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郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。 航空物流公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。后者是將若干單件運輸包裝組合成一件大包裝。黃浦區(qū)靠譜的航空國際貨物運輸代理

負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。責任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務。對合同的責任國際貨運代理人應對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任。對倉儲的責任貨代在接受貨物準備倉儲時，應在收到貨后給委托方收據或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責，根據貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。浦東新區(qū)航空國際貨物運輸代理商品產地是海關統(tǒng)計和征稅的重要依據，由產地證說明。

上?？朴嵨锪饕陨虾?*基地，先后在上海、天津、沈陽、長春、哈爾濱、廣州、深圳、成都、重慶、武漢、鄭州、烏魯木齊等大中城市布局網絡，現(xiàn)已在全國形成了完善的網絡系統(tǒng)，讓你的貨物能及時、準確的到達客戶手中。上個世紀的航空運輸公司一定想不到中國當前在航空運輸方面的廣闊前景。然而，這一產業(yè)卻實實在在地發(fā)展起來了。在1980年，中國航空貨郵總運輸量*為8.8萬噸，而2003年已經達到219萬噸；國際航線的貨郵運輸量也從1980年的1.4萬噸增長到2003年的51.4萬噸。民航總局預測，到2010年，航空貨運量將增加到470萬噸，平均年增幅為10%。波音公司《中國市場預測》報告指出，中國航空運輸市場將以每年7.6%的速度增長，成為僅次于美國的世界第二大民用航空市場。如此光明的市場前景，自然會留給人無限的遐想空間。

國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是 ：根據客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為**經營人從事國際貨代業(yè)務。貨物運輸代理國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關業(yè)務，收取來代理費或傭金的行為。公司有著各種不同運輸方式的長期合作的伙伴。

一、貫徹執(zhí)行《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》及國家有關的法規(guī)政策，協(xié)助****加強對國際貨運代理業(yè)的管理。二、對國內外市場情況進行調查、研究、統(tǒng)計、分析，為會員提供信息咨詢服務，為**制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和管理政策提供建議。三、了解會員開展業(yè)務的情況和企業(yè)所遇到的困難問題，向****和有關部門和團體反映會員的要求和建議，積極協(xié)助解決問題，保護會員合法權益。四、負責制定行業(yè)自律準則，制止非法經營和不公平或不正當競爭，維護行業(yè)正常經營秩序。五、在上級主管部門的指導下制訂和推行行業(yè)操作及服務標準，如制訂和推行行業(yè)統(tǒng)一單證和標準交易條款，建立貨運代理責任保險制度等。根據制定的標準積極推行和進行監(jiān)督指導，提高行業(yè)服務水平。售前售后的服務態(tài)度是很不錯的。玄武區(qū)大型航空國際貨物運輸代理

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在獲得了外國代理(Forwarder)指定的出口貨物信息之后，作為出口國(BSJ)應盡快與發(fā)貨人(shipper)取得聯(lián)系，通知這一消息，知道諸如交貨日期、貨物細節(jié)等信息，并保持聯(lián)系；二、訂艙(1)發(fā)貨人向我們發(fā)出委托書，我們需要確認貨物信息和發(fā)貨地點、目的地機場等信息是否正確，并與發(fā)貨人溝通是否需要我們安排拖車和報關?；拘畔⒋_認后，填寫操作記錄，轉移到操作中，操作向承運人(Carrrier)訂艙；確認訂艙后，及時通知國外代理；②訂艙成功后，我們向發(fā)貨人提供進倉單，包括發(fā)貨地址和**晚發(fā)貨時間，發(fā)貨后需要確認發(fā)貨人收到進倉單。三、報關①發(fā)貨人需要我們安排拖車和報關：與發(fā)貨人溝通提貨地址和時間，安排拖車公司按時到廠提貨；訂好艙后，通知發(fā)貨人發(fā)送報關材料的地址和**晚時間。黃浦區(qū)靠譜的航空國際貨物運輸代理

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