南京電動(dòng)汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺廠家

汽車線束導(dǎo)通測試臺的選購須知要點(diǎn)：導(dǎo)通檢測儀作為一種檢測裝置，它可以幫助我們完成一系列高難度的專業(yè)檢測公司，如今電力的使用，如果不做好系統(tǒng)精密的檢測，那么很可能因?yàn)楣收蠁栴}，導(dǎo)致不同程度的安全事故發(fā)生。只有選購優(yōu)良的檢測儀，才能讓整個(gè)檢測工作更加規(guī)范化的完成。售后服務(wù)也是非常關(guān)鍵的，為什么建議大家選擇專業(yè)正規(guī)的廠商呢?因?yàn)檫@樣的企業(yè)能夠提供一個(gè)完善的售后服務(wù)，從消費(fèi)者選購到后期故障維修、退換等，都會(huì)在遇到問題的時(shí)間內(nèi)，獲得有效的處理。導(dǎo)通檢測儀作為現(xiàn)在電力方面不能缺少的檢測設(shè)備，不僅擁有了十分優(yōu)越的性能，更加為大家?guī)砹税踩煽康碾娏\(yùn)行。汽車線束導(dǎo)通測試臺是在汽車線束導(dǎo)通測試臺的根本上整合導(dǎo)通機(jī)的作用。南京電動(dòng)汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺廠家

汽車線束導(dǎo)通測試臺的導(dǎo)通測試和電阻測試：導(dǎo)通測試：導(dǎo)通測試是線束中必須相連接的點(diǎn)是否準(zhǔn)確的連接。通常人們用的方法是線路的一端，施以一定額的電流，并在另一端探查是否有相對應(yīng)的電流流出，而獲知該路徑是否接通，再進(jìn)一步量測兩端的電壓差，計(jì)算該導(dǎo)線的電阻值，此要對線束逐點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的測試。在多線束導(dǎo)通測試的過程中，如果有錯(cuò)誤發(fā)生，不論是斷線、短路或接線錯(cuò)誤，通常較大的困難就是找到真正的錯(cuò)誤，是斷線未接，還是連接錯(cuò)誤，還是線間短路等等。傳統(tǒng)上簡單的線束測試器中，通常是一對一的導(dǎo)通測試及一對一的絕緣測試。這種方法對于復(fù)雜的線束拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，經(jīng)常無法檢測涵蓋所有錯(cuò)誤，即使發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤，仍不能很快的掌握實(shí)際的狀況。臺州客車線束導(dǎo)通測試臺哪家好檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。

隨著動(dòng)車組運(yùn)行速度的不斷提高，如何提升行車安全是動(dòng)車組設(shè)計(jì)與使用期間面臨的首要問題。動(dòng)車線纜導(dǎo)通絕緣測試作為動(dòng)車組生產(chǎn)線和檢修線的性能測試過程中的重要環(huán)節(jié)，占整個(gè)電氣試驗(yàn)工作任務(wù)的50％，快速獲取整車線纜的性能狀況，可多多降低安全隱患，減少故障發(fā)生。常規(guī)的線纜導(dǎo)通測試采用人工手動(dòng)的檢測方式，使用萬用表和插針插孔線逐點(diǎn)進(jìn)行檢查。該方法工作量相當(dāng)大，而且需要兩名專業(yè)的測試人員細(xì)心測試，容易出線漏檢、錯(cuò)檢。另外，人工檢測只能檢測兩點(diǎn)間的導(dǎo)通與不通，無有效手段檢測線纜短路(即錯(cuò)接、多接)。汽車線束導(dǎo)通測試臺根據(jù)待測線纜的起點(diǎn)端和終點(diǎn)端各自對應(yīng)的物理地址，進(jìn)行測試設(shè)備的輸入通道與所述起點(diǎn)端之間的連通，以及所述測試設(shè)備的輸出通道與所述終點(diǎn)端之間的連通。

汽車線束導(dǎo)通測試臺檢測系統(tǒng)構(gòu)成：高級客車的技術(shù)含量集中體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤主要總成技術(shù)、電氣系統(tǒng)等方面，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤主要總成又是通過電器系統(tǒng)來控制的。因此復(fù)雜的客車線束在裝車前進(jìn)行測試是必不可少的?？蛙嚲€束測試系統(tǒng)是專門用于檢測整車線束的一種設(shè)備，整個(gè)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)（線束測試儀主機(jī)）、線束測試儀從機(jī)、測試工作臺（瞬斷振動(dòng)臺）、顯示器、打印機(jī)等幾部分組成。該系統(tǒng)能對放置在測試工作臺上的線束進(jìn)行逐根檢測，在顯示器上顯示錯(cuò)誤線路的信息，對于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號。同時(shí)搭配瞬斷振動(dòng)臺還可對線束結(jié)合牢固性進(jìn)行測試。我們的線束測試臺能夠快速識別和解決線束中的問題，提高生產(chǎn)效率。

汽車線束導(dǎo)通測試臺操作方法：首先需要轉(zhuǎn)接出待測線束對應(yīng)的插座，用戶插座每個(gè)引腳需要焊線出來，線的另一頭焊到測試儀引出的排線的排針上或是焊到測試儀引出的轉(zhuǎn)接板上;如果是牛角座、網(wǎng)線座等常規(guī)插座，也可以購買使用我們的通用轉(zhuǎn)接板。連接好測試儀與治具板(轉(zhuǎn)接板)，開啟電源。如果是一次測試這種線材，需要學(xué)習(xí)一次線材連接，否則可以直接跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)步驟。在治具板上連接好樣品線材，點(diǎn)擊左鍵學(xué)習(xí)樣品線材，再點(diǎn)擊右鍵確認(rèn)，然后可以點(diǎn)擊上下鍵查看樣品具體的線路連接或是點(diǎn)擊右鍵開始測試。在治具板上插入待測試線材，測試儀自動(dòng)開始測試，線材正確時(shí)，綠燈亮，蜂鳴器響兩聲(也可設(shè)置為不響)，屏幕顯示“PASS”;線材錯(cuò)誤時(shí)，紅燈亮，蜂鳴器不響(也可設(shè)置為常響)，屏幕顯示具體的開短路線號。導(dǎo)通測試臺的構(gòu)成，測試儀、標(biāo)簽打印機(jī)、面板、測試模塊、電源系統(tǒng)及軟件控制。上饒多功能汽車線束導(dǎo)通測試臺找誰買

汽車線束導(dǎo)通測試臺大范圍地應(yīng)用在汽車線束生產(chǎn)、汽車電子系統(tǒng)維修和維護(hù)等方面。南京電動(dòng)汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺廠家

很多機(jī)器設(shè)備，尤其是汽車線束導(dǎo)通測試臺，需要很多控制裝置和零部件，內(nèi)部的導(dǎo)線很多。如果是通用的產(chǎn)量比較多的機(jī)器設(shè)備，其內(nèi)部的導(dǎo)線往往不是在整機(jī)安裝時(shí)一根一根的接的，而是提前制作成線束。有一些線束是很多根線組合在一起的，其兩端分別有輸入接插端子和輸出接插端子。這些線束在安裝到機(jī)器前，需要全檢測試輸入接插端子和輸出接插端子是否連通，因?yàn)閷?dǎo)線與接插端子的連接可能會(huì)接觸不良，接插端子本身也會(huì)有問題，甚至導(dǎo)線也會(huì)因?yàn)閾p傷而導(dǎo)致不通。這種輸入接插端子與輸出接插端子不通的線束安裝到機(jī)器上，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的無法工作及損壞。線束導(dǎo)通測試儀采用先進(jìn)技術(shù)，適用于線材線束短路、斷路錯(cuò)位和瞬間斷短路測試。南京電動(dòng)汽車線束汽車線束導(dǎo)通測試臺廠家