深圳機(jī)械雙瓣抓斗維修

馬達(dá)抓斗：本身裝有開(kāi)閉結(jié)構(gòu)，通常采用標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)葫蘆。這種抓斗可掛在起重機(jī)吊鉤上，借起升機(jī)構(gòu)升降。其特點(diǎn)是操作比單繩抓斗方便，抓取性能好，生產(chǎn)率較高，但自重較大，需要有供開(kāi)閉機(jī)構(gòu)用的電纜。隨著液壓傳動(dòng)的發(fā)展，已出現(xiàn)液壓馬達(dá)抓斗，因其結(jié)構(gòu)緊湊漸被推廣。特殊情況下還采用氣壓傳動(dòng)的抓斗。抓斗靠左右兩個(gè)組合斗或多個(gè)顎板的開(kāi)合抓取和卸出散狀物料的吊具，由多個(gè)顎板組成的抓斗也叫抓爪。按形狀可分為貝形抓斗和桔瓣抓斗，前者由兩個(gè)完整的鏟斗組成，后者由三個(gè)或三個(gè)以上的顎板組成。雙瓣抓斗重要性？歡迎咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。深圳機(jī)械雙瓣抓斗維修

帶貨抓斗提升：當(dāng)抓斗閉合結(jié)束時(shí)，立即使支撐繩隨開(kāi)閉繩同步上升，則載貨的抓斗上升，在這個(gè)過(guò)程的初期，載貨抓斗的全部重量由開(kāi)閉繩承擔(dān)，然后載荷由兩繩平均分擔(dān)。卸貨：在載貨抓斗被運(yùn)送到卸貨地點(diǎn)后，放松開(kāi)閉繩，讓載貨抓斗的全部重量由支撐繩承擔(dān)，則抓斗在下承梁、斗體和貨物重量作用下自動(dòng)張開(kāi)，并將貨物卸出。依次經(jīng)過(guò)上述四個(gè)過(guò)程，抓斗即完成了一個(gè)工作循環(huán)，重新處于準(zhǔn)備抓物狀態(tài)。抓斗的開(kāi)閉電動(dòng)葫蘆也可安裝在抓斗上，只有負(fù)責(zé)起升的電動(dòng)葫蘆懸掛于起重機(jī)下方。但是這種的使用非常少。佛山雙瓣抓斗價(jià)格咨詢(xún)抓斗起重機(jī)是一種需要高負(fù)荷連續(xù)工作的物料搬運(yùn)工具。

注意事項(xiàng)初次使用抓斗前，需要排空抓斗油缸內(nèi)的空氣，可將空抓斗開(kāi)、閉5~10次，就可以撲空油缸內(nèi)空氣了。在抓貨時(shí)，請(qǐng)盡可能平置抓斗，如傾斜超過(guò)15度，會(huì)導(dǎo)致抓斗不能正常關(guān)閉。在抓斗使用完畢后需要按“STOP”鍵，關(guān)閉遙控系統(tǒng)，并將電瓶取出充電。如長(zhǎng)時(shí)間不用請(qǐng)將電瓶、接收器一起取下放到室內(nèi)，以適當(dāng)保護(hù)。鋼絲斷股、變形嚴(yán)重時(shí)，需要及時(shí)更換抓斗鋼絲，每臺(tái)抓斗上配一根左旋、一根右旋鋼絲繩，更換鋼絲繩時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格區(qū)分左、右位置。請(qǐng)嚴(yán)格保持液壓油的潔凈度，內(nèi)部配備10u精度濾器，請(qǐng)注意清洗。同時(shí)，每工作1000小時(shí)需要換一次油，或者少一年換一次油。檢查液壓油位置是否在油尺兩刻度線中間，如不在指定范圍內(nèi)需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油。抓斗的潤(rùn)滑點(diǎn)共有24處。在使用前，必須對(duì)每個(gè)加油的進(jìn)行充分潤(rùn)滑，在使用中要求每隔36小時(shí)加牛油一次。每次抓斗使用完畢后放置抓斗時(shí)，將活塞桿外露部分涂上黃油保護(hù)，以防銹蝕而漏油，同時(shí)注意對(duì)抓斗進(jìn)行除油漆保養(yǎng)。

雙索雙瓣抓斗是一種配在雙卷筒起重機(jī)下能在各種惡劣環(huán)境下裝卸礦石、鎳礦、煤炭、焦炭、黃沙、糧食、化肥、氧化鋁、硫磺等小顆粒散貨的有效工具(圖2)。雙索雙瓣抓斗組成：由上承梁、撐桿、下承梁、上下滑輪組、斗瓣等組成。雙索雙瓣抓斗工作原理：起重機(jī)二個(gè)卷筒分別下來(lái)二根鋼絲繩，一根鋼絲繩與抓斗的上承梁連接（稱(chēng)作為支持繩），另一根與繞在抓斗滑輪組上的鋼絲繩連接（稱(chēng)作為開(kāi)閉繩）。支持繩不變，下降開(kāi)閉繩，抓斗打開(kāi)卸料；抓斗放置在物料上升閉合繩，抓斗閉合抓料。抓斗的閉合力通過(guò)抓斗上下的滑輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)。滑輪組倍率一般為3~5，滑輪組倍率大，挖掘力就大。抓斗特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，故障少。與起重機(jī)連接方式：抓斗的二根鋼絲繩分別與起重機(jī)上的鋼絲繩連接就能使用。雙瓣抓斗價(jià)格哪家優(yōu)惠？歡迎咨詢(xún)上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。

單索多瓣抓斗的閉合力通過(guò)抓斗上下的滑輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)，滑輪組倍率一般為單索雙瓣抓斗工作原理：抓斗的開(kāi)閉通過(guò)起重機(jī)的鋼絲繩的上下來(lái)控制抓斗內(nèi)部滑移座沿著導(dǎo)軌上下滑動(dòng)，導(dǎo)軌上設(shè)有鎖扣并與下承梁固接，滑移座上設(shè)有滑輪組和啟閉機(jī)構(gòu)。將開(kāi)啟的抓斗放在物料堆上，松下鋼絲繩，滑移座下滑到下承梁上，開(kāi)閉機(jī)構(gòu)鎖住，再提升鋼絲繩，抓斗開(kāi)始閉合抓貨；將閉合的抓斗放在物料堆上，再松下點(diǎn)鋼絲繩，開(kāi)閉機(jī)構(gòu)打開(kāi)，再提升鋼絲繩，滑移座頂住上承梁，繼續(xù)提升鋼絲繩抓斗就打開(kāi)卸貨。單索雙瓣抓斗的支持索與開(kāi)閉索轉(zhuǎn)換的啟閉機(jī)構(gòu)為星輪式啟閉機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能在各種狀態(tài)下準(zhǔn)確地完成啟閉動(dòng)作。抓斗特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，故障少。多瓣抓斗主要用于抓取形狀不規(guī)則的重型散貨。無(wú)錫卸貨雙瓣抓斗

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抓斗操作時(shí)和其他起重作業(yè)一樣忌諱“歪拉斜吊”，很容易導(dǎo)致導(dǎo)繩器損壞、撞壞抓斗。操作時(shí)的要領(lǐng)是“找重心”，“向哪邊甩，車(chē)向哪邊打”，盡量控制運(yùn)動(dòng)時(shí)抓斗的擺幅。按《起重司機(jī)》要求亦不能同時(shí)進(jìn)行兩種以上的機(jī)械運(yùn)動(dòng)操作。交接班前按規(guī)定動(dòng)作進(jìn)行檢查，并做好記錄。不得帶病作業(yè)。停車(chē)時(shí)將抓斗至于遠(yuǎn)端位置，抓斗必須放在地面，避免使大梁疲勞、鋼絲繩疲勞，損壞制動(dòng)裝置。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)裝置失靈時(shí)，可采取臨時(shí)"打反車(chē)"應(yīng)急措施，待設(shè)備處理完后再進(jìn)行作業(yè)。不得使用限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)手段。深圳機(jī)械雙瓣抓斗維修

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