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    在本實(shí)用新型***方面實(shí)施例中，如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種履帶車懸掛組件，履帶車懸掛組件包括：支撐座2、平衡肘3、扭力減振組件8和支撐輪組件4；支撐座2用于與履帶車的車體1相連接，支撐座2中設(shè)置有腔體，支撐座2的外端設(shè)置與腔體連通的開(kāi)口；平衡肘3的一端用于與履帶車的承重輪連接，另一端套設(shè)于支撐座2的外端，并可相對(duì)支撐座2轉(zhuǎn)動(dòng)；扭力減振組件8的外端與平衡肘3的另一端固定連接，內(nèi)端經(jīng)開(kāi)口穿設(shè)于腔體中并與支撐座2的另一端相連接。在該實(shí)施例中，支撐座2與車體1相連接，平衡肘3套設(shè)于支撐座2上，支撐輪44與平衡肘3相連接，確保支撐輪44與履帶7相貼合，扭力減振組件8的一端與平衡肘3相連接，另一端與支撐座2相連接，平衡肘3在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，扭力減振組件8與平衡肘3相連接的一端，與平衡肘3一同相對(duì)支撐座2轉(zhuǎn)動(dòng)，扭力減振組件8與支撐座2相連接的一端相對(duì)支撐座2靜止，進(jìn)而使得扭力減振組件8發(fā)生形變，減小支撐輪44上下起伏對(duì)車體1造成的沖擊，并且可確保支撐輪44與履帶7相貼合。扭力減振組件8的兩端分別與位于車體1同一側(cè)的支撐座2和平衡肘3相連接，使得懸掛組件成為一個(gè)**的模塊，對(duì)懸掛組件的拆卸更加簡(jiǎn)單，便于對(duì)懸掛組件進(jìn)行維修或更換。江西小型履帶車多少錢集英爬山虎運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)。

    懸掛組件還包括防塵圈10，防塵圈10套設(shè)于支撐座2上，位于滑動(dòng)軸承92的另一側(cè)。在該實(shí)施例中，滑動(dòng)軸承92實(shí)現(xiàn)在自身徑向上對(duì)平衡肘3的支撐，深溝球軸承94實(shí)現(xiàn)在自身徑向上對(duì)平衡肘3的支撐的同時(shí)，在自身軸向上對(duì)平衡肘3進(jìn)行限位，確保軸承組件9對(duì)平衡肘3的支撐效果。在滑動(dòng)軸承92的一側(cè)設(shè)置深溝球軸承94，另一側(cè)設(shè)置防塵圈10，深溝球軸承94自帶防塵蓋，進(jìn)而避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到平衡肘3與支撐座2之間，確保平衡肘3與支撐座之間轉(zhuǎn)動(dòng)順暢。推薦地，軸承組件9包括至少兩個(gè)圓錐滾子軸承，兩個(gè)圓錐滾子軸承相對(duì)設(shè)置。在本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供了一種履帶車，包括如上述任一實(shí)施例所述的懸掛組件，因此該懸掛組件包括如上述任一實(shí)施例所述的懸掛組件的全部有益效果。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，推薦地，如圖2所示，支撐輪組件4包括：轉(zhuǎn)軸42和至少兩個(gè)支撐輪44；轉(zhuǎn)軸42與平衡肘3相連接；至少兩個(gè)支撐輪44與轉(zhuǎn)軸42相連接，設(shè)置于平衡肘3的兩側(cè)。在該實(shí)施例中，至少兩個(gè)支撐輪44分別設(shè)置于平衡肘3的兩側(cè)，使得平衡肘3兩側(cè)的受力更加平衡，減小平衡肘3沿轉(zhuǎn)軸42軸向的受力，降低對(duì)平衡肘3的強(qiáng)度要求，減輕了平衡肘3的重量。推薦地，支撐輪44的數(shù)量為偶數(shù)。

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 操作反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向閥，使壓力油經(jīng)過(guò)換向閥進(jìn)入液壓馬達(dá)，同時(shí)壓力油進(jìn)入控制器油腔推進(jìn)制動(dòng)器活塞，使制動(dòng)器翻開(kāi)，馬達(dá)開(kāi)端滾動(dòng)，經(jīng)過(guò)兩級(jí)行星減速，由輸出小齒輪輸出，輸出小齒輪與轉(zhuǎn)盤齒輪咬合，股動(dòng)反轉(zhuǎn)支持與轉(zhuǎn)盤固定的一圈滾動(dòng)，從而是轉(zhuǎn)盤滾動(dòng)。履帶運(yùn)輸車工作時(shí)，轉(zhuǎn)盤振蕩或異響。第反轉(zhuǎn)空隙是不是過(guò)大，反轉(zhuǎn)空隙大，起轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，就會(huì)發(fā)出異響。履帶運(yùn)輸車反轉(zhuǎn)組織通常由兩部分構(gòu)成：反轉(zhuǎn)支持和反轉(zhuǎn)組織，反轉(zhuǎn)支持即是平常所說(shuō)的轉(zhuǎn)盤，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤和鑄鐵轉(zhuǎn)盤，如今運(yùn)用的轉(zhuǎn)盤都是內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤內(nèi)部有很多單排滾球。反轉(zhuǎn)組織即是減速機(jī)，通常安裝在履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)盤的中間，由柱塞馬達(dá)、液壓控制式常閉式制動(dòng)器、兩級(jí)行星減速器及輸出小齒輪構(gòu)成。履帶車運(yùn)輸機(jī)以履帶代替了輪式行走，降低了對(duì)地面的損傷。全地形越野爬山虎履帶運(yùn)輸車。拉蔬菜履帶車費(fèi)用是多少

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