太原穿梭車立體庫輸送線

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對(duì)上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲(chǔ)存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。而實(shí)現(xiàn)這些功能的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：（1）自動(dòng)倉儲(chǔ)設(shè)備（自動(dòng)化立體倉庫）。（2）其它貨架（平面托盤貨架與流動(dòng)貨架等）。（3）各種輸送機(jī)（輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等）。（4）各種分揀設(shè)備。（5）無人臺(tái)車（AGV、RGV、LGV）。（6）其它各種輔助設(shè)備。立體庫的操作便捷性和靈活性能夠滿足不同行業(yè)的需求。太原穿梭車立體庫輸送線

作為物流中心的重要組成部分，自動(dòng)化立體倉庫（Automatic Storage & Retrieval System）直接影響到企業(yè)帶領(lǐng)者制定的戰(zhàn)略和計(jì)劃、指揮和調(diào)整企業(yè)的行動(dòng)。這里，簡單談一下它的設(shè)計(jì)步驟，一般分為以下幾步：收集、研究用戶的原始資料，明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo)，這些原始資料包括：1、明確自動(dòng)化立體倉庫與上游、下游銜接的工藝過程，2、物流要求：上游進(jìn)入倉庫的較大入庫量、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的較大出庫量以及所要求的庫容量；3、物料的規(guī)格參數(shù)：物料的品種數(shù)、物料包裝形式、外包裝尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特性；4、立體倉庫的現(xiàn)場條件及環(huán)境要求；5、用戶對(duì)倉庫管理系統(tǒng)的功能要求；6、其它相關(guān)的資料及特殊要求。太原穿梭車立體庫輸送線立體庫適用于各種類型和尺寸的物品存儲(chǔ)。

重量型貨架的簡介：重量型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內(nèi)的各種倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中較為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡明有效。可根據(jù)存儲(chǔ)單元集裝設(shè)備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（木層板）、金屬絲網(wǎng)層、倉儲(chǔ)籠導(dǎo)軌、油桶架等功能性附件。滿足不同單元集裝設(shè)備形式的貨物存儲(chǔ)。重型貨架是使用較普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，稱為重型貨架。重型貨架有很好的揀取效率，可儲(chǔ)存較重的物品，但儲(chǔ)存密度較低。重型貨架一節(jié)重型貨架應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應(yīng)用較多（自動(dòng)化立體倉庫中貨架大多用此類貨架）。

對(duì)于企業(yè)來說,立體庫可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲(chǔ)存的場所，保存貨物是其只有的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉庫采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉庫儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)儲(chǔ)存是為了在指定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉庫發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢。立體庫的安全性高，可以有效防止損失和小偷。

50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了一座計(jì)算機(jī)控制的立體倉庫。此后，自動(dòng)化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，成為當(dāng)今世界上擁有自動(dòng)化立體倉庫較多的國家之一。自動(dòng)化立體庫庫應(yīng)用范圍很廣，幾乎遍布所有行業(yè)。在我國，自動(dòng)化高架倉庫應(yīng)用的行業(yè)主要有機(jī)械、冶金、化工、航空航天、電子、醫(yī)藥、圖書、食品加工、印刷、配送中心、機(jī)場、港口等。智能立體庫可以通過智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。天津自動(dòng)化立體庫

利用立體庫可以優(yōu)化倉庫操作流程，提高工作效率。太原穿梭車立體庫輸送線

自動(dòng)化管理提高了倉庫的管理水平。自動(dòng)化立體倉庫采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的信息管理，減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò)，提高了工作效率。同時(shí)，立體自動(dòng)化倉庫在入庫出庫的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化，搬運(yùn)工作安全可靠，減少了貨品的破損率，還能通過特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境，比如有毒、易爆的貨品，也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。自動(dòng)化立體倉庫可以形成先進(jìn)的生產(chǎn)鏈，促進(jìn)了生產(chǎn)力的進(jìn)步。專業(yè)人士指出，由于自動(dòng)化立體倉庫的存取效率高，因此可以有效地連接倉庫外地生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈，使生產(chǎn)能力得到了大幅度的提升。太原穿梭車立體庫輸送線

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