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光伏項(xiàng)目的運(yùn)營管理模式
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ETP-CLASSIC®六角頭螺絲我們有供ETP-CLASSIC和ETP-MINIR選配的外六角頭螺絲,當(dāng)軸向空間受限時(shí),就需要用它來安裝。扭矩扳手我們?yōu)镋TP-CLASSIC和ETP-MINI(包括R系列)專門設(shè)計(jì)了扭矩扳手。一旦鎖緊力達(dá)到我們?cè)O(shè)定的扭矩值Tt時(shí),扳手就會(huì)打滑。使用它不僅方便脹緊套的安裝,而且能確保擰緊力符合脹緊套的使用要求。扭矩扳手還配有脹緊套上不同規(guī)格螺絲用的轉(zhuǎn)換接頭。為ETP-CLASSIC和ETP-MINIR所配的是內(nèi)六角螺絲的轉(zhuǎn)換接頭,即使螺絲改變了,扳手還能用。連接后無應(yīng)力集中,提高連接區(qū)域的疲勞壽命。上海ETP免鍵套原廠
耐腐蝕試驗(yàn):由于ETP-CLASSIC(不包括R系列)是有鋼材制造而成的,所以它在腐蝕性的環(huán)境中會(huì)受侵蝕。然而,它們(與軸和輪轂)的接觸面卻不會(huì)被侵蝕,這是由于:-與軸和輪轂的接觸面有均勻的表面壓力-軸套上面沒有溝槽。用ETP-CLASSIC 進(jìn)行試驗(yàn):將軸和輪轂試件用ETP-CLASSIC連接后浸入3,5%的鹽水一年后拍照的結(jié)果。產(chǎn)品是很容易拆卸,螺絲一旦松開,輪轂便自行脫落。從試驗(yàn)結(jié)果上我們可以看到,各接觸面并未被腐蝕,由此可見漲套與之接合之緊。南通進(jìn)口脹套在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備中,液壓漲套能夠提供穩(wěn)定可靠的支撐。
液壓脹套表面壓力:液壓脹套如果表面壓力過低,由于氧化層的作用,接觸面之間則產(chǎn)生不了那種金屬性的接觸。但液壓脹套如果表面壓力過高,容易產(chǎn)生塑性變形,從而極大地減小摩擦力。ETP液壓脹套給接觸面產(chǎn)生的恰當(dāng)?shù)谋砻鎵毫?,而且它無論在接觸面的長度方向還是直徑方向都是均勻分布的。當(dāng)采用我們所推薦的鎖緊力擰緊ETP液壓脹緊套(不包括ETP-HYLOC)時(shí),常見液壓脹套有:ETP-TECHNO,ETP-EXPRESS,ETP-POWER其所產(chǎn)生的表面壓力約為80N/m時(shí).
從2022年開始,ETPTransmission將與UPS和DHL合作提供氣候補(bǔ)償運(yùn)輸。新協(xié)議與ETP更加關(guān)注可持續(xù)性和減少公司碳足跡的總體目標(biāo)是一致的。-做你能做的很重要。我們的新運(yùn)輸協(xié)議不僅會(huì)對(duì)我們的世界產(chǎn)生積極影響,而且還會(huì)讓我們的客戶問心無愧地從我們這里訂購,ETPTransmission首席執(zhí)行官NiclasRosberg說。新的一年和新的氣候補(bǔ)償航運(yùn)安排——這就是ETPTransmission啟動(dòng)2022年的方式。ETP已正式與DHL和UPS合作,這兩家公司都提供了通過碳抵消來抵消包裹運(yùn)輸所產(chǎn)生的碳排放不平衡的可能性。在中國我們的ETP液壓脹套在發(fā)貨包裝上經(jīng)常用可循環(huán)利用的紙箱,(也是一種環(huán)保)。漲套的材料選擇經(jīng)過嚴(yán)格篩選,確保了產(chǎn)品的優(yōu)異性能和使用壽命。
聯(lián)軸器很常見,不需要測跳動(dòng)的液壓脹緊套見過么,瑞典ETP生產(chǎn)的液壓脹套就能滿足的您的需求。ETP液壓脹緊套是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置,工作原理是當(dāng)我們擰緊液壓螺絲時(shí),雙層軸套便向軸和輪轂均勻地膨脹,從而將它們牢牢的接合起來。當(dāng)承受負(fù)荷時(shí),靠脹套與機(jī)件、軸的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復(fù)合載荷。脹套聯(lián)接主要有以下優(yōu)點(diǎn):對(duì)中精度高;安裝/調(diào)整/拆卸方便;強(qiáng)度高,聯(lián)結(jié)穩(wěn)定可靠;在超載時(shí)可以保護(hù)設(shè)備不受損壞,尤其適用于傳遞重型負(fù)荷。通過精確的液壓控制,漲套能夠?qū)崿F(xiàn)快速而穩(wěn)定的漲緊。南京液壓軸套原廠
漲套的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理,提高了操作人員的舒適度和安全性。上海ETP免鍵套原廠
液壓脹套和傳統(tǒng)機(jī)械脹套特點(diǎn)對(duì)比:傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過鍵來連接的,輪轂與軸上各加工有鍵槽,通過鍵來連接輪轂與軸,由于軸上鍵槽的存在,不僅削弱了軸的強(qiáng)度,還增加了加工難度和加工成本。對(duì)于傳統(tǒng)的無鍵連接,輪轂的內(nèi)孔和軸之間多為過盈配合,安裝時(shí)通過加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴(kuò)大,或是冷卻安裝軸,使安裝軸的尺寸減小,從而使輪轂與安裝軸之間產(chǎn)生一定的間隙,以滿足安裝需求,但是也給后期拆卸帶來了不少麻煩。液壓脹套利用液體難于被壓縮的特性,通過壓縮液體產(chǎn)生高的靜壓強(qiáng)使脹套與軸和輪轂間產(chǎn)生接觸壓力來傳遞載荷。液體靜壓強(qiáng)的產(chǎn)生只用一個(gè)螺釘即可,這樣與錐環(huán)脹套相比安裝和拆卸的效率至少提高了六倍。上海ETP免鍵套原廠