挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機械之一。
挖掘機重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。
1.挖掘機的用途
挖掘機是一種多用途土石方施工機械，主要進行土石方挖掘、裝載，還可進行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業(yè)，所以在公路、鐵路等道路施工，橋梁建設(shè)，城市建設(shè)、機場港口及水利施工中得到了廣泛應(yīng)用。所以挖掘機兼有推土機、裝載機、起重機等的功能，能代替這些機械工作。
2.挖掘機的分類
按作業(yè)過程分為單斗挖掘機（周期作業(yè)）、多斗挖掘機（連續(xù)作業(yè)）
按用途分為建筑型（通用型）、采礦型（供應(yīng)型）
按動力分為*、內(nèi)燃機、混合型
按傳動方式分為機械、液壓、混合型
按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式
按工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝
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挖掘機液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常遇到的問題,主要是看你怎么解決
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挖掘機液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常遇到的問題，到底他會給挖機帶來什么樣的危害呢，下面我來分析一下我是怎么看的。
1、液壓系統(tǒng)的發(fā)熱現(xiàn)象及其危害
SY215-9挖掘機正常工況下，液壓體系油溫應(yīng)在60℃以下，假如超出較多，則稱之為液壓體系發(fā)熱。其毛病特征為：挖掘機冷車作業(yè)是，各種動作較正常，當(dāng)機械作業(yè)約一小時后，跟著液壓油溫增加，便呈現(xiàn)挖掘機各執(zhí)行組織無力及動作滯緩，特別是挖掘力不行，行走轉(zhuǎn)向艱難等。
1)油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形成惡性循環(huán);
2)加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作;
3)使橡膠密封件，軟管老化失效;
4)使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。
2、挖掘機液壓體系發(fā)熱的毛病實例剖析
內(nèi)部因素首要是體系規(guī)劃不合理構(gòu)成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，曲折半徑小，油箱容積不行等要素構(gòu)成的。這類疑問應(yīng)在規(guī)劃階段予以充分考慮，否則將構(gòu)成挖掘機液壓體系先天不足，制成產(chǎn)品后就難以克服。
在處理一臺挖掘機液壓體系發(fā)熱毛病時，發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位大大超越調(diào)查油平面螺絲處(通常約為1.5L)，而這些過多的油液在隨同減震阻尼器滾動過程中，發(fā)作很多的熱量并傳遞到液壓泵，致使體系發(fā)熱。 此刻，將減震箱油液泄放至規(guī)范油位后，毛病便可消除。構(gòu)成減震箱油位過高的因素有二，一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此走漏，后者應(yīng)拆栓液壓泵替換油封。散熱器散熱功能不良的首要方式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻效果差;冷卻電扇量不足;液壓油散熱器內(nèi)部管道堵塞。
液壓體系回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上(可拜見PC200-5液壓體系原理圖)。其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時主動敞開，短接散熱器構(gòu)成回油通路。
3、液壓油商標(biāo)選用不妥或油質(zhì)差致使油溫過高
4、泵及液壓體系壓力閥調(diào)理不妥致使的體系發(fā)熱
溢流閥壓力過高或過低也會致使液壓體系發(fā)熱，如體系壓力調(diào)理過高，會使液壓泵在超越額外壓力下運轉(zhuǎn)，使泵過載，致使油溫增加;反之，假如體系壓力調(diào)理過低，會使作業(yè)組織在正常負載下，頻繁呈現(xiàn)溢流閥敞開卸荷景象，構(gòu)成液壓體系溢流發(fā)熱。
