2008年11月份之前，由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，因此，我國(guó)吊索具發(fā)展非常迅速，無(wú)論是出口還是內(nèi)銷(xiāo)都達(dá)到了歷史的頂峰。 但是，2008年9月份的世界金融危機(jī)，從2008年11月份已開(kāi)始影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)，在出口方面體現(xiàn)在國(guó)外需求，特別是化纖類(lèi)吊裝帶，運(yùn)輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對(duì)歐元等國(guó)外幣種急劇升值，**降低了我國(guó)索具出口的競(jìng)爭(zhēng)力，一些先前預(yù)訂的國(guó)外訂單，由于人民幣對(duì)一些外幣的大幅度升值，開(kāi)始大幅度虧損。 中國(guó)主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關(guān)閉了個(gè)別車(chē)間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產(chǎn)能，有的企業(yè)將化纖車(chē)間的員工轉(zhuǎn)移到鋼鐵索具車(chē)間工作，有的企業(yè)開(kāi)始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè)，受沖擊比較大。中國(guó)出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)只是**經(jīng)營(yíng)。上海吊索具的特點(diǎn)分析。山東救生艇吊索具價(jià)格優(yōu)惠
1、鋼絲繩在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查其強(qiáng)度，-般至少六個(gè)月 就必須進(jìn)行- -次***檢 查或做強(qiáng)度試驗(yàn)。
2、鋼絲繩在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，不應(yīng)受沖擊力，在捆扎或吊運(yùn)需物時(shí)，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆
布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產(chǎn)生設(shè)備和人生事故。
3、鋼絲繩在使用過(guò)程中，如出現(xiàn)長(zhǎng)度不夠時(shí)，必須采用卸扣連接,嚴(yán)格禁止用鋼絲繩頭穿細(xì)鋼絲繩的方法接長(zhǎng)吊運(yùn)物件,以免由此而產(chǎn)生的剪切力。
4、鋼絲繩穿用的滑車(chē)，邊緣不應(yīng)有破裂和缺口。
5、鋼絲繩在使用過(guò)程中特別是鋼絲繩在運(yùn)動(dòng)中不要和其它物件相摩擦，不應(yīng)與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命。
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5.1吊索具主要分為金屬吊索具和纖維吊索具兩大類(lèi)。
金屬吊索具主要有:鋼絲繩吊索類(lèi)、鏈條吊索類(lèi)、吊鉤類(lèi)、卸扣類(lèi)、吊鉗類(lèi)、磁性
吊具類(lèi)。
合成纖維類(lèi)主要有:以錦綸、滌綸、丙綸、**高聚乙烯纖維為材料的繩類(lèi)和帶類(lèi)
吊索具。
5.2吊索、吊具的獲取
(1)必須采購(gòu)專(zhuān)業(yè)的、按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)
明書(shū)。
(2)在產(chǎn)品的明顯處標(biāo)有額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠名。
(3)承包商自帶吊具的管理和使用應(yīng)遵守本規(guī)程的要求。
(4)各部門(mén)如因生產(chǎn)的需求需要自制吊索具，應(yīng)將要求及數(shù)據(jù)提交到技術(shù)部、工
藝部，由技術(shù)部確認(rèn)許可后方可制作，并在投入使用前進(jìn)行試驗(yàn)后方可使用。使用
前應(yīng)到安全環(huán)境部進(jìn)行備案。
鋼絲繩索具在潮濕或露天環(huán)境等工作場(chǎng)所使用時(shí)可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，以增強(qiáng)防銹性能。
鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過(guò)吊鉤和被吊物時(shí)反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此吊鉤或
被吊物與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。
鋼絲繩索具表面層的磨損、腐蝕程度或每個(gè)擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。
鋼絲繩索具主要用在吊運(yùn)拉運(yùn)等需要**度線繩的運(yùn)輸中,在使用過(guò)程中被吊物下嚴(yán)禁站人或在物體.上經(jīng)過(guò)。
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5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。
5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過(guò)
120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類(lèi)禁止直接掛載荷。
5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時(shí)要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn)
象發(fā)生。取下吊物時(shí)必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。
5.11吊車(chē)使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車(chē)- -端 (通道黃線以外)，并
高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。
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吊艇架限位開(kāi)關(guān)雖小，但重要性卻不容忽視，若限位開(kāi)關(guān)失效則將直接導(dǎo)致滯留。常見(jiàn)
的有撥桿式電動(dòng)限位開(kāi)關(guān)和磁性限位開(kāi)關(guān)，作用都是在救生艇即將復(fù)位前，切斷絞艇裝
置的動(dòng)力源。對(duì)限位開(kāi)關(guān)的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)面:
(1)測(cè)試限位開(kāi)關(guān)是否有效，推桿是否活絡(luò)且能夠正?；貜?
(2) 在救生艇處于復(fù)位存放狀態(tài)時(shí)，撥動(dòng)限位開(kāi)關(guān)推桿，如果能夠聽(tīng)到”咔嗒“聲，說(shuō)明
限位開(kāi)關(guān)位置安裝不當(dāng)，在救生艇復(fù)位后仍未被觸發(fā);
(3)檢查限位開(kāi)關(guān)外殼水密情況;
(4)限位開(kāi)關(guān)進(jìn)線方向是否合理。
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