火花塞熱值，通俗的表達就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如：博世編號F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說明的是這個“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動機中不可能完全燃燒，會有少量的碳粉沉積，這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一定程度會嚴重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會自己燃燒了，我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞，裙體與空氣 接觸的面積就決定了火花塞的熱值。 1953年.“雷電牌”火花塞批量生產(chǎn)，從此結(jié)束我國不能生產(chǎn)火花塞的歷史。合肥博世雷電火花塞生產(chǎn)廠家
火花塞熱值，通俗的表達就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如：博世編號F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說明的是這個“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動機中不可能完全燃燒，會有少量的碳粉沉積，這些碳粉會沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一定程度會嚴重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會自己燃燒了，我們把這個碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動機適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說的裙體對火花塞來說是個很重要的名詞，裙體與空氣接觸的面積就決定了火花塞的熱值常州博世雷電火花塞熱值火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。
火花塞電阻是為了減小點火電路高壓產(chǎn)生的磁干擾。一般火花塞電阻分為零電阻（用于化油器發(fā)動機）、一千歐姆電阻（配置較低電噴車型）、五千歐姆電阻（電噴發(fā)動機）?，F(xiàn)在大部分的車型都用五千歐姆電阻火花塞，很少有用一千歐姆阻值的車型（老捷達、桑塔納超人等在用）。其中，同規(guī)格不同級別火花塞互換時，可以用大電阻的代用小電阻的，而不能用小電阻的代替大電阻的。不管什么品牌只要是鉑金和銥金的火花塞都必定是大阻值的。在火花塞編號中一般都是用“R”表示電阻。目前一千歐姆電阻火花塞市場中占有量比較大的是博世火花塞。博世火花塞的電阻編號規(guī)律為：“R”在數(shù)字熱值后表示一千歐姆阻值， 在數(shù)字熱值前表示五千歐姆的阻值。
火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點火，點燃汽缸內(nèi)的混合氣。此時，點火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時的高壓電脈
沖，形成火花并產(chǎn)生baozha提供引擎動力輸出所需的能源。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能
力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大
的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞?；鸹ㄈ灿兴?
己的工作溫度，一般情況下，500℃至800℃是火花塞的工作溫度范圍也叫做自身清潔溫度范圍，在這個范圍內(nèi)，既
能確保附著在表面的炭被燃燒，又能準確的控制點火時間。如果溫度過高會導(dǎo)致過度燃燒，也就是會提前將混合氣
點燃，嚴重時還會引起電極的溶解，而低于這個溫度范圍則會造成火花塞頭部被熏黑導(dǎo)致其無法跳出火花。 怎么判斷火花塞要不要換。
銥金火花塞和鉑金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同，銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更
低，鉑金熔點低于銥金。普通火花塞的壽命在3萬公里左右就需要更換，而銥金火花塞則可以達到6萬～10萬公里，
壽命比普通火花塞至少長一倍。車輛啟動困難或者行駛中突然熄火，多數(shù)都是受火花塞影響?；鸹ㄈ|(zhì)量的好壞，
也能決定發(fā)動機性能是否良好?，F(xiàn)在火花塞用的比較多的種類，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。銥金火花塞和鉑
金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同，銥和鉑都屬于稀有金屬，擁有更高的熔點，在放電和燃燒產(chǎn)生的高溫條件，依
然可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路。南昌品牌火花塞價格
火花塞什么情況下需要更換？合肥博世雷電火花塞生產(chǎn)廠家
火花塞有明顯破損情況。正常情況下，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花
塞出現(xiàn)了電極燒蝕、積碳過多、磁體破裂、間隙過大等情況，此時就證明火花塞該更換了。火花塞出現(xiàn)以上這些問
題后，在現(xiàn)實中有人會調(diào)調(diào)間隙、扣扣積碳繼續(xù)使用，但其實這些做法都是無功之勞，因為是火花塞本身出了問
題，即使再調(diào)整也不能做到恢復(fù)如初，換句話來說這就是治標不治本的做法。發(fā)動機出現(xiàn)明顯故障問題。這里所說
的明顯故障問題是指，發(fā)動機抖動、油耗增高、啟動困難等現(xiàn)象，當(dāng)車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象后，我們首先就
要考慮是不是火花塞出了問題。對于排除火花塞故障問題，我們車主一方面可以上維修店去檢查，另一方也可以自
行檢查，針對手動擋車來說，火花塞有故障后，換擋踩油門時發(fā)動機有一種失速反應(yīng)遲鈍的感覺，需要等上一會轉(zhuǎn)
速和車速才能響應(yīng)過來，于此同時車輛還會伴有強烈頓挫感，如果您的愛車出現(xiàn)以上這些情況，那八九不離十就是
火花塞有問題需要更換了。 合肥博世雷電火花塞生產(chǎn)廠家
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