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北極星儲能網(wǎng)訊:北極星儲能網(wǎng)獲悉,重慶發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施(征求意見稿)》指出要加大新能源汽車推廣應(yīng)用,繼續(xù)執(zhí)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼,對全市范圍內(nèi)滿足單站裝機(jī)功率和樁數(shù)有關(guān)條件的公用和**直流充電設(shè)施給予400元/千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼;對滿足單站裝機(jī)功率和樁數(shù)有關(guān)條件的黨政機(jī)關(guān)及其所屬公共機(jī)構(gòu)內(nèi)部停車場**交流充電設(shè)施給予100元/千瓦的建設(shè)補(bǔ)貼。關(guān)于公開征求《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施(征求意見稿)》意見的通知2020年4月28日,國家十一部委局印發(fā)了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》(發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2020〕684號),按照**要求,我委會同市級有關(guān)部門,形成了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施(征求意見稿)》。現(xiàn)公開征求企業(yè)家和公眾意見,如有意見請于6月10日前通過以下渠道之一反饋我們。1.電子郵箱:cqgyc@2.傳真:.郵寄信件:重慶市渝北區(qū)洪湖西路16號市發(fā)展**委工業(yè)處(401121)附件:關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施(征求意見稿)重慶市發(fā)展和**委員會2020年6月4日附件關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施(征求意見稿)為了貫徹落實(shí)國家《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》。上海循道交流充電樁有app或者小程序?湖南交流充電樁品牌
交流充電樁和直流充電樁價(jià)格差別那么大,**規(guī)劃中不區(qū)分開來,預(yù)算怎么做?這說明,**還沒有想那么細(xì),預(yù)算也還沒有做那么細(xì)。本文將概述電動汽車動力電池及其充放電原理,由之談到充電樁的分類。一,簡單了解電動汽車的“動力電池”毋庸置疑,電動汽車的**技術(shù)在于動力電池。用于電動汽車的動力電池目前主要有兩種,磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,兩者的本質(zhì)區(qū)別是正極材料不一樣,磷酸鐵鋰電池正極材料是磷酸鐵鋰,三元鋰電池正極材料是鎳鈷鋰。性能上的差別不在本文科普范圍。在網(wǎng)絡(luò)上流傳過一篇拆解特斯拉ModelS電池的過程,圖文并茂,這篇文章可以很好地幫我們科普電動汽車電池的組成。特斯拉ModelS的電池板由16組電池組串聯(lián)而成,每組電池組由6組電池包串聯(lián)組成,每組電池包由74節(jié)18650電芯并聯(lián)組成,也就是說,每個(gè)電池組由444節(jié)18650電芯組成,整個(gè)ModelS的電池組板共有7104節(jié)18650電芯組成,它們是74節(jié)并聯(lián),96節(jié)串聯(lián)。如圖1所示:圖1電動汽車的電池組板單顆18650-電池包-電池組-電池板,18650是直徑18mm,長度65mm的小圓柱,7000多節(jié)串串并并的,**終組成牢固的電池板,重達(dá)900公斤,這個(gè)實(shí)現(xiàn)過程是有很多技術(shù)活的。湖南交流充電樁品牌交流充電樁售后服務(wù)好嗎?
為什么交流充電樁將會變成雞肋呢?我從幾個(gè)方面為大家闡述一下我的觀點(diǎn)(大家可以探討,但是不要噴)。1,占用車內(nèi)空間:電動汽車的車頭部分一般裝有,電機(jī)、變頻器、電控系統(tǒng)、車載交流充電機(jī)、蓄電池等設(shè)備?,F(xiàn)在大部分交流充電樁是7kW,也有使用三相電22kW。功率越大,車載交流充電機(jī)的體積就越大,會占用車內(nèi)本來就已經(jīng)很緊張的空間。2,增加整車成本:道理很簡單,多了一個(gè)零部件,成本就會上升。車載充電機(jī)功率越大,成本越高。3,續(xù)航里程增加:乘用車的續(xù)航里程逐年增加,今年國產(chǎn)車滿額補(bǔ)貼是450公里,可以預(yù)見后期乘用車的續(xù)航里程普遍都會達(dá)到600公里。續(xù)航里程提高,用戶單次出行的里程就會增加,意味著單次充電的電量變大。想在短時(shí)間內(nèi)把電補(bǔ)滿只能使用快速直流充電機(jī)。那么是否可以去掉交流充電接口呢?當(dāng)然可以。以7kW的交流充電機(jī)為例,輸入的電流大概在32A左右?,F(xiàn)在的充電模塊功率密度越來越高,一個(gè)7KW交流樁的體積完全可以做成一個(gè)同等功率直流充電機(jī),而且功率還可以做的大一些。去掉了交流充電接口,車企的負(fù)擔(dān)減輕了,可以把精力都放在提升整車性能上。
大家知道,充電樁是給電動汽車”加油”的充電設(shè)施,學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。圖1路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,故一般安裝在小區(qū)停車場等地。圖2交流充電示意圖直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電,功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充電速度較快,故一般安裝在高速公路旁的充電站。 交流充電樁所有車子都通用嗎?
上連接板18具有朝向斜上方設(shè)置的斜向側(cè)面,斜向側(cè)面上設(shè)有充電操窗口和信息顯示窗口,充電操作窗口用于安裝亞克力刷卡板9,信息顯示窗口用于安裝液晶顯示屏8,液晶顯示屏8上方的前側(cè)板上設(shè)有指示燈7。斜向側(cè)面構(gòu)成充電面板,亞克力刷卡板9構(gòu)成安裝充電操作器件,液晶顯示屏8構(gòu)成信息顯示器件。下連接板19上設(shè)有充電槍座12,充電槍座12供充電槍14插入。端蓋6以螺栓連接的形式分別設(shè)置在主殼體5的軸向兩端,端蓋6包括蓋板主體24,蓋板主體24由端蓋6邊緣處的厚度較薄的部分形成,蓋板主體24與端蓋6其余部分形成臺階結(jié)構(gòu),臺階結(jié)構(gòu)較厚的部分在蓋板主體的內(nèi)側(cè)形成支撐凸起,蓋板主體24用于壓緊到型材的對應(yīng)端的端面上,支撐凸起用于嵌入型材相應(yīng)端的開口內(nèi)并支撐到型材的內(nèi)壁上以避免型材變形。主殼體5的端面上設(shè)有螺紋孔23,端蓋6通過穿過蓋板主體24的螺栓與螺紋孔23的螺紋連接固定在主殼體5上,其中一個(gè)端蓋6上設(shè)有天線10,另一個(gè)端蓋6上設(shè)有急停開關(guān)11。線纜15從支架主體1的下端進(jìn)入交流充電樁,從支架主體1上的u形豁口穿出后通過主殼體5上的過線孔進(jìn)入中空腔室,通過主殼體5上的出線孔穿出后與充電槍14連接,主殼體5上的出線孔處及過線孔處均設(shè)有密封環(huán)13。上海循道交流充電樁能不能手機(jī)上控制啊?湖南汽車交流充電樁供應(yīng)商家
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密封環(huán)13用于保證中空腔室的密封性能。本實(shí)用新型的具體實(shí)施例2,如圖8所示,本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別*在于,主殼體205由橫截面為正五邊形的型材形成,充電面板206與設(shè)置充電槍座的側(cè)面207相鄰。本實(shí)施例中,上連接板上設(shè)置有亞克力刷卡板9和液晶顯示屏8,便于操作人員刷卡并觀察液晶顯示屏8上的信息,在其他實(shí)施例中,可以采用其他形式,例如,將亞克力刷卡板設(shè)置在上連接板上,將液晶顯示屏設(shè)置在前側(cè)板上,此時(shí),上連接板和前側(cè)板均構(gòu)成充電面板;或者,將液晶顯示屏設(shè)置在充電面板上,將亞克力刷卡板設(shè)置在前側(cè)板上。本實(shí)施例中,端蓋6包括蓋板主體和支撐凸起,在其他實(shí)施例中,端蓋也可以為其他形式,例如,端蓋為平板結(jié)構(gòu),此時(shí),為了防止型材變形,可以使端蓋與型材的各塊板均固定連接,并使端蓋具有一定的厚度;或者,端蓋以塞子的形式完全嵌入型材的端部開口,型材側(cè)面設(shè)置用于將端蓋固定在主殼體上的固定螺釘。本實(shí)施例中,兩個(gè)端蓋6均可拆固定在主殼體5上,在其他實(shí)施例中,可以采用其他形式供電器元件安裝到中空腔室內(nèi),例如,其中一個(gè)端蓋以不可拆的形式固定在主殼體上,另一個(gè)端蓋與主殼體之間可拆連接。本實(shí)施例中,充電面板由上連接板18的板面形成。湖南交流充電樁品牌
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