汽車(chē)火花塞長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下使用，火花塞極點(diǎn)肯定會(huì)出現(xiàn)燃燒燒損，這樣就會(huì)導(dǎo)致火花塞極點(diǎn)跳火間隙過(guò)大，油耗會(huì)偏高！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿，火花塞不通過(guò)極點(diǎn)跳火直接就近搭鐵跳火，這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢？那可能是火花塞型號(hào)不對(duì)，由于火花塞螺絲長(zhǎng)度的不同，在燃燒室燃燒的位置也不同，火花塞過(guò)長(zhǎng)可能會(huì)造成活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸，如果火花塞太短的話會(huì)造成跳火不良！這兩種情況都有可能造成油耗偏高！1953年.“雷電牌”火花塞批量生產(chǎn)，從此結(jié)束我國(guó)不能生產(chǎn)火花塞的歷史。江蘇電阻火花塞價(jià)格
火花塞的種類(lèi)有很多，主要是以電極的材質(zhì)作為分類(lèi)，比如鎳合金、銥金和鉑金。各類(lèi)金屬材質(zhì)的特性不同，所以它們的更換周期也是不一樣的。鎳合金的火花塞更換周期短，2年左右。銥金的火花塞更換周期就要長(zhǎng)很多，6-8年，而鉑金的火花塞正常使用可以達(dá)到10年甚至以上。當(dāng)然，火花塞的更換不能依據(jù)時(shí)間周期，每個(gè)人車(chē)輛使用的習(xí)慣不同，火花塞損耗的程度也是不同的。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛點(diǎn)火困難或是動(dòng)力不足的時(shí)候也需要去檢查一下是否需要更換火花塞了。江蘇電阻火花塞批發(fā)火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，小汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連。
火花塞，不懂車(chē)的朋友可能不重要，它的作用是點(diǎn)燃油和空氣的混合氣，產(chǎn)生熱能推動(dòng)汽車(chē)零件運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件?；鸹ㄈ谄?chē)，就像心臟之于人體，心臟衰竭了人活不下去，火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題，汽車(chē)自然也無(wú)法啟動(dòng)。所以，火花塞就是汽車(chē)的心臟?；鸹ㄈm然重要，但是不像心臟一樣，壞掉就沒(méi)辦法了，它是可以輕松替換的?；鸹ㄈ谄?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂部，更換、維修起來(lái)也相對(duì)容易?；鸹ㄈ姆N類(lèi)有很多，使用時(shí)限也不一樣。鎳合金火花塞價(jià)格低廉，至多能行駛2萬(wàn)到3萬(wàn)公里，單鉑金火花塞約為4萬(wàn)公里，雙鉑金火花塞約為6萬(wàn)公里，銥金火花塞約為8萬(wàn)公里，鉑銥金火花塞約為10萬(wàn)公里。當(dāng)你的汽車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問(wèn)題，這時(shí)就應(yīng)該要考慮更換火花塞了。
傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個(gè)明顯的缺陷，即側(cè)電極蓋住了中心電極?；鸹ㄈ?dāng)兩極間高壓放電時(shí)，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”?；鸷诵纬傻膱?chǎng)所一般在接近側(cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，降低了跳火性能。于是，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞。與單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少?gòu)U氣排放。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道，因而延長(zhǎng)了使用壽命，提高了點(diǎn)火的可靠性。這里必須指出，放電的瞬間只能是一條通道跳火，不可能多側(cè)極同時(shí)跳火。高速攝影的放電過(guò)程證明了這一點(diǎn)?；鸹ㄈP(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無(wú)火花現(xiàn)象。
現(xiàn)在有很多的汽車(chē)廠家，會(huì)要求消費(fèi)者在車(chē)輛行駛路程滿2萬(wàn)公里時(shí)就更換火花塞，美名其曰：車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴的，對(duì)火花塞的要求會(huì)更高一些，所以需要經(jīng)常更換。但其實(shí)這個(gè)說(shuō)法不全對(duì)?；鸹ㄈ母鼡Q周期，首先就取決于原廠配備的級(jí)別?，F(xiàn)在有很多汽車(chē)廠家在火花塞上大做文章，以此牟利，但其實(shí)火花塞的壽命首先取決于它的材質(zhì)。那么如何從外觀上分辨出火花塞是由什么材質(zhì)構(gòu)成的？鎳銅材質(zhì)火花塞鎳銅材質(zhì)火花塞非常好辨認(rèn)，下方針腳粗就是它明顯的特征。壽命：3-4萬(wàn)公里。雙鉑金火花塞下方針腳較粗，上面拐彎處有一個(gè)圓形“金屬小貼片”（鉑金材料）。壽命：7-8萬(wàn)公里。單銥金材質(zhì)火花塞的特征就是針腳較細(xì)，并且上方拐彎與針腳相對(duì)處無(wú)特殊材質(zhì)。壽命：6-7萬(wàn)公里。銥鉑金材質(zhì)火花塞的下方針腳較細(xì)，并且在上方拐彎處有一個(gè)鉑金小貼片。壽命：8-10萬(wàn)公里。雙銥金材質(zhì)火花塞下方針腳較細(xì)，上方拐彎處有一個(gè)小尖頭。壽命：10-12萬(wàn)公里原裝火花塞一般多久換一次？浙江汽車(chē)火花塞價(jià)格
火花塞壞了有什么癥狀？江蘇電阻火花塞價(jià)格
火花塞的作用是將高壓線圈轉(zhuǎn)化的高壓電在中心電極與側(cè)電極之間釋放出來(lái)，從而點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作。這就表示著火花塞需要承受高溫高壓，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)有積碳，從而影響到電極放電繼而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。由此，定期更換火花塞有什么好處就非常明顯，定期更換能夠保證點(diǎn)火更充分，使得混合氣更加充分地燃燒從而達(dá)到省油；混合氣能夠充分燃燒，那么發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率就會(huì)高，并且排氣指標(biāo)更好。而新車(chē)火花塞多久換一次也有一定的講究，一般而言，每個(gè)品牌的汽車(chē)廠家都有各自建議的更換周期，譬如說(shuō)廣汽本田廠家建議至新車(chē)落地起每十萬(wàn)公里就更換一次火花塞，平時(shí)每次大保養(yǎng)都要進(jìn)行檢查。江蘇電阻火花塞價(jià)格
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