礦山設(shè)備內(nèi)嚙合齒輪泵調(diào)研

內(nèi)嚙合齒輪泵主要由內(nèi)齒齒輪、外齒小齒輪、泵體、端蓋、月牙形隔板組成，結(jié)構(gòu)見圖2。泵體、泵蓋、齒輪、月牙板共同構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

內(nèi)嚙合齒輪泵是一種正位移泵，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)外嚙合齒輪、泵體、前后蓋板等部分組成。內(nèi)齒輪為長(zhǎng)方形，外齒輪為孔型。內(nèi)齒輪安裝在軸上，外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)在內(nèi)齒輪中，并且兩個(gè)齒輪的嚙合夾角為180度。內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是壓力脈動(dòng)小、流量平穩(wěn)、噪音低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉等。不過，由于內(nèi)嚙合齒輪泵嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速較高，其軸承壽命較短，需要定期進(jìn)行維護(hù)和更換。

內(nèi)嚙合齒輪泵工作時(shí)，外齒小齒輪跟隨電機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，外齒小齒輪跟內(nèi)齒齒輪嚙合，帶動(dòng)內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泵吸入側(cè)相嚙合的齒逐漸分開時(shí)，吸入室的容積增大，壓力降低，形成吸力。當(dāng)流體進(jìn)入到泵內(nèi)，流體在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。兩個(gè)齒輪不斷的嚙合、脫開，流體不停的被推送到排出室，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或泵后管路的開度，即可調(diào)節(jié)泵后壓力。 尤其適用于伺服頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能系統(tǒng)。礦山設(shè)備內(nèi)嚙合齒輪泵調(diào)研

    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。齒輪泵屬于容積式泵，齒輪泵工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸，使泵腔體內(nèi)產(chǎn)生容積變化，從而在泵的入口產(chǎn)生了吸力。當(dāng)流體被吸入到泵腔體后，轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪繼續(xù)將流體輸送到泵排放口。按齒輪嚙合方式分類，齒輪泵可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。一、外嚙合齒輪泵1、外嚙合齒輪泵的應(yīng)用較為***，結(jié)構(gòu)見圖1，主要由主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪、泵體、端蓋組成。泵體、泵蓋和兩個(gè)齒輪共同構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。2、外嚙合齒輪泵工作時(shí)主動(dòng)軸齒輪跟隨電機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)軸齒輪跟被動(dòng)軸齒輪嚙合，帶動(dòng)被動(dòng)軸齒輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泵吸入口一側(cè)的相嚙合的齒逐漸分開時(shí)，吸入室的容積增大，壓力降低，形成吸力。當(dāng)流體進(jìn)入到泵內(nèi)，流體分上下兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。兩個(gè)齒輪不斷的嚙合、脫開，流體不停的被推送到排出室，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中。通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或泵后管路的開度，即可調(diào)節(jié)泵后壓力。 礦山設(shè)備內(nèi)嚙合齒輪泵調(diào)研HG高壓高轉(zhuǎn)速內(nèi)嚙合齒輪泵。

    2.內(nèi)嚙合齒輪泵的故障及排除(1)壓力波動(dòng)大①泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙太大。此時(shí)應(yīng)檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±。外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙應(yīng)在～。②內(nèi)外轉(zhuǎn)子（擺線齒輪）的齒形精度差。內(nèi)外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會(huì)影響到擺線齒輪輪的齒形精度等。用戶可對(duì)其對(duì)研修正。損壞嚴(yán)重的必須更換。③內(nèi)外轉(zhuǎn)子的徑向及端面跳動(dòng)大。修正內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使各項(xiàng)精度達(dá)到技術(shù)要求。④內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大。更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，保證側(cè)隙在。⑤泵內(nèi)混入空氣。排除系統(tǒng)的空氣，采取防止空氣從泵吸油管路進(jìn)入泵內(nèi)的措施。（2）吸不上油或吸油不足①內(nèi)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。②內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)不符導(dǎo)致進(jìn)、出油口對(duì)調(diào)。確認(rèn)機(jī)器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。③出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。④進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞。清洗濾網(wǎng)，除去堵塞物。⑤內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重導(dǎo)致封閉腔無法形成。更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。⑥進(jìn)油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。保證進(jìn)油管端面與油槽底面有一定的距離，使進(jìn)油順暢。

    在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區(qū)間具有滑動(dòng)作用可減輕運(yùn)動(dòng)噪聲。(2)壓力角對(duì)噪聲的影響：若增大壓力角就會(huì)增大齒面法向力，相應(yīng)會(huì)增大節(jié)線沖力和嚙合沖力，因而導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲的增大。(3)重合度對(duì)齒輪噪聲的影響：齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對(duì)于精度極低的齒輪，采用其他降噪措施都是徒勞的。因此，高精度是低噪聲的基礎(chǔ)。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會(huì)使噪聲增加。齒輪的徑向跳動(dòng)由于聲的調(diào)制，在齒輪噪聲里有時(shí)產(chǎn)生多種尖叫聲。齒面粗糙度、精度和齒面誤差都對(duì)噪聲的影響極大。(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對(duì)噪聲的影響：在設(shè)計(jì)時(shí)，若齒輪強(qiáng)度允許的話，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法，以提高齒輪的強(qiáng)度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲。(5)輪齒加工工藝方法對(duì)齒輪噪聲的影響：實(shí)踐證明，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問題，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。。在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出。

為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色，對(duì)標(biāo)國際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；針對(duì)有低壓大流量及較長(zhǎng)保壓時(shí)間的工況，實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。

產(chǎn)品特點(diǎn)：1.適用于一/二象限操作2.適用于壓力保持、啟停操作3.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，噪音更低4.串泵驅(qū)動(dòng)可選

性能優(yōu)勢(shì)：1.針對(duì)伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)2.軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)，低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率3.通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對(duì)內(nèi)部油道重新優(yōu)化4.極低的流量和壓力脈動(dòng)，在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出5.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，使噪音更低6.改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品可靠性7.耐污能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)8.***適用于工業(yè)機(jī)械：如塑機(jī)、鞋機(jī)、壓鑄機(jī)械等行業(yè)，尤其適用于伺服頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能系統(tǒng) 對(duì)標(biāo)國際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。高壓內(nèi)嚙合齒輪泵服務(wù)熱線

耐污能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。礦山設(shè)備內(nèi)嚙合齒輪泵調(diào)研

一、內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理內(nèi)嚙合齒輪泵是一種正嚙合齒輪泵，由外齒輪和內(nèi)齒輪組成。外齒輪通常稱為驅(qū)動(dòng)齒輪，內(nèi)齒輪通常稱為從動(dòng)齒輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪也會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。在齒輪嚙合的過程中，泵腔內(nèi)的液體被吸入并被壓縮，然后通過出口排出。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理可以簡(jiǎn)單概括為吸入、壓縮和排出三個(gè)過程。二、內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)1.高效性能：內(nèi)嚙合齒輪泵具有較高的機(jī)械效率，能夠提供穩(wěn)定的流量和壓力輸出。2.緊湊結(jié)構(gòu)：內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于安裝空間有限的場(chǎng)合。3.適應(yīng)性強(qiáng)：內(nèi)嚙合齒輪泵適用于各種粘度的液體，具有較好的自吸能力和較寬的工作范圍。4.高可靠性：內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和維護(hù)，具有較高的可靠性和耐久性。礦山設(shè)備內(nèi)嚙合齒輪泵調(diào)研