貨物運(yùn)輸時(shí)有幾個(gè)方面需要加強(qiáng)注意的，首先就是貨物物流公司的選擇，一個(gè)好的物流公司的服務(wù)更加到位;其次就是貨物運(yùn)輸前的包裝需要根據(jù)物品的特性選擇合適的包裝進(jìn)行，避免貨物的損壞問題;貨物運(yùn)輸中途若能夠定位到運(yùn)輸路線能讓貨源主更加放心;選擇貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)非常關(guān)鍵，特別是針對(duì)貴重物品來說，需要購買專門的保險(xiǎn)，才能更好的保證貨物的價(jià)值，即使有意外的發(fā)生，也能得到較好的賠償，減少損失。
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。
班機(jī)。它指的是定期開航，定始發(fā)站，航線和途徑中以及目的站的飛機(jī)，也是國(guó)際空運(yùn)的主要運(yùn)輸方式，它的特點(diǎn)是能夠比較準(zhǔn)確的掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間。集中托運(yùn)。指的是航空貨運(yùn)代理公司把零星的貨物整理成一個(gè)批次，集中向航空公司托運(yùn)的公司，這也是國(guó)際空運(yùn)比較常用的運(yùn)輸方式，它的特點(diǎn)是貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格比較低，給貨主減輕了很多的麻煩。
眼下為配合“入世”，各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶定牌。都應(yīng)事前準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書；對(duì)于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，不要籠統(tǒng)用一個(gè)大類商品編碼代替，報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)引起海關(guān)的疑問，被查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。