火花塞重要的更換參考標準就是中心電極和側電極之間的間隙，這個間隙決定了火花塞的性能。而所謂的鎳合金，鉑金，雙銥金火花塞也是因為電極使用的材質不同而劃分的。每個火花塞都有一個標準電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm，這個間隙會隨著火花塞的使用發(fā)生變化，一般是會慢慢變大。當然并不是說超過這個值火花塞就不能再使用了，間隙的極限值一般在2mm以內，就是間隙不超過2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達到3mm了還可以使用，所以還是看實際情況。間隙超過標準值以后對動力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類型的火花塞建議更換里程達到以后拆開看看間隙值的變化，如果不超過2mm，日常使用中感覺動力和油耗沒有明顯變化的話，清潔下裝上去可以繼續(xù)使用；如果超過2mm或者感覺動力有下降，油耗有上升的話，這種情況就要更換火花塞了?！袄纂姟迸苹鸹ㄈ浺恢币詺v史悠久、工藝先進、質量可靠、品質繁多而位居全國榜首。常州鉑金火花塞熱值
火花塞的點火過程可分為四步第一步，火花塞點火線圈在火花塞電極兩端產生高壓電，高壓擊穿電極間的介質產生電火花；第二步，電弧高溫加熱混合氣后產生火焰核；第三步，火焰核變大，火花塞電極結構會影響這個過程，從而影響火花塞點火性能；第四步，火焰核溫度上升至混合氣燃點時混合氣被點燃?；鸹ㄈ怯善娃I車的產出而產生，隨著轎車工藝的精進而精進，火花塞的要求也是越來越高，在火花塞發(fā)展的150多年里，其技術要求也是與時俱進。山東汽車火花塞廠家隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高汽油機的工作質量。
火花塞電阻是為了減小點火電路高壓產生的磁干擾。一般火花塞電阻分為零電阻（用于化油器發(fā)動機）、一千歐姆電阻（配置較低電噴車型）、五千歐姆電阻（電噴發(fā)動機）?，F(xiàn)在大部分的車型都用五千歐姆電阻火花塞，很少有用一千歐姆阻值的車型（老捷達、桑塔納超人等在用）。其中，同規(guī)格不同級別火花塞互換時，可以用大電阻的代用小電阻的，而不能用小電阻的代替大電阻的。不管什么品牌只要是鉑金和銥金的火花塞都必定是大阻值的。在火花塞編號中一般都是用“R”表示電阻。目前一千歐姆電阻火花塞市場中占有量比較大的是博世火花塞。博世火花塞的電阻編號規(guī)律為：“R”在數(shù)字熱值后表示一千歐姆阻值，在數(shù)字熱值前表示五千歐姆的阻值。
拆下火花塞很簡單只要用“火花塞套筒”扳手就可以了，安裝時有一點非常重要，切忌將火花塞旋的太緊，太緊容易傷害氣缸蓋上的螺紋，尤其是鋁質的氣缸蓋。安裝時先用手握著火花塞套筒，將火花塞旋緊，之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了。如果火花塞沒有裝墊圈，而是有錐形的安裝座型式，因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體，所以手扭緊后只能用扳手再旋進1/16圈，才不至造成缸體的傷害。油鋸火花塞一般裝在中缸頂上，導通來自高壓包產生的電流，并在汽缸導燃混合氣體，在發(fā)動機工作騎著重要的作用，根據(jù)氣體在一定因素的影響下可發(fā)何時能理解作用而成為導電體的氣體放電遠離，利用汽油機點火系統(tǒng)所產生的脈沖高壓以擊穿火花塞中心電極與側電極之間所形成的間隙，當間隙被擊穿時，由于粒子和電子的高速運動而形成高溫熾熱的店里通道，并產生電弧火花，從而點燃汽油機燃燒室內的壓縮可燃混合氣體，混合氣燃燒膨脹，完成做功行程?；鸹ㄈ麑儆陔娐返慕K端，承受著工作量大，作用油鋸配件主要功能之一不容小視。如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。
因為每輛車的原裝火花塞材質不同，所以更換里程不相同，第1次更換，需要根據(jù)保養(yǎng)手冊來確定。那么問題來了，第1次更換的時候換什么材質的火花塞呢？這個得看自己的選擇了，目前市面上的火花塞有鎳合金火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞，釕合金火花塞，從工藝上分有粗電極火花塞針狀電極火花塞，雙鉑金火花塞，銥鉑金火花塞，雙針銥金火花塞等。銥鉑金火花塞是中心電極是銥金側，電極是鉑金的。雙鉑金就是側電極和中心電極都是鉑金的?；鸹ㄈ牟馁|一般是指電極材料，就現(xiàn)在的技術來說鉑金和銥金材質的火花塞是比較好的。鉑金和銥金是貴金屬，其耐高溫、耐高壓、耐腐蝕的能力比材料好太多，用來制作火花塞可以延長火花塞的使用壽命，但相應的價格會更高。隨著科技的進步現(xiàn)在又出現(xiàn)了更高級別的釕合金火花塞?；鸹ㄈ母鼡Q周期為鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，鉑金火花塞為4萬公里，雙珀金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里?；鸹ㄈ凑諢嶂蹈叩蛠矸?，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。河南汽車火花塞代理
火花塞的作用，是將點火線圈的高壓電引進燃燒室并且用火花點燃混合氣完成燃燒。常州鉑金火花塞熱值
火花塞具體是如何工作的在汽車點火過程中，火花塞測電極與中心電極間的空氣會在高壓電的作用下發(fā)生電離，從而產生大量的帶正負電的自由電子；當電子數(shù)目達到一定程度時，空氣的絕緣性下降，這時往往會發(fā)生擊穿現(xiàn)象形成“火花”；火花的溫度比較高可達三千攝氏度，從而將氣缸內的可燃氣點燃，完成打火過程；熱值是火花塞性能的重要指標，熱值越高，火花塞擁有越強的散熱與吸熱的平衡能力?；鸹ㄈ慕Y構也是較為復雜的，主要由外殼、側電極、中心電極、接線螺桿、絕緣體以及接線螺母等多個部分組成。常州鉑金火花塞熱值
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