廈門(mén)思明智能道閘(實(shí)時(shí)/溝通)

廈門(mén)思明智能道閘(實(shí)時(shí)/溝通)正宏鑫科技,在商場(chǎng)購(gòu)物中心等大型停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)主在返回停車(chē)場(chǎng)時(shí)往往由于停車(chē)場(chǎng)空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類(lèi)似方向不易辨別等原因，容易在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)迷失方向，找不到自己的車(chē)輛。反向?qū)ぼ?chē)功能，通過(guò)智能終端或手機(jī)車(chē)輛所停的位置及引導(dǎo)路線(xiàn)，方便用戶(hù)盡快找到車(chē)輛停放的區(qū)域。

在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地客觀(guān)地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況，車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車(chē)免取卡，有效提高車(chē)輛出入通行效率。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件——車(chē)輛出入管理應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。

道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車(chē)費(fèi)后自動(dòng)放行車(chē)輛。

當(dāng)特殊車(chē)輛的車(chē)位被非法占用時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)予以報(bào)警。特殊車(chē)輛管理特殊車(chē)輛管理是智能停車(chē)場(chǎng)的一項(xiàng)重要升級(jí)功能，利用車(chē)位感知視頻識(shí)別智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車(chē)輛提供專(zhuān)屬權(quán)限，停車(chē)場(chǎng)入口能夠主動(dòng)識(shí)別特殊車(chē)輛身份，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專(zhuān)屬車(chē)位。

廈門(mén)思明智能道閘(實(shí)時(shí)/溝通)，可脫機(jī)運(yùn)行前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；特別是基于圖像算法控制的補(bǔ)光，避免了傳統(tǒng)光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性，從而完全了在黑夜逆光大燈直射惡劣天氣等環(huán)境下的良好成像效果。無(wú)車(chē)牌車(chē)輛智能處理多觸發(fā)機(jī)制無(wú)車(chē)牌(或嚴(yán)重污損等車(chē)輛的正常通行管理。車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)采用的寬動(dòng)態(tài)CMOS基于車(chē)牌的局部曝光圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，完全區(qū)別于普通的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，可以自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)變化，有效順光和逆光，尤其在夜間可以汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰地捕捉車(chē)牌。

這個(gè)再熟悉不過(guò)的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車(chē)場(chǎng)一次的車(chē)主來(lái)說(shuō)只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車(chē)場(chǎng)多次的固定車(chē)主無(wú)疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。智能停車(chē)系統(tǒng)案例解釋我們常在停車(chē)場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車(chē)主在道閘前停車(chē)，搖開(kāi)車(chē)窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車(chē)卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開(kāi)啟，車(chē)主駕車(chē)通過(guò)道閘。

斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。）使用角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。

字符識(shí)別在圖像中定位出車(chē)牌區(qū)域后，通過(guò)灰度化灰度拉伸二值化邊緣化等處理，進(jìn)一步定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征提出動(dòng)態(tài)模板法進(jìn)行字符分割，并將字符大小進(jìn)行歸一化處理。字符分割對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放特征提取，獲得特定字符的表達(dá)形式，然后通過(guò)分類(lèi)器就可以對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，常用的分類(lèi)算法有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，SVM等。

韋根26/3RS232C/485適應(yīng)接口，具有良好的拓展性可在其它停車(chē)場(chǎng)高速公路遠(yuǎn)距離識(shí)別領(lǐng)域通用。提升小區(qū)形象，使你的物業(yè)管理與眾不同。與現(xiàn)有的IC/ID卡設(shè)備完全兼容?？蓪⑼＼?chē)場(chǎng)劃為多個(gè)分區(qū)，分別允許不同號(hào)碼的藍(lán)牙卡進(jìn)入。

本測(cè)試所選取的產(chǎn)品都是國(guó)內(nèi)比較有代表性的“軟識(shí)別”廠(chǎng)商；本測(cè)試進(jìn)行的時(shí)間為2014年4月16日，測(cè)試對(duì)象為各廠(chǎng)家截止該時(shí)間的演示軟件或SDK開(kāi)發(fā)包，不代表該時(shí)間后相關(guān)廠(chǎng)家升級(jí)過(guò)的產(chǎn)品；以上測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)僅對(duì)本測(cè)試適用，不足以完全說(shuō)明相關(guān)產(chǎn)品的性能；

異者報(bào)警。為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤(pán)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車(chē)輛時(shí)放行；

★數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)鏈接，安裝更輕松SQL數(shù)據(jù)庫(kù)再也不用手動(dòng)運(yùn)行腳本，安裝完后，通過(guò)軟件自動(dòng)鏈接測(cè)試，一鍵完成。

該模塊不太常用，需要用戶(hù)向廠(chǎng)商定制。有些廠(chǎng)商會(huì)把半自動(dòng)式稱(chēng)為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱(chēng)為自動(dòng)式。道閘機(jī)分類(lèi)語(yǔ)音提示模塊這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門(mén)票的類(lèi)型歡迎信息等。根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式半自動(dòng)式全自動(dòng)式，。

系統(tǒng)進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車(chē)輛，同時(shí)也難以在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車(chē)輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線(xiàn)圈檢測(cè)紅外檢測(cè)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面不必附加外部檢測(cè)設(shè)備不需矯正觸發(fā)位置節(jié)省開(kāi)支，而且更適合移動(dòng)式便攜式應(yīng)用的要求。車(chē)輛檢測(cè)