近日，中石化福建石油與寧德時(shí)代在福建合作建設(shè)的較早“光伏充檢”加能站項(xiàng)目，于福建寧德閩東路加油站建成并投入運(yùn)營(yíng)。該站是集光伏發(fā)電、新能源汽車(chē)快速充電、電池檢測(cè)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)為一體的綜合能源服務(wù)型加能站。不僅是中石化，英國(guó)石油公司（以下簡(jiǎn)稱bp）于近日與阿維塔科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速中國(guó)超快速充電（下稱“超快充”）網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)石油巨頭都在大力布局新能源汽車(chē)充電業(yè)務(wù)。對(duì)此，北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，如果說(shuō)鋰電池產(chǎn)品的制造競(jìng)爭(zhēng)是新能源行業(yè)的上半場(chǎng)，那么下半場(chǎng)一定會(huì)圍繞“新型服務(wù)”展開(kāi)，加油服務(wù)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆姺?wù)、換電服務(wù)、檢測(cè)服務(wù)等也是應(yīng)用場(chǎng)景的逐漸切換和互為補(bǔ)充，尤其是超快充服務(wù)是非常迫切和剛性的需求，這個(gè)需求隨著新能源汽車(chē)保有量的提高也會(huì)更大。安裝充電站，車(chē)主只需要把車(chē)停在充電區(qū)，按照指示操作充電，就能充上電。南昌一體充電樁功率
瑞康德福新一代360kW智能柔性充電堆，系統(tǒng)搭載柔性充電和效率比較好輸出算法，可實(shí)現(xiàn)所有模塊的工作時(shí)間均衡，可以讓模塊的平均壽命提高20%以上，相當(dāng)于降低了20%售后費(fèi)用；同時(shí)，又可將綜合效率提升10%以上，相當(dāng)于收益增加10%。終端尺寸小巧，可降低安裝難度和節(jié)約安裝空間。在高度、空間有限的車(chē)棚、建筑物下面以及靠近墻體、圍欄的情形，小終端具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。既解決了車(chē)位小安裝難的問(wèn)題，又可以規(guī)避改造場(chǎng)地增加的費(fèi)用。充電系統(tǒng)支持刷卡、APP掃碼、VIN碼、定時(shí)充電、定量充電、預(yù)約充電等多種充電模式，可廣適用于內(nèi)部專門(mén)、公共運(yùn)營(yíng)等多種場(chǎng)景。智能的充電策略配合峰谷平電價(jià)，讓支付更便捷，讓充電更經(jīng)濟(jì)。天津電動(dòng)汽車(chē)用充電樁哪家好電動(dòng)車(chē)輛充電樁在安裝過(guò)程中要注意的問(wèn)題有哪些？
瑞康德福新一代180kW—體式雙qiang直流充電樁采用了高效率電源模塊，并搭載優(yōu)化算法，模塊峰值效率可達(dá)96.5%。相比效率在95.5%左右的15kW.20kW電源模塊，效率提高近1%。一個(gè)具有1000萬(wàn)度充電量的充電站，每年電費(fèi)可節(jié)省10萬(wàn)元。具有智能溫控和風(fēng)機(jī)調(diào)速技術(shù)，風(fēng)機(jī)根據(jù)外界環(huán)境和機(jī)器內(nèi)部溫度動(dòng)態(tài)調(diào)速散熱。相比采用定速風(fēng)機(jī)技術(shù)的同行產(chǎn)品，該充電樁可實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)節(jié)能15%,又可以實(shí)現(xiàn)5-7dB噪聲降低。四種智能分配策略，助力運(yùn)營(yíng)商增收10%，全灌膠全隔離電源模塊，可靠性提升8%以上，新一代30kW電源模塊，轉(zhuǎn)化效率提高1%，智能風(fēng)機(jī)變頻散熱，節(jié)能降噪雙利好。
對(duì)于公共充電樁來(lái)說(shuō)，農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)布局比較少，但是對(duì)于私人充電樁的安裝，便捷性更高。很多用戶直接申請(qǐng)新能源電表，安裝在自己家門(mén)口。申請(qǐng)方法也比較簡(jiǎn)單，直接去供電局申請(qǐng)，供電局上門(mén)幫忙安裝電表，充電樁則聯(lián)系汽車(chē)廠安裝人員直接安裝。而另外一種就是利用220V“便攜式充電槍”，找到三孔插座就能進(jìn)行充電，如果充不上電，要詢問(wèn)充電槍是否有“接地要求”。很多用戶有房，但是沒(méi)有車(chē)位。這一點(diǎn)讓大部分想要買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶打了退堂鼓，如果確實(shí)充電不方便，周邊也沒(méi)有充電配套設(shè)施，不建議購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)然如果是租車(chē)位的，可以參照以下第③點(diǎn)。如果有車(chē)位的，安裝充電樁也未必能順順利利，對(duì)于老舊小區(qū)，配電箱、管線管路比較老舊，電網(wǎng)負(fù)荷不足的，不支持充電樁的安裝。而新建小區(qū)，有法規(guī)要求必須能夠支持充電樁的安裝，所以在供電局、物業(yè)和充電樁公司三方間，跑程即能安裝。當(dāng)然，各個(gè)地區(qū)的規(guī)定不大一樣，有些地區(qū)可能比較麻煩。所以一定要提前向物業(yè)打聽(tīng)清楚。 城市中充電設(shè)施的數(shù)量、充電樁充電速度的快慢。
近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，2016-2020年全國(guó)新能源汽車(chē)銷量由 50.7萬(wàn)輛上升至186.7萬(wàn)輛，進(jìn)入2021年后新能源汽車(chē)市場(chǎng)更是邁入了一個(gè)全新的臺(tái)階，銷量達(dá)到352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 88.59%。令人驚訝的是，新能源汽車(chē)銷量持續(xù)攀升，但充電樁數(shù)量卻跟不上步伐。截至2021年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量784萬(wàn)輛，充電樁保有量261.7萬(wàn)臺(tái)，車(chē)樁比3:1，即三輛車(chē)才有一個(gè)充電樁，仍存在較大的缺口。這就產(chǎn)生了一個(gè)矛盾：為何充電樁行業(yè)發(fā)展滯后于新能源汽車(chē)行業(yè)？現(xiàn)在好多朋友都要自己購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)充電樁，如何選到一款質(zhì)量可靠的充電樁就是很多朋友比較關(guān)心的事情。濟(jì)南小區(qū)園區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁價(jià)格
新能源汽車(chē)大賣(mài)之下，配套行業(yè)水漲船高。特別是充電樁，是每輛車(chē)直接的剛需。南昌一體充電樁功率
充電樁可以按照充電方式、充電接口數(shù)、安裝地點(diǎn)、安裝方式四種方式分類。按照充電方式分類，可以分為交流、直流、交直流一體充電樁；按照充電接口數(shù)分類，可以分為一樁一充、一樁多充；按照安裝地點(diǎn)分類，可以分為公用充電樁與充電樁；按照安裝方式分類，可以分為落地式與掛壁式充電樁。公共充電樁面向社會(huì)車(chē)輛(全部或部分)提供充電服務(wù)，公共充電樁下屬兩個(gè)分支分別為公用充電樁和充電樁，其中公共充電樁全部開(kāi)放，快充樁居多；而樁面向部分特定的社會(huì)車(chē)輛服務(wù)，一般安裝到單位內(nèi)部場(chǎng)合，供單位內(nèi)部人員使用。而私人充電樁主要供私家車(chē)使用，且一般為慢充。共享私樁的概念介于公共樁和私人樁之間，屬于個(gè)人為滿足私人車(chē)輛充電而進(jìn)行自建，且可向其他車(chē)輛提供充電服務(wù)的充電樁。 南昌一體充電樁功率
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