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4.2分色邊界問題兩種顏色噴涂的分色邊界處是容易出現(xiàn)問題的區(qū)域，如分界模糊、混色、分界線有毛刺或有膠脫落引起的質(zhì)量缺陷等，因此要求分色膠帶粘貼的準(zhǔn)確性、牢固性、烘干后膠無轉(zhuǎn)移，且分色位置的設(shè)計(jì)也應(yīng)考慮，避免在銳角、凹陷處進(jìn)行分色，盡量選擇有界限感的平面或不外露區(qū)域，如不可避免在邊角凹陷處，可考慮將分界線轉(zhuǎn)移到人眼不會(huì)關(guān)注的平面上。4.3漆霧飛散問題機(jī)器人噴涂的壓力較大，噴涂車身上部時(shí)，漆霧會(huì)通過車身上任意孔或縫隙向各個(gè)方向飛散，尤其是向外表面飛散時(shí)會(huì)造成下部顏色的污染，因此噴涂時(shí)車窗、天窗、天線口、車身手摳、門檻等部位均需從內(nèi)側(cè)進(jìn)行封堵，避免漆霧向車身外表面飛散電子設(shè)備制造和噴涂遮蔽過程中應(yīng)該使用什么膠帶？莆田遮蔽膠帶殘膠

    每個(gè)所述限位座表面上方均設(shè)有一與載具板側(cè)邊輪廓相匹配的限位缺口。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)以下有益效果：本實(shí)用新型可將待噴涂的攝像機(jī)前蓋直接放在載具板上的仿形模座上進(jìn)行定位，接著直線模組驅(qū)動(dòng)載具板移動(dòng)至遮蔽機(jī)構(gòu)下方，遮蔽機(jī)構(gòu)所包括的各個(gè)遮蔽螺柱對(duì)應(yīng)插入至攝像機(jī)前蓋表面設(shè)有的螺孔中，然后可以方便噴涂裝置直接進(jìn)行噴涂。附圖說明此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本公開的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本公開的原理。圖1為本實(shí)用新型提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型提供的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型提供限位塊結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。實(shí)施例參考圖1-3，一種噴涂用螺孔遮蔽設(shè)備,包括噴涂臺(tái)1、載具板4、直線模組、遮蔽機(jī)構(gòu)、以及兩個(gè)限位塊8，直線模組沿著噴涂臺(tái)的長度方向上設(shè)置，兩個(gè)限位塊分別設(shè)于噴涂臺(tái)的后部兩側(cè)，載具板底部與直線模組6滑動(dòng)連接，直線模組驅(qū)動(dòng)載具板于噴涂臺(tái)的長度方向上滑動(dòng)，載具板上表面設(shè)有數(shù)個(gè)仿形模座5。湖北汽車遮蔽膠帶高溫電鍍遮蔽膠帶 噴涂保護(hù)遮蔽膠帶——念凱電子。

    ，成本也是分色遮蔽材料必須要考慮的因素，因各車型分色噴涂方案差別較大，因此很多遮蔽材料都是單獨(dú)定制，一些大規(guī)模生產(chǎn)遮蔽材料的企業(yè)組織生產(chǎn)時(shí)均要考慮需求量，如需求量小或不穩(wěn)定，一般都無法批量制作，因此成本因素影響就會(huì)凸顯出來，小規(guī)模制作的成本單車都在百元以上，因此設(shè)計(jì)時(shí)盡量考慮通用材料的運(yùn)用。，能夠被完整、快速的移除，且無膠轉(zhuǎn)移等。，一般比較窄，延展性好，且粘貼后強(qiáng)度高，防止塑料膜粘貼后在噴涂過程中受力脫落等。行業(yè)內(nèi)常用的是3M和TESA的分色**膠帶。

    局部噴涂的遮蓋涂裝硝基涂料時(shí)，遮蓋面積小一點(diǎn)也沒有多大關(guān)系，但聚氨酯涂料一定要遮蓋寬一點(diǎn)。為了提高局部涂裝速度，可采用各種辦法。例如可以采用市面上出售的車身覆蓋板，或用大的包裝紙將大面積蓋住，再用20～30cm寬的紙覆蓋修補(bǔ)處的四周。如果事先用厚紙做成長5～7m、寬2m左右的遮蓋罩，用起來就很方便，如上圖所示。當(dāng)要對(duì)側(cè)門和擋泥板等部位進(jìn)行涂裝時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂?shù)叫欣顜w，一下子就能蓋住，然后用磁鐵壓住幾個(gè)主要部位，再局部用膠帶粘住就可以了，反向遮蓋和流線邊緣遮蓋法常用在局部板件需要噴漆的情況下。下圖所示為冀子板頂部和發(fā)動(dòng)機(jī)罩局部的遮蓋方法。首先在曲面彎曲前的平面上輕輕地粘貼一條膠帶。然后，再用另外一條膠帶粘貼彎曲的表面。這樣，可以對(duì)噴漆產(chǎn)生足夠的擾動(dòng)，從而當(dāng)膠條掲除后，不會(huì)留下明顯的痕跡。 供應(yīng)耐高溫，烤漆遮蔽膠帶，咨詢上海念凱電子。

    汽車膠帶解決方案-噴涂遮蔽篇現(xiàn)在越來越多的家庭擁有了汽車，汽車走進(jìn)了尋常百姓家，它不僅是成了很多人外出時(shí)主要的交通工具之一，還是不少人第二個(gè)家。曾有人假設(shè)計(jì)算，一個(gè)車主從25歲開車到65歲，在車上的時(shí)間要相當(dāng)于2年零9個(gè)月，按照每周5個(gè)工作日，每天8小時(shí)計(jì)算，相當(dāng)于要在車?yán)锒冗^！現(xiàn)在汽車的安全、舒適、健康已經(jīng)成為汽車的重點(diǎn)參考標(biāo)準(zhǔn)。在汽車行業(yè)，膠帶用途無處不在，***主要聊聊汽車噴涂遮蔽領(lǐng)域膠帶解決方案。汽車定制是當(dāng)今汽車行業(yè)的大趨勢之一。車體和保險(xiǎn)杠遮蔽等部件涂裝、維修流程的嚴(yán)苛要求需要各噴涂遮蔽膠帶幫助汽車制造商創(chuàng)造獨(dú)特但可復(fù)制的車輛設(shè)計(jì)。這包括確?？煽康恼辰?；在烘干工藝的高溫中避免對(duì)電子、溶劑、水基涂層的過度噴涂；確保膠帶可簡便揭除，無殘留物，避免額外工作。 汽車噴涂時(shí)用哪種膠帶遮蔽好？怎么粘？湖北汽車遮蔽膠帶

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    遮蔽膠帶的開發(fā)歷史：大家每天都會(huì)在馬路上看到許多色彩豐富的的出租車，比如黃綠相間，黃白相間，黑白相間，這些不同顏色的汽車的分色分界效果是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢？在80多年前汽車生產(chǎn)廠的工人是靠漿糊和報(bào)紙實(shí)現(xiàn)的，但是有很大問題，漿糊若粘的太少報(bào)紙會(huì)馬上掉落，太多又不容易干，有時(shí)甚至?xí)茐囊淹亢玫挠推?，而且油漆容易透過形成鋸齒狀的分界效果。早期的噴漆分色是靠報(bào)紙實(shí)現(xiàn)的當(dāng)時(shí)3MRichardGurleyDrew去。Richard認(rèn)為遮蔽用品是汽車界的急需品，并由于同情噴漆工人而一口答應(yīng)他們要制造更好的膠帶產(chǎn)品。然而他對(duì)研磨材雖然略有所知，對(duì)膠帶卻是完全的外行人，更何況他沒接受過正規(guī)的技術(shù)教育，3M也未嘗試過制造膠帶，開發(fā)這種產(chǎn)品會(huì)有很大困難。雖然他不知如何去制造開發(fā)，但卻十分樂觀。在他向主管說明他的構(gòu)想后，主管也鼓勵(lì)他進(jìn)行研究，并批準(zhǔn)了試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。 莆田遮蔽膠帶殘膠

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