鉛酸蓄電池沒有記憶，之所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池較怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，現(xiàn)實中高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所致（電動摩托車尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。 用戶普遍以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產(chǎn)生熱量，有熱量就會有水分蒸發(fā)，盡管水蒸發(fā)的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發(fā)的量就不容小視。因此每6個月左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。蓄電池的應用十分寬泛，可用于UPS，電動車，滑板車，汽車，風能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面。江蘇汽車蓄電池運用
蓄電池的原理：智能蓄電池就是可以將化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置稱作化學電池，一般簡稱為蓄電池。蓄電池放電之后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生―把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能，這類電池稱為蓄電池，也叫二次電池。其工作原理簡單來說就是，首先利用外部的電能將電池內(nèi)部的化學物質(zhì)啟動，轉(zhuǎn)化為化學能，等到需要時再將電能輸出，如我們經(jīng)常使用的手機電池，可充電電池便是采用這種原理。鉛蓄電池是用鉛作為負極，二氧化鉛為正極，負極作為還原劑，發(fā)生氧化反應，正極作為氧化劑，發(fā)生還原反應，兩者反應均生成硫酸鉛，而電解質(zhì)是稀硫酸。江蘇汽車蓄電池運用蓄電池電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛。
有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調(diào)整。在虧電解液時應補充蒸餾水或特用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
蓄電池組在線監(jiān)測的實時性與遠程監(jiān)控要求：通過實際使用情況的分析，可以肯定：出現(xiàn)蓄電池組故障是正常的，據(jù)我們的現(xiàn)場測量以及不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)后備蓄電池組50%以上是在帶著隱患工作，所以出現(xiàn)如此高比例的蓄電池組問題是正常。如何有效地解決蓄電池組運行的隱患，提高蓄電池組設備的安全性，防止蓄電池組帶病運行，這是一個迫切需要的技術問題。結合蓄電池組的實際使用情況，對于蓄電池組的在線診斷應該能夠滿足以下的基本要求：由于目前蓄電池——電池巡檢儀組的檢測手段，大多采用人工的定時或不定時的電壓測量，或核對行放電的方式，而在實際中，發(fā)現(xiàn)這樣的測量手段對于蓄電池組的監(jiān)測的及時性、準確性，欠缺很多，例如在實際測量中，蓄電池組的電壓始終在正常范圍，但經(jīng)過實際的放電測試，總有一些蓄電池組的放電性能無法達到實際的要求。為此蓄電池組的監(jiān)測應該可以監(jiān)測到蓄電池組的性能，而不是只只監(jiān)測蓄電池組的電壓、電流，應該在功能性方面可以做到多方面、可靠、科學、準確、及時。蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。
蓄電池的運作方式是，一旦市電異常，把儲存在電池中的直流電轉(zhuǎn)換成交流電，此時逆變器的輸入變成電池組，逆變器不間斷地供電，供給負載繼續(xù)使用，讓它有不斷電的功能。非斷電系統(tǒng)的電力來源是電池，而且電池容量有限，因此不斷電系統(tǒng)一般不受限制地提供，因此，無論多大容量的不斷電系統(tǒng)，在其滿載狀態(tài)下，供電的時間是有限的，若要延長放電時間，就須購買長時間型的電力系統(tǒng)。 蓄電池主要應用領域:ups電源、DC屏幕、eps電源、消防報警器、鐵路系統(tǒng)、電子秤、兒童玩具車、滑板車、船舶設備、醫(yī)療設備、報警系統(tǒng)、發(fā)動機啟動、電動工具、應急照明系統(tǒng)、備用電源、計算機備用電源、峰值負載補償儲能裝置、通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、電信設備、控制系統(tǒng)、核電站、發(fā)電站、消防安全系統(tǒng)、太陽能、風電站、電子設備等。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化。江蘇汽車蓄電池運用
實際上蓄電池并不用刻意去進行維護，只需養(yǎng)成一些良好的用車習慣就可以了。江蘇汽車蓄電池運用
蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)有什么功能？作用？ 1、采集功能：搜集蓄電池的運行參數(shù)信息，例如蓄電池組電壓、充放電電流、單體電池的電壓、內(nèi)阻、極柱溫度等參數(shù)狀態(tài)信息。 2、監(jiān)控功能：可以遠程在系統(tǒng)后臺通過網(wǎng)絡通信進行蓄電池在線監(jiān)控的模式，好處在于有效的監(jiān)控蓄電池故障。減少故障損失。 3、報警功能：一般都是通過預設蓄電池的參數(shù)閾值來進行，進行上下限設置，當?shù)陀诨蚋哂陂撝捣秶?，自動進行報警，工作人員就能接收到消息，進行處理。 4、分析統(tǒng)計：系統(tǒng)對參數(shù)信息進行針對性、專業(yè)化的分析統(tǒng)計，在系統(tǒng)后臺顯示出運行狀況，以柱形圖、曲線圖的方式統(tǒng)計監(jiān)控信息，有歷史記錄。 報警記錄等功能，可以隨時查詢、導出信息。 蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)可以減輕工作人員法人勞動壓力、強度，不用到現(xiàn)場進行巡檢，就能知道蓄電池的運行情況，同時報警功能讓異常問題得到快速定位、處理，既提高了效率，又提高了運行質(zhì)量，還減少了運維成本的投入。江蘇汽車蓄電池運用
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