四川山地果園單軌運輸機聯(lián)系方式

來源: 發(fā)布時間:2022-04-29

    原標題:山地神器--單軌運輸機統(tǒng)制造業(yè)轉型升級早已提出的“機器換人”的概念并已成常態(tài),而某種意義上而言,我們的果農在一產領域還處在刀耕火種的時代為了解決廣大種植戶的運輸問題,長陽清江農機特推出一款“田間小火車”---山地運輸機,又稱軌道運輸機,一條單軌,一輛小車,軌道橫穿柑橘林,盡頭就在家門口,只要軌道夠長,不論柑橘林多遠都可以不費吹灰之力將臍橙運到家門口。它的出現(xiàn)和推廣有效的解決了種植戶柑橘田間運輸?shù)囊淮箅y題因汽油機軌道運輸機建設成本較低,同時不受電力設施的影響(多數(shù)地方需要架線引入三相電,前期投入較大,而且不受長度限制電動軌道一般長為500m),目前在湖北省果園中應用較多,尤其是占地更少的汽油機單軌運輸機,更加受到果農歡迎。與傳統(tǒng)的輪式運輸機、履帶式運輸機相比,單軌運輸機無需對山形地貌進行大規(guī)模改造,環(huán)境負荷低,同時操作簡便、易于控制,新增了防側翻功能,具有較強的適應性和穩(wěn)定性。牽引機頭以汽油機或電力為動力,爬行坡度大可達45度,可實現(xiàn)無人操作,一次可運輸貨物200-500公斤不等,天可運輸8000多公斤以上,30分鐘可完成一個工人天搬運量,天可節(jié)約人力20個、人力工資3000元以上。果園爬坡單軌運輸車怎么樣!四川山地果園單軌運輸機聯(lián)系方式

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    1.單軌運輸車的構成與特點(1)基本構成單軌車是由裝備動力機的牽引車來牽引的運輸車輛,其騎跨在一條輕便的單軌道上行駛,帶有齒條結構的軌道用固定支架支撐鋪設在地面上。其驅動裝置主要以汽油機為主,以皮帶和鏈傳動為主要傳動方式,由驅動裝置、離合裝置、制動裝置、軌道防側倒防脫軌裝置、主機架、拖車和帶齒的單軌道構成。目前利用單軌運輸車能完成山地果園內的噴藥、施肥和運輸?shù)认嚓P作業(yè)。(2)主要特點與傳統(tǒng)的輪式運輸機、履帶運輸機相比,單軌運輸車具有兩個特點:①不需要比較規(guī)范的通行道路,可以在修路困難的地方任意使用,從而避免了對地貌進行大規(guī)模的改造,降低了環(huán)境負荷。②爬坡能力強,操作簡便、易于控制,適應能力強,應用范圍廣、增加了防側翻功能,同時載重能力得到提升、靈活性得到增強。

    杭州集英智慧農業(yè)裝備有限公司,經(jīng)過多年的歷練,已發(fā)展成為集設備、鋼構、機械、單軌運輸車項目研發(fā)等產品的設計制造及貿易等多種經(jīng)營為一體的集團型企業(yè)實體。擁有辦公及生產場地面積近五萬平方米,各類生產技術人員近三百,其中中高級及以上的專業(yè)技術人員占總人數(shù)的40%以上。公司堅持科學的發(fā)展觀,以自強自力、不斷創(chuàng)新的理念兢兢業(yè)業(yè)地發(fā)展著自己的企業(yè),以ISO9001國際質量標準要求管理自己的公司和團隊,至今已取得了浙江****,浙江省高新技術產品,技術研發(fā)中心一家,新產品技術多項,通過國家及省級科技成果簽定三項,并成功地將自己的產品送出國門,先后出口韓國、印尼、印度、德國等國家。是一家專業(yè)從事以項目為主的山地單軌運輸車、以設備為主螺旋千斤頂、油壓千斤頂、起道機、螺旋拉馬多用頂?shù)?,多種產品的研發(fā)、生產、銷售為一體的專業(yè)性技術企業(yè),公司自成立以來一直致力于千斤頂行業(yè)的研究和發(fā)展,產品廣泛應用于機械、電氣、化工、電力、冶金、采礦、紡織、石化、鐵路、汽車等工礦、維修、制造單位。集英農用軌道運輸機有哪些?

三、無需人員跟車操縱在軌道車終點設置了自動停車裝置。它使軌道車在無人駕駛情況下,達到目的地時能自動停止。給用戶帶來使用方便。

四、占用空間小單軌車可在800mm狹窄空間穿行。(如;樹木間,巖石間)

五、保護原有地貌在鋪設軌道過程中不必筑地基??稍趲r石,土質地,沙地等不破壞原來基礎的情況下架設軌道。因此保證不會大面積破壞原有的地表。達到既生產又環(huán)保的效果。

六、使用范圍單軌車可用于山上施工如;旅游區(qū)建設、鐵塔建設、山頂場站建設、長城維修、地鐵站建設、防波提建設、及救災搶險。同時可在果園、農業(yè)、林業(yè)、旅游區(qū)和體育訓練場承運貨物。 集英汽油動力軌道裝載車有檢測報告嗎?湖南軌道單軌運輸機費用是多少

集英農機是干什么的?四川山地果園單軌運輸機聯(lián)系方式

    水果產值在我國農業(yè)產值中的比重在不斷增加,但水果生產機械化顯得明顯滯后,而其中的果園運輸工具尤為突出。例如我國水果中的柑橘有90%種植在地形復雜的丘陵和山地區(qū)域,但是在種植和采收過程中果品和農資物料運輸仍然以人力運輸為主,生產效率低,勞動強度大。近年來我國在山地果園的田間運輸技術上也有所突破,主要的技術有架空運輸索道和軌道形式。這兩種運輸技術,為山地陡坡果園的農資和果品運輸提供了解決方案。此外,對于種植密度較高、道路條件較差的緩坡地果園,通過性好、機動性強和操作方便的自走式單軌山地果園運輸車無疑是較好的選擇。而目前自走式單軌山地果園運輸車變軌技術暫未解決,雖然已有一種鋼絲繩牽引式山地果園貨運機變軌裝置,但是只是針對雙軌的鋼絲繩牽引的果園貨運機,單軌和雙軌的變軌在技術實現(xiàn)上有較大的區(qū)別,針對自走式單軌山地果園運輸車,設計一種變軌裝置顯得尤其重要。四川山地果園單軌運輸機聯(lián)系方式

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