東莞無人收費智能停車平臺

智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。一、城市級，停車設備數(shù)據通過物聯(lián)網方式上傳到城市平臺，government的城市級云平臺與停車企業(yè)的云平臺進行線上對接，獲得停車場地數(shù)據，形成全城停車場“一張網”格局，提供線上公益性的服務，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。二、場庫級，場庫級應用場景包括停車場、停車庫、路側停車等。較主要技術是車牌識別技術和不停車電子收費(ETC)技術。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。值得一提的是，ETC技術是智慧停車道閘領域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術。不過，近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫，主要技術仍是一種機械技術，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。智能停車系統(tǒng)可應用于城市公共交通領域，提高公共交通效率。東莞無人收費智能停車平臺

那么，智慧停車系統(tǒng)究竟有哪些神奇之處呢？首先，它解決了停車難的問題。通過實時更新停車位信息，車主可以迅速找到空余車位，避免了盲目尋找和浪費時間的情況。同時，預約停車位的功能也讓車主能夠提前規(guī)劃好出行路線，減少因停車問題而導致的交通擁堵。其次，智慧停車系統(tǒng)提高了停車場的運營效率。通過數(shù)據分析，管理者可以了解停車場的使用情況，優(yōu)化停車位的布局和配置，提高停車位的利用率。此外，系統(tǒng)還能夠實時監(jiān)控停車場的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，確保車主的停車安全。東莞莞城街道商超智能停車方案隨著科技的發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將不斷優(yōu)化，為城市出行帶來更多便利。

手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據自動更新，自動檢測復位。停車場控制器支持局域網網絡通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網。出入口聯(lián)網時，必須安裝局域網網絡服務器和通訊服務器。支持Wiegand26、Wiegand27 、Wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。應具有滿位提醒以及場內停位導航功能。

智能停車場系統(tǒng)優(yōu)勢：1、使用方便快捷；2、系統(tǒng)靈敏可靠；3、設備安全耐用；4、能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；5、即時收取停車費及其他相關費用，增加收入；6、提前收取長期客戶的停車費；7、防止拒繳停車費事件發(fā)生；8、防止收費人員徇私和亂收費；9、自動化設計，車輛出入快速，提檔次高次和效率提供優(yōu)良、安全、自動的泊車服務；10、節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益；11、系統(tǒng)擴展性好，可以輕松擴展遠距離不停車場收費功能及車牌自動識別功能。智能停車系統(tǒng)運用大數(shù)據分析，實現(xiàn)車位實時更新，提高車位利用率，緩解城市停車難。

智慧停車系統(tǒng)由該系統(tǒng)運營商發(fā)放給停車場固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風玻璃上，每次車輛到達停車場閘口時，由中遠距離讀卡設備判斷是否有授權，控制道閘自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時用戶還是采用老的管理方式，進出停車場時駕駛人員搖開玻璃窗，伸手取卡進入車場。運用較成熟的運用于紅門停車場系統(tǒng)當中。我們常在停車場親身經歷或看到這樣的情景，車主在道閘前停車，搖開車窗玻璃按下讀卡機的按鈕得到一張停車卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動幾下后道閘開啟，車主駕車通過道閘。這個再熟悉不過的動作對于臨時出入停車場一次的車主來說只是麻煩一次，而對于每天出入停車場多次的固定車主無疑是好時費力的繁瑣手續(xù)。智能停車結合新能源汽車充電需求，提供充電樁預約服務，解決充電難題。東莞莞城街道大樓智能停車承包

智能停車系統(tǒng)采用節(jié)能照明，降低能耗，綠色環(huán)保。東莞無人收費智能停車平臺

智能停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉機構、伸縮機構、以及升降機構組成，由慧魚智能接口板進行控制。旋轉機構是由蝸輪與蝸桿構成。電機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到轉動到指定的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。東莞無人收費智能停車平臺