一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足要求。在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。留有費(fèi)用成本核算的余地。經(jīng)營拼箱業(yè)務(wù)的貨代公司通常將貨物集拼或40'或40'高柜出運(yùn)，海關(guān)對拼箱貨又實(shí)行貨物裝箱完畢，集裝箱進(jìn)港后方可接受報關(guān)的做法，萬一發(fā)生查驗(yàn)，相關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般要在人民幣600元以上，因此對這部分費(fèi)用能考慮進(jìn)成本。
物流運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的不斷改進(jìn)和相應(yīng)的生產(chǎn)線路逐步擴(kuò)展，國際貨運(yùn)的倉儲模式和運(yùn)輸服務(wù)逐步實(shí)現(xiàn)了精密的網(wǎng)絡(luò)連接，而物流為國內(nèi)客戶的國際銷售帶來了更好的渠道保證。由此我國客戶選擇物流機(jī)構(gòu)也需要對此種物流模式和各方面內(nèi)容全*辨析。價格低服務(wù)好的物流本身溝通更加順暢能夠有效的提高物品接收率?？蛻暨x擇可信可靠的物流運(yùn)輸鏈和專業(yè)的物流運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，能夠讓此種機(jī)構(gòu)為自己帶來更加優(yōu)先的派送服務(wù)和技術(shù)幫助。
繳納聲明價值附加費(fèi)聲明價值附加費(fèi)，費(fèi)率通常去0.5%。用同一份航空貨運(yùn)單運(yùn)輸?shù)呢浳镏?，還有不同運(yùn)價不同運(yùn)輸條件的貨物稱為混混，混運(yùn)貨物不得包括貴重貨物或是活動，尸體屁骨灰外交信(xin)貸，作為貨物運(yùn)送的行李和機(jī)動車輛，托運(yùn)是托運(yùn)人可以參保證批貨物的總重量和總體積，也可以按分別申報每一種類貨物品名，件數(shù)，重量和體積。國際物流運(yùn)輸危險的貨物要進(jìn)行單獨(dú)的說明。混運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計算，按總重量或總體積托運(yùn)視為同一種貨物按總實(shí)際重量或總體積重量確定為一個計費(fèi)重量，計算運(yùn)費(fèi)，貨物要進(jìn)行分別申報，按不同種類貨物使用的運(yùn)價與其相對應(yīng)的計費(fèi)重量分別計算運(yùn)費(fèi)，聲明價值按整批貨物辦理，聲明價值不得按部分貨物的聲明價值進(jìn)行辦理。
對于一般商品必須的報關(guān)單據(jù)主要有報關(guān)委托書一份、出口關(guān)單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業(yè)發(fā)(**)*和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產(chǎn)所在地的海關(guān)通關(guān)，而該商品又是國家的法定檢驗(yàn)商品，則還需要一份代理報驗(yàn)商檢委托書。如果系出口到發(fā)達(dá)國家的品牌商品，則出口商需要出具有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的證明文件。如果是國家?？厣唐?，則出口商需向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。