火花塞是車主們經(jīng)常需要更換的汽車配件，消耗比較快。對于不少新手車主來說，更換這個配件應(yīng)該是比較簡單的事情。但是再簡單的一些小配件的更換也是需要注意細(xì)節(jié)的，如果操作不規(guī)范可能會帶來較為嚴(yán)重的后果，比如發(fā)動機直接報廢。下面我們就來看看火花塞如何更換不費發(fā)動機吧！等待發(fā)動機冷卻再更換。如果火花塞是在駕駛狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)故障的，更換之前要注意等待發(fā)動機冷卻之后方可拆卸。操作的時候要注意使用細(xì)軟管清理干凈火花塞周圍的污物，避免火花塞旋出后污物掉進(jìn)燃燒室內(nèi)。清理缸線附近灰塵異物。這一步可能被大部分車主忽視，其實它很重要哦。因為沒有清理干凈就更換火花塞的話，缸線附近的灰塵異物可能會隨著更換的動作掉進(jìn)氣缸，可能會導(dǎo)致活塞和缸壁受損，從而報廢發(fā)動機。所以更換火花塞之前注意清理缸線附近灰塵異物。隨著火花塞和有關(guān)點火裝置的改進(jìn)，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高。武漢博世雷電火花塞價格
火花塞的一個重要指標(biāo)，熱值，熱值是指火花塞把燃燒室能量傳遞到氣缸蓋的能力。熱值越低，火花塞散熱能力越差，這種火花塞叫熱型火花塞；熱值越高，火花塞散熱 能力越好，這種火花塞叫冷型火花塞。每一款發(fā)動機都有一個匹配的熱值標(biāo)準(zhǔn)，火花塞品牌可以隨便換，但是熱值一定要選擇一樣的。一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機的火花塞熱值一般比同排量自然吸氣的更大。如果更換了錯誤熱值的火花塞不僅會影響發(fā)動機性能，也會影響火花塞壽命！常州雙銥金火花塞廠家在網(wǎng)上能不能買火花塞？自己更換火花塞要注意什么？
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點燃混合氣，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機械強度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動機的啟動、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。合理的間隙與點火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時保證其密封性。
火花塞的發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史，早些的內(nèi)燃機點火方式是由德國威廉·貝尼特在1838年發(fā)明的火焰點火法，這種方法是：燃燒室內(nèi)的混合氣由象蠟燭一樣的火焰來點燃。現(xiàn)如今，汽油發(fā)動機用的火花塞是經(jīng)過法國路納依于1860年發(fā)明的，他用普通陶瓷絕緣體和兩個電極制成了世界上第1只火花塞，這便是現(xiàn)代火花塞的雛形?；鸹ㄈ姌O間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，火花微弱，并容易因產(chǎn)生積碳而漏電，間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機就不容易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象。一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm，個別火花塞間隙可達(dá)1.0mm以上。火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高，則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高，一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞，相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。
汽車火花塞長期在高溫環(huán)境下使用，火花塞極點肯定會出現(xiàn)燃燒燒損，這樣就會導(dǎo)致火花塞極點跳火間隙過大，油耗會偏高！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿，火花塞不通過極點跳火直接就近搭鐵跳火，這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢？那可能是火花塞型號不對，由于火花塞螺絲長度的不同，在燃燒室燃燒的位置也不同，火花塞過長可能會造成活塞到達(dá)上止點時，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸，如果火花塞太短的話會造成跳火不良！這兩種情況都有可能造成油耗偏高！如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路。山東雙銥金火花塞經(jīng)銷商
火花塞什么情況下需要更換？武漢博世雷電火花塞價格
標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動機應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發(fā)動機配套設(shè)計的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時有較高的工作溫度，避免污損；高速時由于氣門頂置，吸入的氣流對準(zhǔn)絕緣體裙部，將其冷卻，使高溫度提高不多，因而熱范圍較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動機，因其進(jìn)氣道拐彎多，氣流對絕緣體裙部冷卻作用不大。從點火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動好的地方跳過。發(fā)動機燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求不同的比較好點火位置。點火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離。普通突出型火花塞的點火位置為3mm，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞，點火位置可達(dá)7～10mm。點火靠近燃燒室中心部位，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度，有利于提高發(fā)動機的動力性。武漢博世雷電火花塞價格
南京雷電火花塞研究所有限公司一直專注于火花塞、汽摩配件的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、生產(chǎn)銷售。 ，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。南京雷電火花塞研究所有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋火花塞，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的火花塞形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。