石家莊服務(wù)區(qū)充電樁

    初步建成電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（2011-2015年）投資140億元，電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段（2016-2020年）投資180億元，電動(dòng)汽車(chē)充電站達(dá)到10000座，同步***開(kāi)展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將達(dá)到、2000萬(wàn)元、6300萬(wàn)元，第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長(zhǎng)至、、。2010年充電樁投資規(guī)模，2011-2015充電樁投資規(guī)模45億元，年均投資9億元，是***階段年均投資規(guī)模的5倍。到2020年，充電樁總投資將達(dá)到125億元。充電樁國(guó)外情況國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟：美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都已開(kāi)始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，主要以充電樁為主。(1)美國(guó)美國(guó)國(guó)土遼闊，且各州**性較強(qiáng)，在電動(dòng)汽車(chē)及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開(kāi)展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度**大，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯(lián)手建設(shè)。上海循道充電樁安徽可以買(mǎi)到嗎？石家莊服務(wù)區(qū)充電樁

    800V高壓平臺(tái)電機(jī)系統(tǒng)能耗損失降低50%，對(duì)續(xù)航里程的貢獻(xiàn)增加10%。其二，電動(dòng)車(chē)的高壓線束為了承受較大電流往往需要截面積較大的高壓線束，隨著電流下降，可以選用更小截面積的高壓線束，不僅降低了線束成本還降低了整車(chē)束重量。正是基于上述原因，整車(chē)廠開(kāi)始押注“高電壓”?；仡欉@兩年，不僅*是小鵬、蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力積極布局高電壓平臺(tái)，國(guó)內(nèi)外各大傳統(tǒng)車(chē)企也是將發(fā)展方向聚焦在800V高壓平臺(tái)，以圖搶占大功率快充新高地：2019年，保時(shí)捷率先量產(chǎn)800V高電壓平臺(tái)電動(dòng)車(chē)Taycan，其比較大充電功率可達(dá)270kW。2020年，現(xiàn)代集團(tuán)發(fā)布E-GMP平臺(tái)，搭載400V/800V超高壓充電系統(tǒng)，可在18分鐘內(nèi)完成0%-80%SOC，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航100km。2021年，比亞迪發(fā)布e平臺(tái)，該平臺(tái)具備800V高壓閃充技術(shù)，比較高可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150km。2021年，奧迪發(fā)布PPE平臺(tái)的A6e-tron概念車(chē)，搭載800V高壓電氣系統(tǒng)。事實(shí)上，高電壓平臺(tái)的比較大價(jià)值，就是實(shí)現(xiàn)真正意義上的快充，通過(guò)提升充電功率，從根本層面徹底解決充電焦慮。根據(jù)華為FC3閃充解決方案，其2025年充電電壓可提升至1000V，充電功率達(dá)到600kW，相當(dāng)于5分鐘即可充電50kWh，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航約500km，這個(gè)補(bǔ)能速度已經(jīng)和加油非常接近。 九江充電樁通用上海循道新能源科技有限公司有直流充電樁嗎？

    電對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是必須品，關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)和車(chē)輛的續(xù)航問(wèn)題，對(duì)于車(chē)輛充電來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到較多的就是直流充電和交流充電，直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，直流充電俗稱(chēng)就是我們所指的“快充”，需要有著**的充電樁，充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電，為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設(shè)汽車(chē)上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），根據(jù)車(chē)輛的充電時(shí)間來(lái)進(jìn)行計(jì)算另外考慮電池的充電倍率因素，計(jì)算得出充電時(shí)間大概是40分鐘左右的時(shí)間。而交流充電俗稱(chēng)“慢充”對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，充滿(mǎn)電的情況需要6到8個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的，交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的充電，而直流快速充電樁就不需要這個(gè)設(shè)備，直接通過(guò)充電樁的方式充電相對(duì)應(yīng)的電，由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電可以提供足夠的功率。

    1)提高電壓成為優(yōu)先方案提高充電速度，其實(shí)就是提高充電功率，這里需要稍微用到大家都學(xué)過(guò)的初中物理知識(shí)，充電功率等于電壓和電流的乘積（功率（W）=電流X電壓）。要想提高充電速度，路徑無(wú)非就是提升輸入電壓或電流。（注：當(dāng)然比較好方案是電壓和電流同時(shí)提高）由于電路中的大電流會(huì)產(chǎn)生很高的熱損失，同樣初中物理知識(shí)告訴我們發(fā)熱量和電流大小的平方成正比，所以提高電流的理論上限并不高，業(yè)內(nèi)目前主流認(rèn)為是約為500A。更關(guān)鍵的是，國(guó)標(biāo)規(guī)定直流充電輸出電流比較大不超過(guò)250A。目前采用提高電流提升充電速度的**是特斯拉（特斯拉的通信協(xié)議采用的是自己的標(biāo)準(zhǔn)，不受?chē)?guó)標(biāo)充電樁限制）。另外一條路自然就落到了提高電壓身上?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)**車(chē)型的電壓平臺(tái)普遍在400V，在電流不變的情況下，如果我們能將電壓從400V提高到800V，就相當(dāng)于把電池的充電功率翻倍了，結(jié)果顯然易見(jiàn)就是充電時(shí)間大幅縮減。額外的好處是，提高電壓也有助于提升續(xù)航里程和降低整車(chē)成本。其一，電壓升高，如果我們不提升功率，那所需的電流自然就可以降下來(lái)，從而有效降低系統(tǒng)熱損耗，提升續(xù)航里程。以?shī)W迪PPE800V高電壓平臺(tái)為例，其與奧迪E-tron400V電壓平臺(tái)相比。

     上海循道充電裝可以直接接家用電嗎？

    充電樁，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁可作如下不同的分類(lèi)：①按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。②按安裝地點(diǎn)可分為：公共充電樁和**充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁;**充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位(庫(kù))，為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。充電樁通常結(jié)合停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)位建設(shè)。③按充電接口數(shù)可分為：一樁一充和一樁多充。④按充電方式可分為：直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。⑤按充電速度可分為：有常規(guī)充電(慢充)和快速充電(快充)。根據(jù)不同的車(chē)輛電池、環(huán)境溫度等，充電時(shí)間各不相同。慢充一般在5-10個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，快充可以在20-30分鐘充滿(mǎn)80%，1個(gè)小時(shí)完全充滿(mǎn)。 循道充電樁有可以遙控的嗎？徐州智能充電樁

循道充電樁有配套的立柱嗎？石家莊服務(wù)區(qū)充電樁

循道充電樁后期安裝使用有哪些注意事項(xiàng)?一、安裝循道充電樁前選好位置這是在安裝前，必須先到小區(qū)物業(yè)咨詢(xún)，看小區(qū)是否允許安裝充電樁。如果允許安裝，則必須到當(dāng)?shù)仉娏稚暾?qǐng)安裝充電樁;如果不允許，可以找專(zhuān)業(yè)的充電站。樁安裝公司或當(dāng)?shù)仉娏謪f(xié)調(diào)。其次，在選擇安裝位置時(shí)，一定要注意。一般來(lái)說(shuō)，你不應(yīng)該占用太多的公共資源。如果有地下停車(chē)場(chǎng)，比較好安裝在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。室外安裝需要提前做好防潮處理。二、充電樁安裝線路要求目前的家用充電樁，循道充電樁建議使用6平方的線。，如果線材太細(xì)，在后期充電過(guò)程中容易造成線材發(fā)熱，影響整個(gè)充電樁和車(chē)輛的安全。安裝充電樁時(shí)一定要牢固接地，因?yàn)槿绻麤](méi)有接地線，漏電就會(huì)有安全問(wèn)題。并且，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到系統(tǒng)漏電或接地不良時(shí)，會(huì)停止充電，導(dǎo)致充電失敗。充電前，需要區(qū)分車(chē)輛的快充和慢充接口，選擇相應(yīng)的充電方式。并且充電結(jié)束后，仍需及時(shí)取下充電器，防止過(guò)充損壞動(dòng)力電池。充電過(guò)程中盡量將其充滿(mǎn)一次，不要在充電未完成時(shí)中斷充電。冬天盡量避免在極冷條件下充電，這樣不僅會(huì)影響充電速度，還容易造成動(dòng)力電池容量下降。石家莊服務(wù)區(qū)充電樁

上海循道新能源科技有限公司一直專(zhuān)注于新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源汽車(chē)充電設(shè)施、交流充電樁及附件、直流充電機(jī)及附件、充電設(shè)施軟件開(kāi)發(fā);充電樁安裝工程施工;高低壓開(kāi)關(guān)、電線電纜生產(chǎn)銷(xiāo)售;商務(wù)信息咨詢(xún);從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：交流充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電器等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、交流充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電樁，新能源汽車(chē)充電器市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。