巨型隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆市場

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-19

展望未來,隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆將在技術(shù)、性能和應(yīng)用等方面取得更大的發(fā)展。在技術(shù)上,隨著智能化、自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步,電動(dòng)葫蘆將具備更加先進(jìn)的功能和性能。例如,通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能調(diào)度;通過引入人工智能技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的自主導(dǎo)航和自動(dòng)避障等功能。在性能上,電動(dòng)葫蘆將具備更高的負(fù)載能力、更強(qiáng)的適應(yīng)性和更長的使用壽命。在應(yīng)用上,電動(dòng)葫蘆將拓展到更多的領(lǐng)域和場景,為隧道施工和其他工程領(lǐng)域提供更加高效、安全、環(huán)保的起重解決方案。優(yōu)化隧道施工流程,電動(dòng)葫蘆助力進(jìn)口段快速施工。巨型隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆市場

隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決背景技術(shù)中所存在的管片吊運(yùn)時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)、偏轉(zhuǎn)的問題,本實(shí)用新型提出了盾構(gòu)機(jī)管片吊機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:盾構(gòu)機(jī)管片吊機(jī),包括行走梁、行走連接件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),行走連接件滑動(dòng)設(shè)在行走梁上;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)箱體,驅(qū)動(dòng)箱體通過升降機(jī)構(gòu)與行走連接件連接;驅(qū)動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的軸桿,驅(qū)動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)軸桿旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);軸桿的下端穿過驅(qū)動(dòng)箱體,軸桿的下端設(shè)有絲扣。所述驅(qū)動(dòng)箱體的底部設(shè)有供軸桿左右滑動(dòng)的滑槽,軸桿上設(shè)有軸承,軸承的外環(huán)與平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接,平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定設(shè)在驅(qū)動(dòng)箱體內(nèi)。所述驅(qū)動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)有滑塊,滑塊的底部與驅(qū)動(dòng)箱體的底部內(nèi)壁滑動(dòng)接觸,滑塊內(nèi)設(shè)有軸孔,軸承嵌設(shè)在滑塊內(nèi),軸承和軸孔的中軸線位于同一條直線上,軸承的內(nèi)徑和軸桿直徑大小相等,軸桿的下端穿過軸孔和軸承,軸桿與軸承的內(nèi)環(huán)固定連接;滑塊與平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接。隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆哪里買安全可靠的隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆,保障施工人員安全。

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在某隧道施工項(xiàng)目中,由于進(jìn)口區(qū)域空間極為狹小,且地質(zhì)條件異常復(fù)雜,傳統(tǒng)的起重設(shè)備在面對(duì)物料搬運(yùn)和設(shè)備吊裝任務(wù)時(shí)顯得力不從心。面對(duì)這一挑戰(zhàn),施工單位明智地選擇了隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆作為主要的起重解決方案。在施工過程中,電動(dòng)葫蘆憑借其結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活便捷等明顯優(yōu)點(diǎn),成功完成了各種重物的提升、搬運(yùn)和定位任務(wù),確保了施工進(jìn)度的順利推進(jìn)。更為關(guān)鍵的是,在突發(fā)緊急情況下,電動(dòng)葫蘆還迅速響應(yīng),將救援物資和設(shè)備及時(shí)吊運(yùn)至事故現(xiàn)場,為救援工作的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持。這一成功案例充分彰顯了隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆在隧道施工中的不可或缺作用和明顯優(yōu)勢。

所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī),電機(jī)的輸出軸與軸桿的上端固定連接,電機(jī)固定設(shè)在滑塊上。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī),滑塊的底部延伸出一塊用于支撐電機(jī)的支板,電機(jī)固定設(shè)在支板上,電機(jī)的輸出軸上固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪,軸桿的上端延伸出軸孔,軸桿的上端設(shè)有與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪。所述滑塊的上表面上半嵌入有滾珠,滾珠與從動(dòng)齒輪滾動(dòng)接觸。所述行走梁的橫截面工字型結(jié)構(gòu),行走連接件包括兩個(gè)與行走梁的凹槽相配合的f型卡件,f型卡件的底部與升降機(jī)構(gòu)的頂部固定連接。所述f型卡件的上下兩個(gè)卡板上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助行走輪。所述平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)均為液壓油缸或氣缸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):在本實(shí)用新型中,與管片的吊裝頭絲扣連接的絲扣采用固定安裝在軸桿上,同時(shí)整體設(shè)備中去掉了鉸接、鎖鏈連接等容易產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)、晃動(dòng)因素的連接方式,使管片在吊運(yùn)過程中保持穩(wěn)定,管片運(yùn)輸?shù)轿缓髮?duì)接更為容易;管片的吊裝頭與絲扣連接時(shí),采用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)升降機(jī)構(gòu)配合不斷調(diào)整吊機(jī)的高度,即可達(dá)到管片起運(yùn)的操作,省去了人工連接管片的吊裝頭的操作,消除了連續(xù)**度工作條件下,操作人員疲勞而產(chǎn)生的安全隱患。我們的電動(dòng)葫蘆配備了先進(jìn)的控制系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程操作和智能監(jiān)控,方便施工人員實(shí)時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)。

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所述調(diào)整油缸設(shè)置在所述抓取支架和抓取手之間,調(diào)節(jié)調(diào)整油缸能控制抓取手對(duì)管片的抓放。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述行走機(jī)構(gòu)包括行走主結(jié)構(gòu),所述行走主結(jié)構(gòu)上設(shè)有行走電機(jī)、行走齒輪和與所述行走軌道配合的行走輪,所述行走電機(jī)與所述行走齒輪傳動(dòng)連接,所述行走軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述齒輪嚙合連接的齒輪條;所述行走主結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī),所述電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩下端連接有吊鉤。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述抓取機(jī)構(gòu)通過懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端,所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái),所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐軸筒、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,所述抓取支架上部連接有被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐軸筒內(nèi),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)連接,所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪與所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述抓取機(jī)構(gòu)通過懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端,所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái),所述抓取機(jī)構(gòu)連接在支撐平臺(tái)下端,所述支撐平臺(tái)與所述吊鉤連接,所述支撐平臺(tái)和所述行走機(jī)主結(jié)構(gòu)之間還連接有伸縮架。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),所述伸縮架為連接在所述支撐平臺(tái)和所述行走機(jī)主結(jié)構(gòu)之間的兩個(gè)折疊式伸縮架。隧道施工結(jié)束,對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行深度清潔、保養(yǎng)后存放于干燥指定處。自動(dòng)隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆哪里買

遇到隧道有輕微落石風(fēng)險(xiǎn)時(shí),停止使用電動(dòng)葫蘆,先排除隱患。巨型隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆市場

在地下隧道的施工過程中,管片吊機(jī)的作用是將管片從管片運(yùn)輸車上將管片卸下并且運(yùn)至喂片機(jī)上,故管片吊機(jī)的高效性及可靠性會(huì)直接影響到施工的進(jìn)度?,F(xiàn)有吊裝機(jī)多是采用鏈條連接吊裝頭,吊裝后通過喂片機(jī)送到拼裝機(jī)的位置。因此,在吊裝時(shí)由于采用鏈條連接吊裝頭的柔性連接方式,容易產(chǎn)生晃動(dòng),偏轉(zhuǎn)。而且在吊機(jī)在連接管片的吊裝頭時(shí),也需要采用人工連接,工作效率低下,連續(xù)**度工作條件下,也容易因操作人員疲勞而埋下安全隱患。


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