充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專有充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專有充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前特別關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。 上半年充電樁安裝量同比增長3.8倍。濟(jì)南電動(dòng)汽車充電樁多少錢
隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，充電設(shè)備得到廣泛應(yīng)用。充電樁隨著電動(dòng)車等設(shè)備的出現(xiàn)而產(chǎn)生，常安裝于戶外使用，在戶外使用時(shí)就需要具備防水功能。一種智能充電樁，包括箱體和底座，所述的箱體固定設(shè)置在所述的底座上，所述的箱體的頂部設(shè)置支撐柱，所述的支撐柱的上端設(shè)有圓形的蓋板，還包括擋板一和擋板二，擋板一和擋板二均為半圓環(huán)形，擋板一和擋板二均為豎直設(shè)置，擋板一的直徑小于擋板二的直徑，擋板二的直徑小于蓋板的直徑，擋板一的中心軸線處設(shè)有軸承一，擋板一通過支桿一與軸承一固定連接，擋板二的中心軸線處設(shè)有軸承二，擋板二通過支桿二與軸承二固定連接，軸承一和軸承二分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱上。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述的擋板一和擋板二均由透明材料制成。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述的擋板一的周向的兩端分別設(shè)有限位條，限位條的一端與擋板一形成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。濟(jì)南電動(dòng)汽車充電樁多少錢充電樁可分為一樁一充和一樁多充。
這樣可以在APP上拓展出更多的功能，對(duì)后期的產(chǎn)品發(fā)展和轉(zhuǎn)型有很大的輔助。步驟閱讀5目前各共享充電樁運(yùn)營平臺(tái)有兩個(gè)方案，沒有充電樁可以申請(qǐng)由運(yùn)營方安裝，已有充電樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現(xiàn)已經(jīng)開始了趨同?；径寄軐?shí)現(xiàn)無人化管理，持有者后臺(tái)可設(shè)置對(duì)外價(jià)格與時(shí)間，使用者掃碼即可充電，線上結(jié)算。共享產(chǎn)品的基本配置是管理系統(tǒng)后臺(tái)，通過管理系統(tǒng)可以進(jìn)行更多細(xì)致化的數(shù)據(jù)分析。步驟閱讀6共享充電樁這個(gè)產(chǎn)品還需要深耕，至少在目前來講電動(dòng)車的使用很少。共享充電樁應(yīng)該是在電動(dòng)車大量使用的情況下才會(huì)有更多的發(fā)展空間。如果想要讓共享充電樁擺脫電動(dòng)車充電的輔助產(chǎn)品這個(gè)屬性的話，那么共享充電樁就需要開發(fā)出比充電更占優(yōu)勢(shì)的功能。
電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無線方式無線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。 充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。
汽車充電樁按照安裝地點(diǎn)分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁，一般室外充電樁都是可以直接露天安裝的，設(shè)備防水等級(jí)比較高，安全系數(shù)也很高。室內(nèi)充電樁的成本相對(duì)來說要低一些。汽車充電樁按照接口的數(shù)量分為單樁單手柄和單樁多手柄，一般單樁多手柄的都是雙手柄，雙手柄以上的幾乎沒有見過。汽車充電樁按照充電類型分為交流充電樁和直流充電樁，交流充電樁也成為慢充樁，充電時(shí)間比較長，但是安裝成本比較低，接入220V電源就能使用，小區(qū)基本上都是安裝的交流充電樁。而直流充電樁安裝就比較麻煩，首先得具備滿足快充的大負(fù)荷變業(yè)器，這點(diǎn)是很多老舊小區(qū)所不具備的。施工布線都是采用大電纜深埋作業(yè)，場地需要專門劃分出來，而且還需要專業(yè)的人員定期進(jìn)行維護(hù)。不過直流樁是個(gè)趨勢(shì)，有條件的可以去運(yùn)營直流樁。 瑞康德福提供多樣化的充電樁解決方案。上海直流充電樁安裝
充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。濟(jì)南電動(dòng)汽車充電樁多少錢
現(xiàn)在基本上是國標(biāo)的充電樁，所以基本上所有充電樁都可以充電，只要區(qū)分好快充和慢充就可以，切記不要經(jīng)常滿充滿放或者長期使用快充，這都是對(duì)電池?fù)p耗較高的做法！百分之20左右開始充電到百分之九十左右比較好！當(dāng)然時(shí)間充足的話還是比較建議使用慢充，慢充對(duì)電池?fù)p耗較小，而且對(duì)于續(xù)航來說更準(zhǔn)確！不同品牌及其合作的充電樁充電功率不同，有100kW，120kW，比較高還有200kW功率的充電樁，需要注意的是，在快充樁進(jìn)行充電時(shí)，一般充到95%的狀態(tài)，會(huì)自動(dòng)斷電，這種是正常的現(xiàn)象，是對(duì)電池的一種保護(hù)，還能有效延長電池使用壽命，不用擔(dān)心它是故障之類。濟(jì)南電動(dòng)汽車充電樁多少錢
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