江蘇無(wú)線雙瓣抓斗維修

雙瓣抓斗修理人員在碼頭修理時(shí)應(yīng)始終與抓斗主管保持聯(lián)系狀態(tài)，并有涉及到與碼頭設(shè)備協(xié)調(diào)時(shí)應(yīng)事先通知抓斗主管。在抓斗修理時(shí)，如需要更換零部件，應(yīng)遵從互換性原則；如在更換過(guò)程中有涉及到抓斗其他零部件的裝配（包括碼頭鉗工班的修理），應(yīng)盡量避免破壞其原來(lái)的裝配方式。在修理過(guò)程中，修理負(fù)責(zé)人應(yīng)督促修理人員注意安全，修理人員應(yīng)服從修理負(fù)責(zé)人的指揮。重點(diǎn)抓好修理質(zhì)量，杜絕返工。涉及碼頭上修理的，應(yīng)及時(shí)開(kāi)單、消單。歡迎來(lái)電上海豪鷹。雙瓣抓斗哪家靠譜？歡迎來(lái)電上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。江蘇無(wú)線雙瓣抓斗維修

抓斗起重機(jī)，俗名抓斗吊車(chē)，英文名：Grabcrane/grabbingcrane。抓斗起重機(jī)是指裝有抓斗的起重機(jī)械，廣用于港口、碼頭、車(chē)站貨場(chǎng)、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由卸船機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大的提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門(mén)式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說(shuō)的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊。中國(guó)臺(tái)灣卸貨雙瓣抓斗維修抓斗大部分被運(yùn)用在港口碼頭和鐵路修建等地方。

卸貨：在載貨抓斗被運(yùn)送到卸貨地點(diǎn)后，放松開(kāi)閉繩，讓載貨抓斗的全部重量由支撐繩承擔(dān)，則抓斗在下承梁、斗體和貨物重量作用下自動(dòng)張開(kāi)，并將貨物卸出。依次經(jīng)過(guò)上述四個(gè)過(guò)程，抓斗即完成了一個(gè)工作循環(huán)，重新處于準(zhǔn)備抓物狀態(tài)。抓斗的開(kāi)閉電動(dòng)葫蘆也可安裝在抓斗上，只有負(fù)責(zé)起升的電動(dòng)葫蘆懸掛于起重機(jī)下方。但是這種的使用非常少。單梁抓斗起重機(jī)一般應(yīng)用于使用不頻繁，且物料不多的場(chǎng)合，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

還有一種仿剪刀結(jié)構(gòu)原理的剪式抓斗它的抓取力能隨顎板的閉合而逐漸增大，在閉合終了時(shí)達(dá)到最大值；其斗口的開(kāi)度和覆蓋物料的面積也比一般抓斗為大，提高了抓取能力，有利于清掃料場(chǎng)和船艙，但對(duì)于大塊物料因其初始抓取力小，效果較差。取物裝置為雙卷筒的四繩抓斗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單工作可靠。抓斗可在任一高度張開(kāi)和閉合，當(dāng)抓取物料顆粒大于200mm時(shí)需選用帶齒抓斗。抓斗更適用于自然堆積狀態(tài)下的散粒物料。抓斗起重機(jī)可按照起重機(jī)類(lèi)型，抓斗類(lèi)型，驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行分類(lèi)。雙瓣抓斗屬于抓斗嗎？歡迎咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

起重設(shè)備抓斗橋式起重機(jī)可供用戶(hù)選擇的其他配置：抓斗開(kāi)閉方向有平行和垂直主梁兩種；起重量包括抓斗自重；小車(chē)帶防雨罩時(shí)，頂面極限尺寸為H+h；室外用起重機(jī)總量和比較大輪壓應(yīng)相應(yīng)增人5%；大車(chē)導(dǎo)電有角鋼和安全滑觸線兩種形式供選擇；本吊機(jī)有標(biāo)準(zhǔn)小車(chē)和帶稱(chēng)重小車(chē)兩種供選擇；根據(jù)需要可配甘蔗抓斗，垃圾抓斗，木材抓斗等其它型式的抓具；抓斗分為：?jiǎn)卫K抓斗、雙繩抓斗、電動(dòng)抓斗、靶集抓斗。橋式抓斗起重機(jī)常規(guī)配置：采用司機(jī)室控制，司機(jī)室分開(kāi)式和閉式兩種。各機(jī)構(gòu)采用繞線式起重電機(jī)，電阻調(diào)速。雙瓣抓斗中的組成零件，歡迎咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。中國(guó)香港雙瓣抓斗操作

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雙繩抓斗工作原理：工作開(kāi)始時(shí)，支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當(dāng)位置上，然后放下開(kāi)閉鋼絲繩，這時(shí)靠下橫梁的自重迫使斗以下橫梁大軸為中心將斗部打開(kāi)，當(dāng)斗部開(kāi)至兩耳板的碰塊相撞時(shí)，即斗部打開(kāi)到比較大極限。開(kāi)斗時(shí)，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已打開(kāi)的抓斗，落在要抓取的松散堆積物上面，再收繞開(kāi)閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪與下橫梁滑輪的中心距恢復(fù)到原來(lái)的位置，這樣就完成了抓取物料過(guò)程。在閉合的斗部里已裝滿了物料，提升開(kāi)閉鋼絲繩，整個(gè)抓斗亦被吊起，經(jīng)起重機(jī)移動(dòng)到所需卸料場(chǎng)地上，開(kāi)斗卸下所抓取的物料。江蘇無(wú)線雙瓣抓斗維修

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