火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)，不好打火，油耗增大、動(dòng)力下降。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象，火花塞又到了更換周期了，首先考慮更換火花塞。拆下火花塞，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況。如果電極上很干凈，呈黃褐色，說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳，呈黑色，說明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無(wú)其他故障。判斷是否要更換還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，看電極間隙，間隙變大了就需要更換，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大， 有了比較才能知道是否變大?！袄纂姟迸苹鸹ㄈ?jīng)一直以歷史悠久、工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠、品質(zhì)繁多而位居全國(guó)榜首！蘇州電阻火花塞代理
火花塞有明顯破損情況。正常情況下，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花
塞出現(xiàn)了電極燒蝕、積碳過多、磁體破裂、間隙過大等情況，此時(shí)就證明火花塞該更換了。火花塞出現(xiàn)以上這些問
題后，在現(xiàn)實(shí)中有人會(huì)調(diào)調(diào)間隙、扣扣積碳繼續(xù)使用，但其實(shí)這些做法都是無(wú)功之勞，因?yàn)槭腔鸹ㄈ旧沓隽藛?
題，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初，換句話來說這就是治標(biāo)不治本的做法。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯故障問題。這里所說
的明顯故障問題是指，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗增高、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就
要考慮是不是火花塞出了問題。對(duì)于排除火花塞故障問題，我們車主一方面可以上維修店去檢查，另一方也可以自
行檢查，針對(duì)手動(dòng)擋車來說，火花塞有故障后，換擋踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺，需要等上一會(huì)轉(zhuǎn)
速和車速才能響應(yīng)過來，于此同時(shí)車輛還會(huì)伴有強(qiáng)烈頓挫感，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況，那八九不離十就是
火花塞有問題需要更換了。 浙江銥金火花塞代理商這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了的，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。
火花塞重要的更換參考標(biāo)準(zhǔn)就是中心電極和側(cè)電極之間的間隙，這個(gè)間隙決定了火花塞的性能。而所謂的鎳合金，鉑金，雙銥金火花塞也是因?yàn)殡姌O使用的材質(zhì)不同而劃分的。每個(gè)火花塞都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm，這個(gè)間隙會(huì)隨著火花塞的使用發(fā)生變化，一般是會(huì)慢慢變大。當(dāng)然并不是說超過這個(gè)值火花塞就不能再使用了，間隙的極限值一般在2mm以內(nèi)， 就是間隙不超過2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達(dá)到3mm了還可以使用，所以還是看實(shí)際情況。間隙超過標(biāo)準(zhǔn)值以后對(duì)動(dòng)力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類型的火花塞建議更換里程達(dá)到以后拆開看看間隙值的變化，如果不超過2mm，日常使用中感覺動(dòng)力和油耗沒有明顯變化的話，清潔下裝上去可以繼續(xù)使用；如果超過2mm或者感覺動(dòng)力有下降，油耗有上升的話，這種情況就要更換火花塞了。
火花塞是車主們經(jīng)常需要更換的汽車配件 消耗比較快。對(duì)于不少新手車主來說，更換這個(gè)配件應(yīng)該是比較簡(jiǎn)單的
事情。但是再簡(jiǎn)單的一些小配件的更換也是需要注意細(xì)節(jié)的，如果操作不規(guī)范可能會(huì)帶來較為嚴(yán)重的后果，比如發(fā)
動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢。下面我們就來看看火花塞如何更換不費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)吧！等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻再更換。如果火花塞是在駕駛狀
態(tài)下發(fā)現(xiàn)故障的，更換之前要注意等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后方可拆卸。操作的時(shí)候要注意使用細(xì)軟管清理干凈火花塞周
圍的污物，避免火花塞旋出后污物掉進(jìn)燃燒室內(nèi)。清理缸線附近灰塵異物。這一步可能被大部分車主忽視，其實(shí)它
很重要哦。因?yàn)闆]有清理干凈就更換火花塞的話，缸線附近的灰塵異物可能會(huì)隨著更換的動(dòng)作掉進(jìn)氣缸，可能會(huì)導(dǎo)
致活塞和缸壁受損，從而報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。所以更換火花塞之前注意清理缸線附近灰塵異物。 火花塞主要要求是熱特性、抗拉強(qiáng)度、耐熱性能、導(dǎo)電性能、絕緣強(qiáng)度、密封性、耐腐蝕性。
標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)
火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)配套
設(shè)計(jì)的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時(shí)有較高的工作
溫度，避免污損；高速時(shí)由于氣門頂置，吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部，將其冷卻，使高溫度提高不多，因而熱范圍
較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大。從點(diǎn)火效
果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)好的地方跳過。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不同的比較好點(diǎn)火位置。點(diǎn)火
位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離。普通突出型火花塞的點(diǎn)火
位置為3mm，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞，點(diǎn)火位置可達(dá)7～10mm。點(diǎn)火靠近燃燒室中心部
位，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。 火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。蘇州汽車火花塞生產(chǎn)廠家
鉑金。這款是屬于中庸的一款火回花塞，性能基本跟銥金的相同。只是壽命會(huì)稍微高一點(diǎn)，一般是5-8W公里；蘇州電阻火花塞代理
未來在政策支持下，我國(guó)火花塞企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占比，外資或合資品牌占比將有所下降。經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國(guó)火花塞已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球火花塞均受到不同程度的影響，中國(guó)汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月，我國(guó)汽車銷量達(dá)1610.4萬(wàn)輛，同比上年下降6.94%。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，火花塞收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)火花塞板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。蘇州電阻火花塞代理
南京雷電火花塞研究所有限公司一直專注于火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 ，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的火花塞。公司深耕火花塞，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。