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來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-05

    方向相反,作用線與桿件軸線重合的一對(duì)力引起的,表現(xiàn)為桿件的長度發(fā)生伸長或縮短[圖3-1(a、b)]。如起吊重物的鋼索,桁架的桿件,液壓油缸的活塞桿等的變形,都屬于拉伸或壓縮變形。在工程中經(jīng)常見到承受拉伸或壓縮的桿件。例如緊固螺釘[圖3-2(a)],當(dāng)擰緊螺帽時(shí),被壓緊的工件對(duì)螺釘有反作用力,螺釘承受拉伸;千斤頂?shù)穆輻U[圖3-2(b)]在頂起重物時(shí),則承受壓縮。前者發(fā)生伸長變形,后者發(fā)生縮短變形,直桿沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用,發(fā)生伸長或縮短的變形時(shí),稱為直桿的軸向拉伸或壓縮。本章只討論直桿的軸向拉伸與壓縮。若把承受軸向拉伸或壓縮的桿件的形狀和受力情況進(jìn)行簡化,則可以簡化成圖3-1所示的受力簡圖。圖中用實(shí)線表示受力前的外形,虛線表示變形后的形狀。[1]機(jī)械零件剪切機(jī)械零件工程中經(jīng)常見到承受剪切作用的構(gòu)件。這類桿件受力的共同特點(diǎn)是:在構(gòu)件的兩側(cè)面上受到大小相等,方向相反,作用線相距很近而且垂直于桿軸的外力的作用。在這樣的外力作用下,桿件的主要變形是:以兩力間的橫截面m—m為分界面,構(gòu)件的兩部分沿該面發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)。構(gòu)件的這種變形形式稱為剪切,截面m—m稱為剪切面,剪切面與外力的方向平行。當(dāng)外力足夠大時(shí)。按用途可以把碳鋼分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和易切削結(jié)構(gòu)鋼三類。松江區(qū)銷售機(jī)械配件產(chǎn)品介紹

    標(biāo)準(zhǔn)化的研究領(lǐng)域十分寬廣,就工業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化而言,它是指對(duì)產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量、檢驗(yàn)或安全、衛(wèi)生要求等制訂標(biāo)準(zhǔn)并加以實(shí)施。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化本身包括三個(gè)方面的含義:(1)產(chǎn)品品種規(guī)格的系列化——將同一類產(chǎn)品的主要參數(shù)、型式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)等依次分檔,制成系列化產(chǎn)品,以較少的品種規(guī)格滿足用戶的***需要;(2)零部件的通用化——將同一類型或不同類型產(chǎn)品中用途結(jié)構(gòu)相近似的零部件(如螺栓、軸承座、聯(lián)軸器和減速器等),經(jīng)過統(tǒng)一后實(shí)現(xiàn)通用互換;(3)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化——產(chǎn)品質(zhì)量是一切企業(yè)的“生命線”,要保證產(chǎn)品質(zhì)量合格和穩(wěn)定就必須做好設(shè)計(jì)、加工工藝、裝配檢驗(yàn),甚至包裝儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。這樣,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。對(duì)產(chǎn)品實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化具有重大的意義:在制造上可以實(shí)行專業(yè)化大運(yùn)生產(chǎn),既可提高產(chǎn)品質(zhì)量又能降低成本;在設(shè)計(jì)方面可減少設(shè)計(jì)工作量;在管理維修方面,可減少庫存量和便于更換損壞的零件。機(jī)械零件-工作能力機(jī)械零件各種機(jī)械和工程結(jié)構(gòu)都是由若干個(gè)構(gòu)件組成的。這些構(gòu)件工作時(shí)都要承受力的作用,為確保構(gòu)件在規(guī)定的工作條件和使用壽命期間能正常工作,須滿足以下要求:1、有足夠的強(qiáng)度保證構(gòu)件在外力作用下不發(fā)生破壞。徐匯區(qū)微型機(jī)械配件品牌排行黑色金屬以外的金屬稱為有色金屬,如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。

    在工程中經(jīng)常遇到扭轉(zhuǎn)變形的構(gòu)件。例如駕駛員的兩手在方向盤上的平面內(nèi)各施加一個(gè)大小相等,方向相反,作用線平行的力,它們形成一個(gè)力偶,作用在操縱桿的端,而在操縱桿的端則受到來自轉(zhuǎn)向器的反力偶的作用,這樣操縱桿便受到扭轉(zhuǎn)作用。4、彎曲這類變形形式是由垂直于桿件軸線的橫向力,或由作用于包含桿軸的縱向平面內(nèi)的一對(duì)大小相等,方向相反的力偶引起的,表現(xiàn)為桿件軸線由直線變?yōu)榍€。工程中,受彎桿件是**常遇到的情況之一。橋式起重機(jī)的大梁,各種心軸以及車刀等的變形,都屬于彎曲變形。受力后這些直桿的軸線將由原來的直線彎成曲線,這種變形稱為彎曲。以彎曲變形為主的桿件通常稱為梁。還有一些桿件同時(shí)發(fā)生幾種基本變形,例如車床主軸工作時(shí)發(fā)生彎曲、扭轉(zhuǎn)和壓縮三種基本變形;鉆床立柱同時(shí)發(fā)生拉伸和彎曲兩種基本變形。這種情況稱為組合變形。[1]機(jī)械零件選材分析編輯語音機(jī)床零件的品種繁多,按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功用和受載特點(diǎn)可分為:軸類零件、齒輪類零件、機(jī)床導(dǎo)軌等。機(jī)床軸類零件的選材機(jī)床主軸是機(jī)床中**主要的軸類零件。機(jī)床類型不同,主軸的工作條件也不一樣。根據(jù)主軸工作時(shí)所受載荷的大小和類型,大體上可以分為四類:(1)輕載主軸。工作載荷小。

    鋼具有高的強(qiáng)度、韌性和塑性,并可用熱處理方法改善其力學(xué)性能和加工性能。鋼制零件的毛坯可用鍛造、沖壓、焊接或鑄造等方法取得,因此其應(yīng)用極為***。按照用途,鋼可分為結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊鋼。結(jié)構(gòu)鋼用于制造各種機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)的構(gòu)件;工具鋼主要用于制造各種刃具、模具和量具;特殊鋼(如不銹鋼、耐熱鋼、耐酸鋼等)用于制造在特殊環(huán)境下工作的零件。按照化學(xué)成分,鋼又可分為碳素鋼和合金鋼。碳素鋼的性質(zhì)主要取決于含碳量,含碳量越高則鋼的強(qiáng)度越高,但塑性越低。為了改善鋼的性能,特意加入了一些合金元素的鋼稱為合金鋼。1)碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼的含碳量一般不超過。含碳量低于,它的強(qiáng)度極限和屈服極限較低,塑性很高,且具有良好的焊接性,適于沖壓、焊接,常用來制作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門導(dǎo)桿和焊接構(gòu)件等。含碳量在0.l%~,如齒輪、活塞銷、鏈輪等。通過滲碳淬火可使零件表面硬而耐磨,心部韌而耐沖擊。如果要求有更**度和耐沖擊性能時(shí),可采用低碳含金鋼。含碳量在0.3%~0.5%的中碳鋼,它的綜合力學(xué)性能較好,既有較高的強(qiáng)度,又有一定的塑性和韌性,常用作受力較大的螺栓、螺母、鍵、齒輪和軸等零件。含碳量在,具有高的強(qiáng)度和彈性。把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內(nèi)按一定工藝熔煉,即得到鋼。

    是構(gòu)件能正常工作的前提條件,故構(gòu)件的強(qiáng)度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗破壞的能力。2、有足夠的剛度構(gòu)件在外力作用下產(chǎn)生的變形應(yīng)在允許的限度內(nèi)。構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力,即為構(gòu)件具有的剛度。3、有足夠的穩(wěn)定性某些細(xì)長桿件(或薄壁構(gòu)件)在軸向壓力達(dá)到一定的數(shù)值時(shí),會(huì)失去原來的平衡形態(tài)而喪失工作能力,這種現(xiàn)象稱為失穩(wěn)。所謂穩(wěn)定性是指構(gòu)件維持原有形態(tài)平衡的能力。構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性與所用材料的力學(xué)性能有關(guān),而材料的力學(xué)性能必須由實(shí)驗(yàn)來測定。此外,還有些實(shí)際工程問題無法由理論分析來解決,必須依賴于實(shí)驗(yàn)手段。實(shí)際的工程結(jié)構(gòu)中,許多承力構(gòu)件如橋梁、汽車傳動(dòng)軸、房屋的梁、柱等,其長度方向的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于橫截面尺寸,這一類的構(gòu)件在材料力學(xué)的研究中,通常稱作桿件,桿的所有橫截面形心的連線,稱為桿的軸線,若軸線為直線,則稱為直桿;軸線為曲線,則稱為曲桿。所有橫截面的形狀和尺寸都相同的桿稱為等截面桿;不同者稱為變截面桿。材料力學(xué)主要研究等截面直桿。[1]機(jī)械零件變形形式編輯語音機(jī)械零件機(jī)械零件在不同的外力作用下,將產(chǎn)生不同形式的變形。主要的受力和變形有如下幾種:機(jī)械零件拉伸與壓縮這類變形形式是由大小相等。碳素結(jié)構(gòu)鋼又可分為建筑結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器制造結(jié)構(gòu)鋼兩種。徐匯區(qū)微型機(jī)械配件品牌排行

結(jié)構(gòu)鋼:(a)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼;(b)合金結(jié)構(gòu)鋼;(c)彈簧鋼;(d)易切鋼;(e)軸承鋼。松江區(qū)銷售機(jī)械配件產(chǎn)品介紹

    如軸承、箱體和機(jī)座等。4、起潤滑作用的潤滑系統(tǒng)和密封等。5、彈簧等其它零(部)件。作為一門學(xué)科,機(jī)械零件從機(jī)械設(shè)計(jì)的整體出發(fā),綜合運(yùn)用各有關(guān)學(xué)科的成果,研究各種基礎(chǔ)件的原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、應(yīng)用、失效形式、承載能力和設(shè)計(jì)程序;研究設(shè)計(jì)基礎(chǔ)件的理論、方法和準(zhǔn)則,并由此建立了本學(xué)科的結(jié)合實(shí)際的理論體系,成為研究和設(shè)計(jì)機(jī)械的重要基礎(chǔ)。[1]機(jī)械零件起源編輯語音自從出現(xiàn)機(jī)械,就有了相應(yīng)的機(jī)械零件。但作為一門學(xué)科,機(jī)械零件是從機(jī)械構(gòu)造學(xué)和力學(xué)分離出來的。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,新的設(shè)計(jì)理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn),機(jī)械零件進(jìn)入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學(xué)、彈性流體動(dòng)壓潤滑、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、實(shí)體建模(Pro、Ug、Solidworks等)、系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法學(xué)等理論,已逐漸用于機(jī)械零件的研究和設(shè)計(jì)。更好地實(shí)現(xiàn)多種學(xué)科的綜合,實(shí)現(xiàn)宏觀與微觀相結(jié)合,探求新的原理和結(jié)構(gòu),更多地采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和精確設(shè)計(jì),更有效地利用電子計(jì)算機(jī),進(jìn)一步發(fā)展設(shè)計(jì)理論和方法,是這一學(xué)科發(fā)展的重要趨向。[1]機(jī)械零件發(fā)展編輯語音機(jī)械零件23日發(fā)布的通知中指出,以企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)間為準(zhǔn),自2007年1月1日起。松江區(qū)銷售機(jī)械配件產(chǎn)品介紹

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