隨著汽車的配置越來越高，對發(fā)動機(jī)輸出功率、火花塞的點(diǎn)火要求也越來越高，為提高火花塞的點(diǎn)火效率，設(shè)計(jì)者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法，較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級車已達(dá)到30000V，一些好車甚至更高?；鸹ㄈ母鞣N參數(shù)對點(diǎn)火性能尤為重要，曾經(jīng)小方火花塞通用的時代已經(jīng)過去，從我司得到的市場反饋信息可以看出，維修汽車時由于對火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒有足夠的重視，時常發(fā)生更換火花塞后汽車發(fā)動機(jī)抖動、冒黑煙、動力不足、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象，既使車主抱怨連天， 又使自己搭料搭工還失去了客戶的信任。火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，可點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?福建電阻火花塞代理
火花塞的重要性：火花塞，又稱為火嘴，是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它的工作原理是將高壓電引入燃燒室，并
使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。在高壓電的作用下，火花塞中心電極與側(cè)電極間的
空氣將迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，而當(dāng)離子和電子數(shù)暴增，使空氣失去絕緣性，
間歇便形成放電通道，發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象，即“火花”。通常情況下，這種電火花的溫度可高達(dá)2000~300℃，足以點(diǎn)燃
氣缸燃燒室內(nèi)的混合氣。 河南雷電火花塞經(jīng)銷商火花塞安裝在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部 小汽車上的發(fā)動機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連。
火花塞該換了常見的現(xiàn)象就是發(fā)動機(jī)抖動、怠速不穩(wěn)，不好打火，油耗增大、動力下降。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象，火花塞又到了更換周期了，首先考慮更換火花塞。拆下火花塞，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況。如果電極上很干凈，呈黃褐色，說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳，呈黑色，說明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無其他故障。判斷是否要更換還有一個標(biāo)準(zhǔn)，看電極間隙，間隙變大了就需要更換，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大， 有了比較才能知道是否變大。
火花塞的重要性：火花塞，又稱為火嘴，是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它的工作原理是將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。在高壓電的作用下，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，而當(dāng)離子和電子數(shù)暴增，使空氣失去絕緣性，間歇便形成放電通道，發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象，即“火花”。 通常情況下，這種電火花的溫度可高達(dá)2000~300℃，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣。怎么判斷火花塞要不要換？
火花塞是汽油發(fā)動機(jī)用來引燃?xì)飧變?nèi)油氣混合氣后作功的載體。它是將點(diǎn)火線圈釋放的脈沖電壓使前列形成電火花
后引燃缸內(nèi)混合氣的工具?；鸹ㄈ前l(fā)動機(jī)的重要部件，一旦火花塞失效，發(fā)動機(jī)工作性能變差，排放增多，加速
不暢，油耗增加，甚至難以啟動?；鸹ㄈ怯山泳€螺桿，接線螺母，接地電極，金屬殼體，絕緣體幾部分組成的。
火花塞電極主要用來點(diǎn)火引燃缸內(nèi)混合氣作功的。目前有單極，雙極，四極幾種。而汽車用火花塞主要是普通火花
塞（鎳合金），貴金屬火花塞（鉑金，銥金，雙鉑金，依鉑金等）。正確情況下，貴金屬火花塞價格較高，使用壽
命相比長些。一般普通車輛用普通火花塞較多，而好車用貴金屬火花塞較多。但也有人把普通火花塞更換貴金屬火
花塞。 現(xiàn)代轎車的火花塞一般使用里程達(dá)十五萬公里左右。南昌銥金火花塞代理商
火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源。福建電阻火花塞代理
拆下火花塞很簡單只要用“火花塞套筒”扳手就可以了，安裝時有一點(diǎn)非常重要，切忌將火花塞旋的太緊，太緊容易傷害氣缸蓋上的螺紋，尤其是鋁質(zhì)的氣缸蓋。安裝時先用手握著火花塞套筒，將火花塞旋緊，之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了。如果火花塞沒有裝墊圈，而是有錐形的安裝座型式，因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體，所以手扭緊后只能用扳手再旋進(jìn)1/16圈，才不至造成缸體的傷害。油鋸火花塞一般裝在中缸頂上，導(dǎo)通來自高壓包產(chǎn)生的電流，并在汽缸導(dǎo)燃混合氣體，在發(fā)動機(jī)工作騎著重要的作用，根據(jù)氣體在一定因素的影響下可發(fā)何時能理解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電遠(yuǎn)離，利用汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙，當(dāng)間隙被擊穿時，由于粒子和電子的高速運(yùn)動而形成高溫?zé)霟岬牡昀锿ǖ?，并產(chǎn)生電弧火花，從而點(diǎn)燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的壓縮可燃混合氣體，混合氣燃燒膨脹，完成做功行程。火花塞屬于電路的終端，承受著工作量大，作用油鋸配件主要功能之一不容小視福建電阻火花塞代理
南京雷電火花塞研究所有限公司位于浦江路26號浦江大廈1516室，是一家專業(yè)的火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 公司。在南京雷電近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌雷電等。公司堅(jiān)持以客戶為中心、火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。南京雷電始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的火花塞。