“以前，無(wú)論是肥料還是作物運(yùn)送都要靠工人肩挑背扛，來(lái)回一趟要一個(gè)多小時(shí)，一年花費(fèi)三四萬(wàn)元?，F(xiàn)在有了這條軌道運(yùn)輸車，我每年就能將這筆費(fèi)用節(jié)省下來(lái)了，而且只要25分鐘就搞定了，既節(jié)約了時(shí)間又省了成本。”東升山后村雪梨基地負(fù)責(zé)人蘭德錢樂呵呵地說(shuō)。原來(lái)，澄照鄉(xiāng)東升山后村是我鄉(xiāng)較早安裝山地單軌運(yùn)輸車的村，據(jù)了解，這條山地單軌道運(yùn)輸車有一條軌道，總長(zhǎng)500米，載重500斤，總投資16萬(wàn)元。蘭德錢介紹，在山地單軌運(yùn)輸車投入使用之前，由于山地坡道陡峭，道路狹窄，雪梨基地的主要采摘運(yùn)輸都是依靠人工進(jìn)行的?！按饲耙揽咳斯?，一個(gè)工人一趟大約能運(yùn)輸40-50公斤的雪梨，耗時(shí)將近40分鐘，運(yùn)輸量大約在500公斤左右?！碧m德錢說(shuō)，雪梨基地的種植面積有200多畝，產(chǎn)量約200噸，依靠人工運(yùn)輸，耗時(shí)耗力，而且在收獲季，人工費(fèi)用不僅居高不下，還很難招到足夠的人手。山地單軌運(yùn)輸車投入使用之后，這種情況得到了很大的改善。果園的工作人員介紹，山地單軌道運(yùn)輸車的最大載重量在500公斤，考慮到平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)男枰?，走?00米的軌道大約需要25分鐘左右，一條軌道總共能運(yùn)輸大約5000公斤的果實(shí)，果園的工作人員需對(duì)機(jī)器進(jìn)行簡(jiǎn)單操作，就可輕松完成運(yùn)輸任務(wù)。 集英單軌運(yùn)輸車購(gòu)買流程。浙江電動(dòng)單軌運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商家
單軌運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：占用空間?。?jiǎn)诬夁\(yùn)輸車可在80cm的狹窄空間穿行，在鋪設(shè)軌道過(guò)程中不必筑地基，可在巖石土質(zhì)地、沙地等不破壞原來(lái)基礎(chǔ)的情況下架設(shè)軌道。操作安全簡(jiǎn)單：整機(jī)由動(dòng)力（汽油機(jī)或直流電機(jī)）、變速箱、制動(dòng)裝置、載物車及軌道等組成。其主要特征在于設(shè)計(jì)有手動(dòng)制動(dòng)裝置同時(shí)安裝了一組緊急制動(dòng)裝置。爬坡性能：運(yùn)行坡度可達(dá)45度再往山上運(yùn)貨時(shí)，會(huì)遇到不具筑路條件，造價(jià)過(guò)高且很能解決天氣原因引起的，沖刷道路及冬季道路結(jié)冰，使車和人上山困難，單軌運(yùn)輸車可解決上述問(wèn)題。平穩(wěn)牢固：每分鐘運(yùn)行42米左右，行駛平穩(wěn)不損壞農(nóng)產(chǎn)品，安全性高，全自動(dòng)倒車系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，容易上手。集英農(nóng)機(jī)公司經(jīng)營(yíng)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品包括補(bǔ)貼機(jī)具的單軌運(yùn)輸機(jī)、履帶搬運(yùn)機(jī)等。 廣西自走式單軌運(yùn)輸機(jī)按需定制集英自走式單軌運(yùn)輸自主研發(fā)。
1．單軌運(yùn)輸車的構(gòu)成與特點(diǎn)（1）基本構(gòu)成單軌車是由裝備動(dòng)力機(jī)的牽引車來(lái)牽引的運(yùn)輸車輛，其騎跨在一條輕便的單軌道上行駛，帶有齒條結(jié)構(gòu)的軌道用固定支架支撐鋪設(shè)在地面上。其驅(qū)動(dòng)裝置主要以汽油機(jī)為主，以皮帶和鏈傳動(dòng)為主要傳動(dòng)方式，由驅(qū)動(dòng)裝置、離合裝置、制動(dòng)裝置、軌道防側(cè)倒防脫軌裝置、主機(jī)架、拖車和帶齒的單軌道構(gòu)成。目前利用單軌運(yùn)輸車能完成山地果園內(nèi)的噴藥、施肥和運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)作業(yè)。（2）主要特點(diǎn)與傳統(tǒng)的輪式運(yùn)輸機(jī)、履帶運(yùn)輸機(jī)相比，單軌運(yùn)輸車具有兩個(gè)特點(diǎn)：①不需要比較規(guī)范的通行道路，可以在修路困難的地方任意使用，從而避免了對(duì)地貌進(jìn)行大規(guī)模的改造，降低了環(huán)境負(fù)荷。②爬坡能力強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便、易于控制，適應(yīng)能力強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣、增加了防側(cè)翻功能，同時(shí)載重能力得到提升、靈活性得到增強(qiáng)。
單軌運(yùn)輸車支撐機(jī)構(gòu)安裝軌道支撐機(jī)構(gòu)主要由主支柱、輔助支柱、止沉盤、鏈接掛鉤及其它零件組成。①安裝支柱。在軌道向前延伸方向的右側(cè)安裝鏈接掛鉤后每隔1．0米打進(jìn)1個(gè)支柱，并在保持軌道水平前提下，依次擰緊固定支柱的螺栓及平墊和彈簧墊。安裝支柱時(shí)，原則上要接觸巖石，但由于安裝場(chǎng)地的土層不同，因而無(wú)法確保每一根支柱都能接觸到巖石，因此要采取安裝止沉盤措施，以此防止軌道下沉。在將支柱打入土層時(shí)，其深度應(yīng)在70厘米以上。通常支柱的安裝要與軌道及地面垂直，在特殊地形下也允許傾斜打進(jìn)，但要從軌道的前后方向打進(jìn)，且不得與軌道形成交叉的左右方向。此外，支柱安裝時(shí)還應(yīng)注意以下三點(diǎn)：一是輔助支柱不得接觸軌道下部的滾珠和制動(dòng)器，要保持與齒輪下部有30厘米距離；二是U形環(huán)開口要與軌道方向相反且不得接觸滾珠；三是為防止軌道左右晃動(dòng)，在打入輔助支柱時(shí)，要確保軌道左右兩側(cè)在施加推力時(shí)其晃動(dòng)間隙應(yīng)在3毫米以內(nèi)。②安裝止沉盤。止沉盤的作用是穩(wěn)固單軌車的支撐機(jī)構(gòu)，但安裝時(shí)止沉盤不得暴露于地面。 集英單軌運(yùn)輸機(jī)操作方式？
集英農(nóng)機(jī)單軌運(yùn)輸機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
1.單軌機(jī)及軌道應(yīng)按照使用說(shuō)明書要求，進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。
2.單軌機(jī)保養(yǎng)、調(diào)整、維護(hù)時(shí)，應(yīng)停機(jī)熄火后方可進(jìn)行。
3.每次使用完后，應(yīng)檢查單軌機(jī)剎車、操縱桿、皮帶等部位是否正常。
4.單軌機(jī)使用完后，應(yīng)做好防雨、防曬，妥善存放。
5.單軌機(jī)長(zhǎng)期不使用的，應(yīng)置于干燥、通風(fēng)、避光的地方存放。
6.應(yīng)定期對(duì)驅(qū)動(dòng)輪滾珠和軌道齒條進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)。
合理規(guī)劃安裝路線，選擇合適的地塊，使安裝軌道離地高度一般不大于45cm，不小于30cm；軌道轉(zhuǎn)彎半徑不小于4m；山地軌道安裝坡度不大于45°。 集英軌道運(yùn)輸車多少錢？海南軌道單軌運(yùn)輸機(jī)
田間運(yùn)輸用哪種軌道運(yùn)輸好?浙江電動(dòng)單軌運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商家
本實(shí)用新型的工作原理是：本方案的單軌運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行時(shí)，兩端的滾動(dòng)輪與軌道進(jìn)行接觸，因此滾動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度就是單軌運(yùn)輸機(jī)在軌道上的行駛速度。單軌運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，滾動(dòng)輪的速度將通過(guò)傳動(dòng)齒輪組傳遞給傳動(dòng)軸，并使得傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)再帶動(dòng)與***傳動(dòng)軸通過(guò)彈性元件連接的周向均布的多個(gè)外齒輪片同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)單軌運(yùn)輸機(jī)在下坡或其它情況使得單軌運(yùn)輸機(jī)的速度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，此時(shí)傳動(dòng)軸帶動(dòng)外齒輪片的轉(zhuǎn)動(dòng)速度也將超過(guò)設(shè)定值，此時(shí)，外齒輪片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力將使得外齒輪片克服彈性元件的彈力作用而沿傳動(dòng)軸的徑向方向向外移動(dòng)，外齒輪片在向外移動(dòng)時(shí)，將與對(duì)應(yīng)位置的行星外齒輪進(jìn)行嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)行星外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，行星外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)將進(jìn)一步帶動(dòng)與其嚙合的中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)再通過(guò)中間外齒帶動(dòng)與其嚙合的齒條向第二彈性元件所在方向發(fā)生移動(dòng)，齒條移動(dòng)的同時(shí)，一方面?zhèn)鲃?dòng)桿與齒條轉(zhuǎn)動(dòng)連接的一端將隨齒條一起向第二彈性元件方向移動(dòng)，另一方面?zhèn)鲃?dòng)桿連接剎車片的一端將向軌道內(nèi)壁方向移動(dòng)進(jìn)而使得其上連接的剎車片進(jìn)一步緊壓在軌道內(nèi)壁，增大剎車片與軌道內(nèi)壁之間的摩擦力，通過(guò)增大摩擦力的方式使得滾動(dòng)輪的速度減小。浙江電動(dòng)單軌運(yùn)輸機(jī)供應(yīng)商家
杭州集英智慧農(nóng)業(yè)裝備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。集英智慧農(nóng)業(yè)裝備深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的爬山虎，單軌運(yùn)輸車，履帶運(yùn)輸車，山地車。集英智慧農(nóng)業(yè)裝備致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。集英智慧農(nóng)業(yè)裝備始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使集英智慧農(nóng)業(yè)裝備在行業(yè)的從容而自信。