南京外圓精車刀代理商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-09

成形車刀的類型:較常用的是沿工件徑向進(jìn)給的成形車刀,按其結(jié)構(gòu)與形狀可分為平體、棱體和圓體三種。(1)平體成形車刀 它除了切削刃有一定的形狀要求外,結(jié)構(gòu)上和普通車刀相近。因其允許的重磨次數(shù)不多,一般光用于加工螺紋或鏟制成形銑刀、滾刀的齒背。(2)棱體成形車刀 其外形是棱柱體,可重磨次數(shù)比平體成形車刀多,剛性也好,但只能用來(lái)加工外成形表面。(3)圓體成形車刀 其外形是回轉(zhuǎn)體,切削刃在圓周表面上分布,與以上兩種成形車刀相比,制造方便,允許重磨次數(shù)多。既可用來(lái)加工外成形表面,又可用來(lái)加工內(nèi)成形表面,使用比較普遍,但加工精度與剛性低于棱體成形車刀。刀鼻半徑大強(qiáng)度大,用于大的切削深度,但容易產(chǎn)生高頻振動(dòng)。南京外圓精車刀代理商

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刃磨:1)磨料,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大,適用刃磨高速鋼車刀,其中白色的叫做白剛玉,灰褐色的叫做棕剛玉。碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而鋒利,并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性,適用刃磨硬質(zhì)合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。2)粒度:粒度無(wú)錫車床車刀加工正確安裝車刀:刀具安裝前首先要檢查刀的磨損情況。

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數(shù)控車刀和普通車刀有什么區(qū)別:數(shù)控車刀能用在普通車床上面嗎?答案是肯定的,數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用;由于數(shù)控車床的剛性較普通車床要高很多,切削速度與吃刀量也高了不少,對(duì)車刀的要求相應(yīng)就更高了;所以很顯然的數(shù)控車刀的機(jī)械性能較普通車刀要高,故數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用,但普通車刀卻不能作為數(shù)控車刀使用!普通車刀與數(shù)控車刀的相對(duì)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)??jī)?yōu)勢(shì):普通車刀:價(jià)格便宜。數(shù)控車刀:刀片與刀架的模塊化設(shè)計(jì),換刀之后能保證刀具的一致性,不用每次都重新對(duì)刀,且 效率高;刀片多采用硬度更高機(jī)械性能更好的新材料,能切削的范圍更廣,壽命更 長(zhǎng),不用磨刀。劣勢(shì):普通車刀:使用要求高,至少得會(huì)磨刀;每次磨刀之后都得重新對(duì)刀;生產(chǎn)效率較低。數(shù)控車刀:價(jià)格較普通車刀貴幾倍,但較前幾年已經(jīng)降了很多了。

干切削對(duì)刀具的要求是怎樣的:1、刀具具有優(yōu)良熱硬性、耐磨。干切削切削溫度一般是比濕切削要高,熱硬性高的刀具材料才能有效地承受切削過(guò)程的高溫,保持良好耐磨性。2、注意降低摩擦系數(shù)。刀具與切屑、刀具與工件表面之間的摩擦系數(shù),在一定程度上可代替切削液潤(rùn)滑作用,克制切削溫度上升。3、刀具具有較高的高溫韌性。干切削時(shí)切削力比濕切削要大,且切削條件差,因此刀具應(yīng)具有較高的高溫韌性。4、刀具具有較高的熱化學(xué)穩(wěn)定性。干切削高溫下,刀具仍然保持較高化學(xué)穩(wěn)定性,減少高溫對(duì)化學(xué)反應(yīng)催化作用,從而延長(zhǎng)刀具壽命。正確安裝車刀:盡量使安裝中心與刀具中心同心。

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內(nèi)孔車刀缺點(diǎn):由于內(nèi)孔車刀是利用刀桿的夾持部分來(lái)安裝在車床刀架上的,所以刀桿部分和切削部分都是懸空的,長(zhǎng)度有60mm左右,經(jīng)過(guò)刃磨后,刀桿直徑只有9mm,且加工的有效長(zhǎng)度有33mm,當(dāng)精加工轉(zhuǎn)速相對(duì)較高,精加工的余量留不多情況下,會(huì)出現(xiàn)刀桿剛性差,振動(dòng)大,加工出來(lái)的內(nèi)孔表面容易產(chǎn)生波紋,影響內(nèi)孔精度。當(dāng)?shù)退倬噧?nèi)孔時(shí),車出來(lái)的孔雖然表面粗糙度較小,但容易產(chǎn)生錐度,使內(nèi)孔的尺寸精度受到影響。要消除內(nèi)孔錐度,雖可將低速改為中速切削,但又由于切削時(shí)刀具會(huì)產(chǎn)生積屑瘤,使車出來(lái)的內(nèi)孔表面粗糙度增大。刀鼻半徑:刀刃較高點(diǎn)之刀口圓弧半徑。多功能車刀批發(fā)

高速鋼車刀此角度約8~10度之間,碳化物車刀則在6~8度之間。南京外圓精車刀代理商

數(shù)控車床加工時(shí),需要對(duì)圓角半徑進(jìn)行補(bǔ)償。編程時(shí),通常都將車刀刀尖作為一點(diǎn)來(lái)考慮,但實(shí)際上刀尖處存在圓角。當(dāng)用按理論刀尖點(diǎn)編出的程序進(jìn)行端面、外徑、內(nèi)徑等與軸線平行或垂直的表面加工時(shí),是不會(huì)產(chǎn)生誤差的。但在進(jìn)行倒角、錐面及圓弧切削時(shí),則會(huì)產(chǎn)生少切或過(guò)切現(xiàn)象,如圖所示。具有刀尖圓弧自動(dòng)補(bǔ)償功能的數(shù)控系統(tǒng)能根據(jù)刀尖圓弧半徑計(jì)算出補(bǔ)償量,避免少切或過(guò)切現(xiàn)象的產(chǎn)生。車削端面和內(nèi)、外圓柱面,下圖所示是一帶圓弧的刀尖及其方位。編程和對(duì)刀使用的刀尖點(diǎn)是理想刀尖點(diǎn),由于刀尖圓弧的存在,實(shí)際切削點(diǎn)是刀尖圓弧和切削表面的相切點(diǎn)。車端面時(shí),刀尖圓弧的實(shí)際切削點(diǎn)與理想刀尖點(diǎn)的Z坐標(biāo)相同;車外圓面和內(nèi)孔時(shí),實(shí)際切削點(diǎn)與理想刀尖點(diǎn)的X坐標(biāo)值相同。因此,車端面和內(nèi)、外圓柱面時(shí)不需要進(jìn)行刀尖圓弧半徑補(bǔ)償。南京外圓精車刀代理商

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