陜西LED遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈節(jié)能環(huán)保

    太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和要點(diǎn)太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的基本原理是一樣的。因此，太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)思路也可以基于一般的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。首先確定光源的功率，每天的工作時(shí)間，保證幾個(gè)雨天，然后計(jì)算電池的容量和太陽(yáng)能電池組件的功率。但是太陽(yáng)能路燈有其特殊性，需要保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要特別注意。。由于高溫的影響，電池模塊的電壓損失約為2V，而充電過(guò)程控制器上的二極管壓降為，因此選擇工作電壓為18V的模塊。由于太陽(yáng)能路燈的特殊性，太陽(yáng)能電池板一般安裝在燈柱上，燈柱高度一般在5米以上，重心較高。而且，大部分太陽(yáng)能電池板都是懸空的。為了增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)能力，一般選用由多塊太陽(yáng)能電池板組成的所需組件電源。(組)選擇電池時(shí)，需要考慮放電速率對(duì)電池容量的影響、溫度對(duì)電池容量的影響、放電深度對(duì)電池容量的影響。因此，選擇太陽(yáng)能用于的深循環(huán)電池是很有必要的。當(dāng)電池并聯(lián)時(shí)，需要考慮單個(gè)電池之間的不平衡。一般情況下，并聯(lián)電池的數(shù)量不應(yīng)超過(guò)4個(gè)。，是整個(gè)路燈系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。它極大的功能就是多方面管理電池。好的控制器應(yīng)該根據(jù)電池的特性設(shè)定各種關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，如過(guò)充電點(diǎn)、過(guò)放電點(diǎn)、恢復(fù)連接點(diǎn)和SOC放電控制等。遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈雙鵬太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，極大路燈運(yùn)行質(zhì)量和效率,為能源節(jié)約。陜西LED遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈節(jié)能環(huán)保

    一種具有防撞功能的太陽(yáng)能路燈。包括燈桿、支柱和燈頭，燈桿豎直設(shè)置在地面上，支柱設(shè)置在燈桿的頂部，支柱遠(yuǎn)離燈桿的一端與燈頭連接，燈頭下方連接有光源，燈桿周圍包裹有緩沖層，緩沖層周圍設(shè)有減震層，燈桿遠(yuǎn)離支柱的一側(cè)設(shè)有橫桿，橫桿的上部在一個(gè)具體實(shí)施例中，燈柱由鋁合金制成。在一個(gè)具體實(shí)施例中，緩沖層由橡膠制成。在特定實(shí)施例中，光源是led光源。在一個(gè)具體實(shí)施例中，阻尼層采用彈簧進(jìn)行阻尼。本發(fā)明的具有防撞功能的太陽(yáng)能路燈，通過(guò)在燈柱外包圍設(shè)置緩沖層和減震層，減少了車輛撞到燈柱時(shí)對(duì)車上人員的傷害，也保護(hù)了路燈，降低了路燈的損壞程度。盡管已經(jīng)根據(jù)推薦實(shí)施例說(shuō)明和描述了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，只要不超出本發(fā)明的權(quán)利要求所限定的范圍，可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改變和修改。河北6米遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈款式類別雙鵬太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型戶外燈具制造廠家。

    然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。2、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡(jiǎn)易調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開(kāi)控制器上太陽(yáng)板連接線，光源工作；接上太陽(yáng)板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝。3、主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲相對(duì)緊固好，如組件朝陽(yáng)角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽(yáng)方向完全朝正南。4、將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽(yáng)板；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。5、調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開(kāi)控制器上太陽(yáng)板連接線，燈亮；同時(shí)接上太陽(yáng)板連接線，燈熄；再仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。三、蓄電池的安裝1、蓄電池置于防水箱內(nèi)時(shí)須輕拿輕放，防止砸壞防水箱；2、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；3、蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時(shí)必須通過(guò)PVC穿線管；4、上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。

    造成燈管15損壞，在需要改變燈罩14的位置時(shí)，首先啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3帶動(dòng)螺桿20進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)通過(guò)螺母19可以使得移動(dòng)座4向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)3的一側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，在移動(dòng)座4進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，可以打動(dòng)首一位滾珠絲杠螺母21進(jìn)行移動(dòng)，此時(shí)由于首一位滾珠絲杠螺母21和首一位滾珠絲杠5之間不存在自鎖性，所以可以使得首一位滾珠絲杠5發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，以此帶動(dòng)連接板6向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在連接板6向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)安裝桿7向上進(jìn)行弧型位移，所以兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿8就會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此就可以帶動(dòng)移動(dòng)板9向上進(jìn)行移動(dòng)，在移動(dòng)板9向上進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)第二滾珠絲杠10向上進(jìn)行移動(dòng)，以此可以通過(guò)第二滾珠絲杠13帶動(dòng)安裝罩12進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，以此可以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)兩個(gè)燈管15進(jìn)行弧型移動(dòng)，所以可以根據(jù)需要隨意的調(diào)整燈管15的位置，避免出現(xiàn)有些位置照射不到的問(wèn)題，消除使用的局限性。本實(shí)用的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或者位置關(guān)系，只是為了便于描述本實(shí)用和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或者暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用的限制。此外，“首一位”、“第二”只用于描述目的。雙鵬太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司太陽(yáng)能路燈智能控制器進(jìn)行控制。

    具體涉及一種具有防撞功能的太陽(yáng)能路燈。背景技術(shù):路燈作為常見(jiàn)的市政照明設(shè)施，一般安裝在道路兩側(cè)。路面發(fā)生交通事故時(shí)，車輛經(jīng)常會(huì)撞到路燈上，這會(huì)對(duì)車上的人造成二次傷害，對(duì)路燈本身也有很大的損害。技術(shù)要素:目的:本發(fā)明旨在解決上述問(wèn)題，提出一種具有防撞功能的太陽(yáng)能路燈。技術(shù)方案:一種具有防撞功能的太陽(yáng)能路燈，包括燈桿、支撐柱和燈頭，燈桿豎直設(shè)置在地面上，燈桿頂部設(shè)有支撐柱，支撐柱遠(yuǎn)離燈桿的一端與燈頭連接，燈頭下方連接有光源，燈桿周圍包裹有緩沖層，緩沖層周圍設(shè)有減震層，燈桿遠(yuǎn)離支撐柱的一側(cè)設(shè)有橫桿，橫桿的上部此外，燈桿由鋁合金制成。此外，緩沖層由橡膠制成。此外，光源是led光源。此外，減震層采用彈簧減震。本發(fā)明的具有防撞功能的太陽(yáng)能路燈，在燈柱的外包圍設(shè)置了緩沖層和減震層，減少了車輛撞到燈柱時(shí)對(duì)車上人員的傷害，也保護(hù)了路燈，降低了路燈的損壞程度。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖:1個(gè)燈桿，2個(gè)燈桿，3個(gè)燈座，4個(gè)光源，5個(gè)緩沖層，6個(gè)減震層，7個(gè)彈簧，8個(gè)橫桿，9個(gè)太陽(yáng)能電池。實(shí)施本發(fā)明的方式接下來(lái)，將參照附圖進(jìn)一步解釋本發(fā)明。遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈的優(yōu)點(diǎn)有哪些？節(jié)省資源太陽(yáng)能是自然界中取之不盡的能源，因此可以節(jié)約大量資源。河北遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈聯(lián)系方式

遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)選擇燈雙鵬太陽(yáng)能道路亮化工程有限公司具有設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力的專業(yè)單位。陜西LED遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈節(jié)能環(huán)保

太陽(yáng)能路燈沒(méi)有傳統(tǒng)路燈亮。為什么呢？太陽(yáng)能路燈具有安全、節(jié)能、環(huán)保、安裝方便、自動(dòng)控制、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。，這將直接為房地產(chǎn)銷售和市政工程建設(shè)帶來(lái)明顯的優(yōu)勢(shì)。但仍有人反映太陽(yáng)能路燈不如傳統(tǒng)路燈亮。原因是什么？這種現(xiàn)象非常不好，容易引起用戶的曲解，對(duì)太陽(yáng)能路燈產(chǎn)生誤解。在這里，我們來(lái)解釋一下為什么太陽(yáng)能路燈沒(méi)有傳統(tǒng)路燈亮。太陽(yáng)能路燈不如傳統(tǒng)路燈亮的原因有以下幾點(diǎn):1。沒(méi)有安裝在合適的位置:一些太陽(yáng)能路燈沒(méi)有安裝在合適的位置，太陽(yáng)能路燈周圍的障礙物，如樹(shù)葉、建筑物的屋檐，甚至各種陰影，都會(huì)減少太陽(yáng)能電池板對(duì)太陽(yáng)能的吸收，降低轉(zhuǎn)換率，不能發(fā)出正常的光。2.太陽(yáng)能路燈控制器設(shè)置不正確:可能安裝太陽(yáng)能路燈的人沒(méi)有正確設(shè)置控制器。陜西LED遠(yuǎn)紅外太陽(yáng)能路燈節(jié)能環(huán)保

    村里裝了太陽(yáng)能路燈后，整個(gè)村莊晚上亮堂堂的，晚上出來(lái)活動(dòng)的村民明顯多了，大家或跳廣場(chǎng)舞，或串門聊天?！蔽逯干绞心鲜ユ?zhèn)牙南村村民盤文忠當(dāng)天告訴記者，以前沒(méi)有路燈，村里很安靜，天一黑，各家都把門關(guān)緊，手打電筒走在路上，只聽(tīng)到狗叫聲。五指山市科工信局近期在牙南村、永忠村、什蘭村等黎族苗族村莊安裝了200多盞太陽(yáng)能路燈，極大地方便村民夜間出行和活動(dòng)。當(dāng)天上午，記者在牙南村看到，村道兩邊豎著70余盞印著苗族圖騰的太陽(yáng)能路燈，一盞盞款式別致，引人注目，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，嶄新的太陽(yáng)能路燈錯(cuò)落有致，點(diǎn)綴在牙南村的村道上，顯得特別賞心悅目。“太陽(yáng)能路燈不用電，自動(dòng)控制，從下午6點(diǎn)半一直亮到第二天早上?！毖滥洗妩h支部書記蔣應(yīng)民告訴記者，全村安裝太陽(yáng)能路燈共投入資金，按規(guī)定由財(cái)政補(bǔ)貼一半，剩余部分通過(guò)召開(kāi)村民“一事一議”會(huì)議，從村集體經(jīng)濟(jì)中解決，對(duì)村民來(lái)說(shuō)，這是一件民生大事?！坝辛寺窡?，從外面干工晚些時(shí)候回來(lái)，不用擔(dān)心摸黑進(jìn)村了。”盤文忠說(shuō)，路燈讓村民晚上活躍了，村民夜生活也豐富了。“路燈安裝好后，太陽(yáng)能路燈安裝公司全程跟蹤，路燈的電池可使用8年，各村都有公司的電話，如果遇到路燈不亮可隨時(shí)打電話報(bào)修。