圓錐滾子軸承具有錐形內(nèi)外圈滾道和錐形滾子。這種設計使其可承受聯(lián)合載荷，即同時作用的徑向載荷和軸向載荷。兩個滾道的延長線交匯于軸承軸線上的同-點(圓錐頂點A，圖1)，以實現(xiàn)真正的滾動運動，因此運行時的摩擦力矩較低。圓錐滾子軸承的軸向載荷承載能力隨著接觸角 α的增大而增加。接觸角大小通常在10°到 30°之間，并且與計算系數(shù)e相關:e值越大，接觸角越大。
低摩擦對滾子端面和擋邊進行了優(yōu)化設計，并對擋邊的引導面進行了拋光處理(圖2)，可以促進潤滑油膜的形成，從而降低了摩擦。這也減少了摩擦發(fā)熱和擋邊磨損。此外，軸承還可以更好地保持預緊，并且降低運行時的噪聲等級。使用壽命長基本設計軸承的滾子輪廓具有一定的弧面，SKFExplorer軸承的滾子輪廓為對數(shù)曲線形狀，與常規(guī)的直線輪廓滾子(圖4)相比，可以優(yōu)化滾道面上沿接觸面的載荷分布，避免滾子端部產(chǎn)生應力集中(圖3)，并降低對不對中誤差和軸撓曲的敏感性。 單列圓錐滾子軸承由外圈、內(nèi)圈組件（內(nèi)圈與一組錐形滾子及筐形保持架）構(gòu)成。江蘇HPVA圓錐滾輪軸承制造商
盡管圓錐滾子軸承具有優(yōu)點，但缺點也確實存在。這些軸承具有速度限制，并且對不對中非常敏感，因此工程師應考慮將其他類型的軸承用于高不對中或高速要求的應用。圓錐滾子軸承通常用于具有多向載荷的中速、重載應用。示例包括變速箱、差速器、輪轂和鐵路車軸，以及農(nóng)業(yè)、建筑和采礦設備。圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承,根據(jù)軸承中滾動體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調(diào)整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時，依據(jù)用戶要求給定,不需要用戶調(diào)整。HPC圓錐滾輪軸承尺寸表調(diào)整圓錐滾子軸承軸向游隙后，可用千分表檢驗游隙大小。
軸承套圈 11.凸緣外圈flangedouterring有凸緣的軸承外圈。12.調(diào)心外圈aligningouterring有球形外表面的外圈，以適應其軸心線與軸承座軸心線間產(chǎn)生的長久角位移。13.調(diào)心外座圈aligninghousingring用于調(diào)心外圈與座孔間的套圈，有一個與外圈的球形外表面相配的球形內(nèi)表面。14.外球面sphericaloutsidesurface軸承外圈外表面是球表面的一部分。15.圓錐外圈前面擋邊cupfrontfacerib圓錐外圈滾道前面上的擋邊，用以引導滾子及承受滾子大端面的推力。16.中擋圈centrerib具有雙滾道的軸承套圈，例如雙滾道圓錐內(nèi)圈的中間整體擋邊。
圓錐滾子軸承的另一個優(yōu)點是游隙可調(diào)。外圈和內(nèi)圈組件是可分離的，因此在安裝過程中通過軸向移動外圈或內(nèi)圈來產(chǎn)生端隙（軸向游隙）或預緊力（軸向干涉）。在許多應用中，輕微的預載荷將比較大限度地提高軸承的性能和壽命。但是，需要注意的是：過大的預緊會**縮短軸承壽命，或產(chǎn)生高溫，從而迅速導致軸承故障。圓錐滾子軸承的第三個優(yōu)點是，與相同尺寸的球軸承相比，能夠支持更高的承載能力。每個滾子和滾道之間的線接觸提供了比滾珠的點接觸更寬的承重表面-因此，對于相同的負載能力，圓錐滾子軸承的尺寸將比滾珠軸承小。操作軸承時,手上的汗會成為生銹的原因，要注意用干凈的手操作,盡量戴上手套。
滾子軸承1、滾子軸承rollerbearing滾動體是滾子的滾動軸承。2、向心滾子軸承radialrollerbearing滾動體是滾子的向心滾動軸承。3、圓柱滾子軸承cylindricalrollerbearing滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。4、圓錐滾子軸承taperedrollerbearing滾動體是圓錐滾子的向心滾動軸承。5、滾針軸承needlerollerbearing滾動體是滾針的向心滾動軸承。6、沖壓外圈滾針軸承drawncupneedlerollerbearing薄鋼板沖壓(拉伸)外圈向心滾針軸承，其一端封閉或兩端敞開，經(jīng)常不帶內(nèi)圈使用。7、(凸)球面滾子軸承convexrollerbearing滾動體是凸球面滾子的向心滾動軸承。圓錐滾子軸承的軸向負荷能力主要由接觸角 α 決定，α 越大能力越高。江蘇RKY圓錐滾輪軸承制造商
單列圓錐滾子軸承承受軸向負荷的能力與接觸角相關，角度越大能力越強。江蘇HPVA圓錐滾輪軸承制造商
軸承套圈的生產(chǎn)步驟①鍛造：鍛造過程中若產(chǎn)生過燒、過熱、內(nèi)裂成網(wǎng)狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度。所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環(huán)加熱和鍛后散熱條件（如噴霧冷卻）等，特別是地較大品種套圈終鍛后，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。②熱處理：對熱處理設備密切監(jiān)控是車間一項重要工作。監(jiān)測設備的可靠性。對儀表、熱電偶等重要溫控器具須密切監(jiān)控，確保測量數(shù)據(jù)準確可靠；對誤差超標的要及時更換，嚴禁帶病運行。③磨削工序的監(jiān)控。成品進口軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內(nèi)圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應進行全檢，剔出燒傷產(chǎn)品，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序。④標識管理。鋼材入庫后到套圈磨削前，各工序必須嚴格管理，嚴格區(qū)分GCR15和GCR15SIMN兩種不同材質(zhì)材料和產(chǎn)品。江蘇HPVA圓錐滾輪軸承制造商
