佬訂購(gòu)特斯拉車型。當(dāng)前，特斯拉進(jìn)入中國(guó)的腳步加快：中國(guó)分公司或在上海外高橋注冊(cè)，國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)部門與特斯拉雙方認(rèn)可的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)初步擬定。特斯拉熱潮帶動(dòng)國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)提速，今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超600億元。值得一提的是，國(guó)網(wǎng)浙江電力和與省交通投資集團(tuán)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司，在簽署了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作意向書之后，將在高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行充換電建設(shè)。屆時(shí)，開電動(dòng)汽車出城出省將不再是夢(mèng)。浙江省高速公路服務(wù)區(qū)將建電動(dòng)汽車充換電站今年1月初，世界上***個(gè)全國(guó)性高速公路電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)在英國(guó)投入使用。這種**使用的太陽能充電站已經(jīng)現(xiàn)身12個(gè)高速路服務(wù)區(qū)，9月底還將有18個(gè)服務(wù)區(qū)的**充電站投入使用。電力由Ecotricity公司遍布英國(guó)的風(fēng)力和太陽能發(fā)電場(chǎng)提供。如果使用32A快速充電站，電動(dòng)汽車在短短20分鐘內(nèi)便可完成充電，完全充滿需要兩個(gè)小時(shí)。較慢的13A充電站則為在服務(wù)區(qū)酒店過夜的駕駛者使用。這一舉措意味著電動(dòng)汽車將***次能夠行駛到英國(guó)的任何地方。在此之前。大量充電樁設(shè)置在市區(qū)，高速公路充電樁目前的保有量為10836個(gè)，在全國(guó)公共充電樁總量中的占比不到1.2%。贛州充電樁管理軟件
為了應(yīng)對(duì)充電難的問題，行業(yè)內(nèi)除專業(yè)的充電樁生產(chǎn)制造企業(yè)外，不少企業(yè)開始自建充電樁，如寶馬、上汽、特斯拉、小鵬等都在布局充電樁業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展了充電樁行業(yè)的發(fā)展。2021年特斯拉已在全球范圍內(nèi)建設(shè)30000多個(gè)超級(jí)充電樁，在中國(guó)大陸布局1000多座超級(jí)充電站，700多個(gè)目的地充電站。小鵬汽車2021年在全國(guó)所有地級(jí)市以及國(guó)內(nèi)排名靠前的幾十縣級(jí)市內(nèi)進(jìn)行布局。其余許多車企也在積極規(guī)劃公共充電樁，按照政策指導(dǎo)保障新建住宅100%配建停車位或預(yù)留建設(shè)安裝條件、規(guī)劃新建小區(qū)的公共充電區(qū)域。通過優(yōu)先提升公共停車場(chǎng)、大型建筑配建停車場(chǎng)、交通樞紐等重要使用場(chǎng)所充電樁配備率，加大高速公路服務(wù)區(qū)、城鄉(xiāng)等區(qū)域公共充電樁建設(shè)力度，優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，提升服務(wù)保障能力。 赤峰慢充充電樁到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
對(duì)于充電樁行業(yè)下一步的方向，可能會(huì)往超充樁方向發(fā)展，比如充電5~10分鐘能行駛200公里，這樣就能較好地滿足高速公路的使用場(chǎng)景。如果今后高速公路上布置這種充電樁，節(jié)假日集中出行的充電需求就會(huì)得到較好的滿足，類似“排隊(duì)充電”的問題也會(huì)比較好解決。此外，“換電”也是“充電”的一個(gè)補(bǔ)充，所以高速公路上也需要一定的換電站。這些都是行業(yè)企業(yè)正在開展的探索，如蔚來等就正在積極布局換電站。近年來，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，對(duì)于整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)而言，新能源汽車正在扮演著越來越重要的角色。在“碳達(dá)峰、碳中和”的指引下,公交、出租車、私家車新能源汽車占比不斷增加，綠色出行理念深入人心。
多行業(yè)技術(shù)的融合，多場(chǎng)景增值服務(wù)給充電運(yùn)營(yíng)商帶來盈利空間。充電樁納入新基建，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會(huì)有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時(shí)，充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性，可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù)，這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式和應(yīng)用場(chǎng)景。未來充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化，充電方案更以用戶體驗(yàn)為中心。隨著互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的完善，充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時(shí)，充電樁不僅只是一個(gè)充電接口，也將具備與自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電、自動(dòng)停車相配套的智能屬性，或承載更多人性化的服務(wù)功能，或與生活、娛樂設(shè)施相結(jié)合，成為智慧城市、汽車網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。 在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)越來越嚴(yán)重的背景下，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。
恒流充電法:恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法。恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電。由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。 通過智能技術(shù)升級(jí)，把互聯(lián)網(wǎng)元素、5G技術(shù)等融入到充電產(chǎn)業(yè)中。西安掛壁充電樁
與此同時(shí)，充電樁新的技術(shù)方向?qū)映霾桓F，市場(chǎng)有望持續(xù)擴(kuò)容。贛州充電樁管理軟件
交流充電樁設(shè)計(jì)要求的功能規(guī)范有以下六點(diǎn)：1.可以提供AC220V/7kw供電能力2.具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁安全可靠運(yùn)行3.具備顯示、操作等必需的人機(jī)接口4.交流充電計(jì)量5.設(shè)置刷卡接口，支持RFID卡、IC卡等常見的刷卡方式，并可配置打印機(jī)，提供票據(jù)打印功能6.具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯（交流充電樁的電源要求為，輸入電壓：?jiǎn)蜗郃C220V±10%，輸出頻率50Hz±2%，輸出為AC220V/7kw）。 贛州充電樁管理軟件
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