江蘇國際航空國際貨物運(yùn)輸代理

辦理擔(dān)保（1）經(jīng)濟(jì)擔(dān)保：代理人應(yīng)向中國國際航協(xié)提供一個(gè)不可撤銷的擔(dān)保函，擔(dān)保金額為200萬人民幣。（2）保險(xiǎn):代理人應(yīng)向國際航協(xié)提交受托人責(zé)任險(xiǎn)和公眾責(zé)任險(xiǎn)保單復(fù)印件。三、審批當(dāng)材料齊全，并且符合國際航協(xié)的要求就可以獲得批準(zhǔn)，并獲得相應(yīng)的IATA資質(zhì)證書。拿到IATA資質(zhì)之后就可以和航空公司訂艙，出自己的提單了。還可以接受同行的訂單，拓展自己的業(yè)務(wù)資源。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會 是國際貨運(yùn)代理行業(yè)的全國性中介組織，于2000年9月6日在北京成立。它是我國各省(市、自治區(qū))國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織、國際貨代物流企業(yè)、與貨代物流相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的社會團(tuán)體，亦吸納在中國貨運(yùn)、運(yùn)輸、物流行業(yè)有較高威望和影響的個(gè)人。CIFA擁有會員近700家，其中理事會成員89家，各省市團(tuán)體會員27家。包括各省市協(xié)會會員計(jì)6000多家。**著整個(gè)貨運(yùn)代理行業(yè)。集裝托盤既能起到搬運(yùn)工具的底托作用，又有包裝容器、貨物的作用。江蘇國際航空國際貨物運(yùn)輸代理

在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥品、軟件、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務(wù)行業(yè)。這樣的發(fā)展趨勢當(dāng)然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數(shù)眾多的逐利者。重組后組建的四大航空快遞公司集團(tuán)都不約而同地加大了貨運(yùn)業(yè)務(wù)的投入，組建專業(yè)的航空貨運(yùn)公司，將航空貨運(yùn)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。隨著跨國企業(yè)大批進(jìn)入中國，它們的航空物流外包商也隨之跟進(jìn)，并積極拓展中國市場。此同時(shí)，航空貨運(yùn)已成為國內(nèi)資本投資的熱點(diǎn)。除已有的中貨航、國貨航、揚(yáng)子江快運(yùn)外，民航總局近來又相繼批準(zhǔn)籌建翡翠國際貨運(yùn)航空有限公司和珠海捷暉貨運(yùn)有限公司。江蘇國際航空國際貨物運(yùn)輸代理售前售后的服務(wù)態(tài)度是很不錯(cuò)的。

從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對貨物托運(yùn)人來說，他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲存貨物的庫場，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：發(fā)貨人貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以**快**省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉儲與分撥。3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨物保險(xiǎn)。6、貨物的拼裝。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。9、**托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12、通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。

全球經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟(jì)與管理體制**的深化等，為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。而2011以來國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢不佳，使得需求疲軟、貨運(yùn)供需失衡、貨運(yùn)價(jià)格水平持續(xù)低迷，嚴(yán)重影響了航空貨運(yùn)的盈利能力，未來貨運(yùn)總體疲軟的態(tài)勢可能還要持續(xù)一段時(shí)間。面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，國內(nèi)航空物流企業(yè)必須尋求變革之法。在市場權(quán)力結(jié)構(gòu)逐步向消費(fèi)者(客戶)傾斜的大趨勢下，掌握**、直面客戶需求的終端網(wǎng)絡(luò)才是**有價(jià)值、**難以被替代的網(wǎng)絡(luò)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，以單純的運(yùn)輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務(wù)已無法滿足客戶的需求，要發(fā)展我國的航空物流，就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。公司的宗旨是以客戶為核某心。

租船代理（SHIPPING BROKER）又稱租船經(jīng)紀(jì)人，租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。船務(wù)代理（SHIPPING AGENT）船務(wù)代理指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，貨運(yùn)，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。包裝應(yīng)考慮盡量節(jié)省包裝費(fèi)用。本地航空國際貨物運(yùn)輸代理一體化

有機(jī)會去貴司參觀交流一下。江蘇國際航空國際貨物運(yùn)輸代理

在獲得了外國代理(Forwarder)指定的出口貨物信息之后，作為出口國(BSJ)應(yīng)盡快與發(fā)貨人(shipper)取得聯(lián)系，通知這一消息，知道諸如交貨日期、貨物細(xì)節(jié)等信息，并保持聯(lián)系；二、訂艙(1)發(fā)貨人向我們發(fā)出委托書，我們需要確認(rèn)貨物信息和發(fā)貨地點(diǎn)、目的地機(jī)場等信息是否正確，并與發(fā)貨人溝通是否需要我們安排拖車和報(bào)關(guān)?；拘畔⒋_認(rèn)后，填寫操作記錄，轉(zhuǎn)移到操作中，操作向承運(yùn)人(Carrrier)訂艙；確認(rèn)訂艙后，及時(shí)通知國外代理；②訂艙成功后，我們向發(fā)貨人提供進(jìn)倉單，包括發(fā)貨地址和**晚發(fā)貨時(shí)間，發(fā)貨后需要確認(rèn)發(fā)貨人收到進(jìn)倉單。三、報(bào)關(guān)①發(fā)貨人需要我們安排拖車和報(bào)關(guān)：與發(fā)貨人溝通提貨地址和時(shí)間，安排拖車公司按時(shí)到廠提貨；訂好艙后，通知發(fā)貨人發(fā)送報(bào)關(guān)材料的地址和**晚時(shí)間。江蘇國際航空國際貨物運(yùn)輸代理

無錫市志堅(jiān)國際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同無錫志堅(jiān)國際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！