如東方便工程測(cè)量平臺(tái)

測(cè)量精度從毫米級(jí)到微米乃至納米級(jí)。工程測(cè)量學(xué)的上述發(fā)展將 直接對(duì)改善人們的生活環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量起重要作用?；谡粕想娔X的地面控制與施工測(cè)量工程內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)處理一體化自動(dòng)化系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱科傻系統(tǒng))是我們近年來(lái)所作的一項(xiàng)科技研究開(kāi)發(fā)實(shí)踐。科傻系統(tǒng)是對(duì)電子全站儀實(shí)現(xiàn)在線控制數(shù)據(jù)采集。掌上電腦上可固化兩個(gè)軟件包，一個(gè)用于地面控制測(cè)量數(shù)據(jù)采集、檢查、預(yù)處理、概算以及網(wǎng)平差等(稱科傻一)；一個(gè)用于工程放樣、道路測(cè)量以及碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)采集(稱科傻三)。工程測(cè)量的目的是為了保證工程項(xiàng)目的準(zhǔn)確性、安全性和可持續(xù)性。如東方便工程測(cè)量平臺(tái)

。結(jié)合專業(yè)測(cè)量特點(diǎn)，我們?cè)诳粕迪到y(tǒng)的基礎(chǔ)上還研制開(kāi)發(fā)了“鐵路 施工 測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理系統(tǒng)”。該 軟件 包也通過(guò)了鐵道部的鑒定，將在整個(gè)鐵路系統(tǒng)的測(cè)量單位推廣應(yīng)用。對(duì)于城市工程測(cè)量、地籍測(cè)量、水利工程測(cè)量等各種測(cè)量，只要對(duì)科傻系統(tǒng)稍加修改，都可以滿足測(cè)量工程數(shù)據(jù)采集和處理的一體化自動(dòng)化要求。同時(shí)，可將科傻系統(tǒng)移植應(yīng)用到不同型號(hào)的電腦型全站儀上和商品化掌上電腦上，進(jìn)一步擴(kuò)大用戶。如果移植到測(cè)量機(jī)器人上，并進(jìn)一步開(kāi)發(fā)各種智能化應(yīng)用程序，可應(yīng)用到滑坡監(jiān)測(cè)、 施工 測(cè)量中以及工業(yè)測(cè)量。若再開(kāi)發(fā)與GPS網(wǎng)平差和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位 軟件 的集成 軟件 包，并研制開(kāi)發(fā)相應(yīng)的 軟件 ，可望**改變目前工程測(cè)量領(lǐng)域的面貌 海安本地工程測(cè)量哪個(gè)好測(cè)量?jī)x器會(huì)自動(dòng)測(cè)量出這兩個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。

觀測(cè)值粗差的研究促進(jìn)了控制網(wǎng)可靠性理論，以及變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)變形和觀測(cè)值粗差的可區(qū)分性理論的研究和發(fā)展。針對(duì)觀測(cè)值存在粗差的客觀實(shí)際，出現(xiàn)了穩(wěn)健估計(jì)(或稱抗差估計(jì))；針對(duì)法方程系數(shù)陣存在病態(tài)的可能，發(fā)展了有偏估計(jì)。與**小二乘估計(jì)相區(qū)別，穩(wěn)健估計(jì)和有偏估計(jì)稱為非**小二乘估計(jì)。 [1]巴爾達(dá)的數(shù)據(jù)探測(cè)法對(duì)觀測(cè)值中只存在一個(gè)粗差時(shí)有效，穩(wěn)健估計(jì)法具有抵抗多個(gè)粗差影響的優(yōu)點(diǎn)。建立改正數(shù)向量與觀測(cè)值真誤差向量之間的函數(shù)關(guān)系，可對(duì)多個(gè)粗差同時(shí)進(jìn)行定位和定值，這種方法已在通用平差 軟件 包中得到算法實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用。

變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理工程建筑物及與工程有關(guān)的變形的監(jiān)測(cè)、分析及預(yù)報(bào)是工程測(cè)量學(xué)的重要研究?jī)?nèi)容。其中的變形分析和預(yù)報(bào)涉及到變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理。但變形分析和預(yù)報(bào)的范疇更廣，屬于多學(xué)科的交叉。(1) 變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理的幾種典型方法根據(jù)變形觀測(cè)數(shù)據(jù)繪制變形過(guò)程曲線是一種**簡(jiǎn)單而有效的數(shù)據(jù)處理方法，由過(guò)程曲線可作趨勢(shì)分析。如果將變形觀測(cè)數(shù)據(jù)與影響因子進(jìn)行多元回歸分析和逐步回歸計(jì)算，可得到變形與***性因子間的函數(shù)關(guān)系，除作物理解釋外，也可用于變形預(yù)報(bào)。多元回歸分析需要較長(zhǎng)的一致性好的多組時(shí)間序列數(shù)據(jù)。通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)的獲取和處理，可以為工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收提供準(zhǔn)確的依據(jù)，確保工程的質(zhì)量和安全。

按系統(tǒng)論方法，對(duì)變形體系統(tǒng)一般采用輸入—輸出模型和動(dòng)力學(xué)方程兩種建模方法進(jìn)行研究，前者系針對(duì)黑箱或灰箱系統(tǒng)建模，前述的時(shí)序分析、卡爾曼濾波、灰色系統(tǒng)建模、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型乃至多元回歸分析法都可以視為輸入—輸出建模法。采用動(dòng)力學(xué)方程建模與變形物理解釋中的確定函數(shù)法相似，系根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的物理規(guī)律建立確定的微分方程來(lái)描述系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)演化。但對(duì)動(dòng)力學(xué)方程不是通過(guò)有限元法求解，而是在對(duì)系統(tǒng)受力和變形認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，用低階的簡(jiǎn)化的在數(shù)學(xué)上可解和可分析的模型來(lái)模擬變形過(guò)程，模型解算的結(jié)果基本符合客觀事實(shí)。工程測(cè)量是工程建設(shè)過(guò)程中不可或缺的一項(xiàng)工作。如東方便工程測(cè)量平臺(tái)

工程測(cè)量是指利用測(cè)量?jī)x器設(shè)備和測(cè)量技術(shù)手段，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量、定位、劃界、監(jiān)測(cè)等工作的過(guò)程。如東方便工程測(cè)量平臺(tái)

工程測(cè)量的方法主要包括傳統(tǒng)測(cè)量和現(xiàn)代測(cè)量?jī)煞N。傳統(tǒng)測(cè)量是指使用傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器和手工操作進(jìn)行測(cè)量，包括經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等；現(xiàn)代測(cè)量是指使用現(xiàn)代化的測(cè)量?jī)x器和技術(shù)進(jìn)行測(cè)量，包括全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光測(cè)距儀、無(wú)人機(jī)等。工程測(cè)量的應(yīng)用范圍廣泛，涉及到各個(gè)領(lǐng)域的工程項(xiàng)目，包括建筑工程、交通工程、水利工程、電力工程、礦山工程等。在建筑工程中，工程測(cè)量可以用于確定建筑物的位置、形狀和尺寸，以及監(jiān)測(cè)建筑物的變形和位移；在交通工程中，工程測(cè)量可以用于確定道路的位置、線形和坡度，以及監(jiān)測(cè)道路的沉降和變形；在水利工程中，工程測(cè)量可以用于確定水庫(kù)的位置、容積和水位，以及監(jiān)測(cè)水庫(kù)的變形和滲漏；在電力工程中，工程測(cè)量可以用于確定輸電線路的位置、高度和張力，以及監(jiān)測(cè)輸電線路的振動(dòng)和斷裂；在礦山工程中，工程測(cè)量可以用于確定礦井的位置、傾角和深度，以及監(jiān)測(cè)礦井的變形和塌陷如東方便工程測(cè)量平臺(tái)

南通東周測(cè)繪工程有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái) 東周供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！