眉山工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng) 江蘇博崴特電子科技供應(yīng)

平安護(hù)航所研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng)，采用了激光超聲技術(shù)，能夠更準(zhǔn)確的測(cè)量汽車與其他車輛或者行人之間的距離，通過車載語(yǔ)音系統(tǒng)，幫助駕駛員做好駕駛工作，同時(shí)這套系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)楣饩�強(qiáng)度、雨雪天氣而產(chǎn)生影響，檢測(cè)更安全可靠。為了能夠?yàn)樗�有的汽車駕駛?cè)藛T提供安全保障，平安護(hù)航研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng)，能夠與市場(chǎng)上所有汽車適配，并且在不改變汽車原有結(jié)構(gòu)的情況下，進(jìn)行完美安裝。同時(shí)這套系統(tǒng)體積非常小，安裝完成并不影響汽車美觀，對(duì)汽車外在形象也沒有任何影響。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置能對(duì)尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護(hù)車輛和司乘人員安全。眉山工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)

汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是一套預(yù)防和減少追尾碰撞的安全駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含一個(gè)安裝在車輛內(nèi)部前擋風(fēng)玻璃上的智能攝像機(jī)（主機(jī)）、一個(gè)顯示器。其工作原理是通過智能攝像機(jī)來(lái)拍攝前方一定范圍內(nèi)的路況，并依靠數(shù)據(jù)庫(kù)中保存的各個(gè)物體的標(biāo)志性特征和輪廓，從照片中識(shí)別前方的車道線、車輛等；進(jìn)而依靠一套單獨(dú)的核心算法，計(jì)算出前方與本車即將碰撞的時(shí)距（時(shí)間和距離），一旦達(dá)到設(shè)定的危險(xiǎn)時(shí)距，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出一串刺耳的報(bào)警聲，以此來(lái)提醒駕駛采取應(yīng)急措施，避免發(fā)生追尾事故。上海特種車輛防撞系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護(hù)的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。

道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)“路寧寶”“車寧寶”設(shè)備投入使用，應(yīng)用于高架養(yǎng)護(hù)�！奥穼帉殹狈胖迷陴B(yǎng)護(hù)作業(yè)過渡區(qū)中間位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準(zhǔn)確分辨危險(xiǎn)車輛，提前、主動(dòng)、二次、有效預(yù)警上游車輛，必要時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避。“車寧寶”安裝在養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛上，能根據(jù)前方、后方、兩側(cè)路況提醒駕駛?cè)俗⒁飧鞣N阻擋物，緊急情況下自動(dòng)剎車。該套設(shè)備的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了道路現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)變“被動(dòng)防護(hù)”為“主動(dòng)預(yù)警”的跨越，為道路養(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免高速、低速追尾，高速中無(wú)意識(shí)偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的檢測(cè)車輛前方道路狀況，系統(tǒng)可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)成信號(hào)采集系統(tǒng)：采用毫米波雷達(dá)、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術(shù)自動(dòng)測(cè)出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)芯片對(duì)兩車距離以及兩車的瞬時(shí)相對(duì)速度進(jìn)行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令；另外一種是計(jì)算機(jī)芯片計(jì)算兩車碰撞時(shí)間（TTC）來(lái)計(jì)算危險(xiǎn)程度，進(jìn)而做出報(bào)警及剎車指令。執(zhí)行機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)實(shí)施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來(lái)的指令，發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)剎車，如司機(jī)沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤、自動(dòng)剎車等�！奥穼帉殹睘榈缆佛B(yǎng)護(hù)、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護(hù)墻”。

主動(dòng)防撞系統(tǒng)是一種專為防止汽車追尾而設(shè)計(jì)的預(yù)警和輔助剎車系統(tǒng)。它由測(cè)距探頭、匯接控制器和預(yù)警主機(jī)三個(gè)部分組成，利用聲、光、電和機(jī)械等多種技術(shù)手段，集成并應(yīng)用了紅外技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和微電機(jī)技術(shù)等高新科技。該系統(tǒng)的基本工作原理是在汽車行駛過程中，測(cè)距探頭不斷監(jiān)測(cè)與前方障礙物的距離，預(yù)警主機(jī)和匯接控制器根據(jù)車距、相對(duì)車速和本車速度等參數(shù)，通過特定算法判斷車輛是否處于安全行駛狀態(tài)。如果車輛處于非安全行駛狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員剎車。如果駕駛員未能及時(shí)剎車，系統(tǒng)還可以通過匯接控制器自動(dòng)點(diǎn)剎或自動(dòng)剎車來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救。南京智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)一一江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。六盤水特種車輛防撞系統(tǒng)

“路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn)：系統(tǒng)配置定位、前后攝像系統(tǒng)，實(shí)能實(shí)時(shí)上傳作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息。眉山工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)

“交通事故（TrafficAccident）”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不但是由不特定的人員違反道路交通安全法規(guī)造成的；也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。按照我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果只包括直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；眉山工程機(jī)械車輛防撞系統(tǒng)