重慶交流充電系統(tǒng)代理

作為近年來新發(fā)展起來的新型交通工具—電動(dòng)自行車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車代替摩托車已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)，隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來因違規(guī)給電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。然而血的教訓(xùn)并沒有警醒世人，如今在鄭州市的眾多小區(qū)，即使已經(jīng)安裝統(tǒng)一充電設(shè)施的小區(qū)，私拉電線為電動(dòng)車充電的現(xiàn)象比比皆是。***關(guān)于電瓶車消防安全治理通知2018年6月6日，鄭州市公安局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市建委、房管局、民政局共同發(fā)文要求所有已經(jīng)投入使用的居民小區(qū)必須建設(shè)電動(dòng)自行車充電棚，否則，將追究相關(guān)人員責(zé)任。個(gè)人如在私拉電線充電的，拒不整改的，將被處以200元以下罰款。文件同時(shí)規(guī)定，從8月1日起。楷美勝達(dá)以科技給你提供保障，用規(guī)范成就品質(zhì)。重慶交流充電系統(tǒng)代理

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。三、配套設(shè)施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運(yùn)營(yíng)，要同時(shí)提供各種環(huán)境相應(yīng)的配套設(shè)施，在商家選購時(shí)同時(shí)打包售賣，更加方便充電樁開展工作。室外環(huán)境時(shí)能提供適應(yīng)環(huán)境的室外配套，這樣能夠防止風(fēng)吹雨淋，避免充電樁受到磨損，能夠有更長(zhǎng)的使用壽命?？绖龠_(dá)電動(dòng)車充電樁要想發(fā)展的更好，成都楷美勝達(dá)科技一定要會(huì)更加注重功能的配套和使用的安全和方便，以打造出更加安全、高質(zhì)量、使用方便且受人歡迎的充電樁產(chǎn)品綿陽電池系統(tǒng)楷美勝達(dá)用“芯”做產(chǎn)品，幫助您以拼搏創(chuàng)事業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過nbiot無線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求，并通過物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無線通信模塊。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中，為了保證電動(dòng)自行車能夠集中、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格，充電模式簡(jiǎn)單，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個(gè)品牌的充電器的充電效率參差不齊，對(duì)電池的損害大，并且這種充電器大都沒有電流檢測(cè)報(bào)警，功率檢測(cè)報(bào)警，過充檢測(cè)提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數(shù)支持移動(dòng)支付，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶體驗(yàn)不夠好，難以做到規(guī)?；墓芾磉\(yùn)營(yíng)。

功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說明圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程圖；圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測(cè)電路圖；圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類型檢測(cè)模塊113全部進(jìn)行信號(hào)連接。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類型檢測(cè)模塊113都受控于主控模塊101。電動(dòng)車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片。隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁入駐小區(qū)的增多，很多朋友對(duì)楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁非常感興趣。

手機(jī)屏幕彈出選擇消費(fèi)金額，用戶可以根據(jù)自己充電時(shí)間長(zhǎng)短選擇對(duì)應(yīng)金額，付款成功選擇對(duì)應(yīng)充電口按鍵充電。八、楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)發(fā)展前景電動(dòng)車充電難、充電危險(xiǎn)等問題日趨明顯，私拉亂接、亂停亂放造成嚴(yán)重安全隱患。車主和物業(yè)對(duì)此都很頭疼。近年來，由電瓶不安全使用的火災(zāi)也越漸增多，電瓶車的安全使用也引起了社會(huì)各界的關(guān)注，電瓶車的消防管理也越來越被看重，楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品的推出既給電動(dòng)車車主帶來了方便，也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源、亂停放車輛、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間過充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi)。既給車主帶來了方便、保證人身安全，又規(guī)范了物業(yè)的管理，也解決了存在的消防安全隱患，發(fā)展前景一片大好。目前6108方案實(shí)業(yè)有限公司產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)使用中受到廣大電動(dòng)車車主及物業(yè)的一致認(rèn)可和好評(píng)?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)好的使用感受和運(yùn)營(yíng)口碑，來自我們貼心的充電功能設(shè)計(jì)。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)供應(yīng)

此前，多點(diǎn)的收入主要來自實(shí)體零售商線上銷售的傭金，而現(xiàn)在以ERP系統(tǒng)的輸出為主。重慶交流充電系統(tǒng)代理

所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的工作原理：本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。***應(yīng)說明的是：以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。重慶交流充電系統(tǒng)代理