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黔南特種車輛防撞系統(tǒng) 江蘇博崴特電子科技供應(yīng)

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-30

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產(chǎn)品功能1.前向防撞預(yù)警功能:車輛在行駛過程中與前方目標(biāo)(車輛或障礙物)小于安全距離時(shí),系統(tǒng)立即顯示紅色警示同時(shí)發(fā)出警示聲音,提醒駕駛員采取措施。2、前向緊急制動(dòng)功能在系統(tǒng)預(yù)警后,司機(jī)未及時(shí)采取有效措施,系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng),使車輛減速以實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)功能,直至危險(xiǎn)解除。3、智能巡航功能當(dāng)車輛時(shí)速大于70km/h時(shí),駕駛員松開油門踏板,系統(tǒng)即可自動(dòng)進(jìn)入巡航狀態(tài)(定速、定距巡航)。前方無車輛時(shí)定速巡航;巡航中前車速度低于本車速度時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減速至與前車速度一致,保持定距巡航;前車加速離開本車道,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加速,恢復(fù)到原設(shè)定速度定速巡航。整個(gè)過程不需踩油門和剎車即可實(shí)現(xiàn),能很大降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,緩解駕駛員的疲勞感,實(shí)現(xiàn)輕松駕駛,同時(shí)還能節(jié)油10%左右,新能源電動(dòng)車能節(jié)電20%以上,增加巡航里程。4、疲勞駕駛提醒功能汽車連續(xù)行駛4小時(shí)后,預(yù)警主機(jī)每間隔1分鐘響6聲,提醒駕駛員到服務(wù)區(qū)休息,休息時(shí)間超過半小時(shí)后,報(bào)警會(huì)自動(dòng)解除,或按一下主機(jī)按鈕,可以手動(dòng)退出。智能防撞防闖入預(yù)警技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)、清排障、事故處理中有較好的安全防范作用。黔南特種車輛防撞系統(tǒng)

黔南特種車輛防撞系統(tǒng),防撞系統(tǒng)

“交通事故(TrafficAccident)”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不但是由不特定的人員違反道路交通安全法規(guī)造成的;也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。按照我國相關(guān)法律的規(guī)定,道路交通事故,是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素:(1)必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故,例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;(3)在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件,若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài),行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故,則不屬于交通事故;(4)有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;(5)必須有損害后果的發(fā)生。損害后果只包括直接的損害后果,且是物質(zhì)損失,包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;大慶汽車防撞系統(tǒng)山西智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)一一江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。

黔南特種車輛防撞系統(tǒng),防撞系統(tǒng)

主動(dòng)防撞系統(tǒng)是一種專為防止汽車追尾而設(shè)計(jì)的預(yù)警和輔助剎車系統(tǒng)。它由測(cè)距探頭、匯接控制器和預(yù)警主機(jī)三個(gè)部分組成,利用聲、光、電和機(jī)械等多種技術(shù)手段,集成并應(yīng)用了紅外技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和微電機(jī)技術(shù)等高新科技。該系統(tǒng)的基本工作原理是在汽車行駛過程中,測(cè)距探頭不斷監(jiān)測(cè)與前方障礙物的距離,預(yù)警主機(jī)和匯接控制器根據(jù)車距、相對(duì)車速和本車速度等參數(shù),通過特定算法判斷車輛是否處于安全行駛狀態(tài)。如果車輛處于非安全行駛狀態(tài),系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào),提醒駕駛員剎車。如果駕駛員未能及時(shí)剎車,系統(tǒng)還可以通過匯接控制器自動(dòng)點(diǎn)剎或自動(dòng)剎車來進(jìn)行補(bǔ)救。

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要是用于協(xié)助駕駛員避免高、低速追尾,行駛時(shí)無意識(shí)偏離車道,與行人碰撞等重大交通事故。它就像眼睛一樣幫助駕駛員,持續(xù)不斷的監(jiān)測(cè)車輛前方道路狀況,系統(tǒng)可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況,并通過不同的聲音和視覺提醒,以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車智能防撞系統(tǒng)大致的意思為:當(dāng)汽車與汽車之間的間距小于設(shè)定的安全距離時(shí),該系統(tǒng)能自動(dòng)報(bào)警,并采取制動(dòng)措施。汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于智能視頻分析處理的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng),通過動(dòng)態(tài)視頻攝像技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)其預(yù)警功能。主要功能為:車距監(jiān)測(cè)及追尾預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、導(dǎo)航功能、黑匣子功能。 相對(duì)于國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng),如超聲波防撞預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、激光防撞預(yù)警系統(tǒng)、紅外線防撞預(yù)警系統(tǒng)等,功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化、價(jià)格上都具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。可全天候、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行,極大提高了汽車駕駛的舒適性和安全性。智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī)。

黔南特種車輛防撞系統(tǒng),防撞系統(tǒng)

智能防闖入防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī),主機(jī)分為防闖入主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū),用于路面作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車,養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部,對(duì)尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警,保護(hù)車輛和司乘人員安全。副機(jī)分為智能磁吸式智能預(yù)警副機(jī)和智能手環(huán)二種類型。在主機(jī)二次預(yù)警時(shí)主動(dòng)提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,具有提前主動(dòng)檢測(cè)、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn),可普遍應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動(dòng)智能預(yù)警,有效防范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛,同時(shí)為廣大作業(yè)人員爭(zhēng)取和預(yù)留寶貴的避讓時(shí)間,避免次生事故的發(fā)生。鄭州智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)一一江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。大興安嶺商用車防撞系統(tǒng)

西安智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)一一江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。黔南特種車輛防撞系統(tǒng)

垂向控制執(zhí)行器(1)懸掛系統(tǒng)執(zhí)行器主動(dòng)懸掛系統(tǒng)(ActiveSuspension)執(zhí)行器功能:主動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)或液壓裝置調(diào)整懸掛的剛度和阻尼,實(shí)時(shí)響應(yīng)路面條件和駕駛需求。應(yīng)用:提高車輛的乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)(AdaptiveSuspension)執(zhí)行器功能:自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)通過調(diào)整懸掛阻尼系數(shù)適應(yīng)不同的路況和駕駛模式。應(yīng)用:提供更好的乘坐體驗(yàn)和車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)。(2)氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)(AirSuspension)執(zhí)行器功能:氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)通過空氣彈簧調(diào)節(jié)車輛高度和懸掛剛度。應(yīng)用:提高乘坐舒適性,適應(yīng)不同的載荷和路況需求。黔南特種車輛防撞系統(tǒng)

 

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