ANSYS在壓力容器分析設(shè)計中的應(yīng)用
耐壓快插接頭在水壓試驗裝置中的作用
穿艙接頭在深海環(huán)境模擬試驗裝置的作用
耐壓快插接頭的標(biāo)準(zhǔn)與特性
供應(yīng)南京市穿艙接頭直銷江蘇卡普蒂姆物聯(lián)科技供應(yīng)
江蘇卡普蒂姆深海環(huán)境模擬試驗裝置介紹
水壓試驗裝置的原理及應(yīng)用
提供南京市仿真模擬設(shè)計江蘇卡普蒂姆物聯(lián)科技供應(yīng)
供應(yīng)南京市快開式設(shè)備報價江蘇卡普蒂姆物聯(lián)科技供應(yīng)
供應(yīng)南京市滅菌釜直銷江蘇卡普蒂姆物聯(lián)科技供應(yīng)
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題:當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或特用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。車輛未啟動時,避免長時間使用車載電器(如大燈、多媒體系統(tǒng)),以防蓄電池虧電。上海閥控蓄電池咨詢
汽車蓄電池多久需要更換?怎么判斷蓄電池是否有電呢?車作為人們?nèi)粘J褂玫慕煌üぞ?,在日常的駕駛生活中,有時候準(zhǔn)備開車的時候會發(fā)現(xiàn),無論怎么打火,汽車都無法啟動。很多車主擔(dān)心,是不是汽車出了什么大問題,其實造成車子打火不成功較主要的原因就是汽車的蓄電池沒有電了。一臺汽車的蓄電池在正常的情況下需要幾年進(jìn)行更換呢?怎么判斷蓄電池是否需要進(jìn)行更換呢?一般在正常情況下,一臺汽車的蓄電池在2年的時間是需要進(jìn)行更換的。但是還是需要根據(jù)具體的情況來進(jìn)行判斷的,有些電池保養(yǎng)好的情況下,能使用4年以上。蓄電池的使用壽命是沒有標(biāo)準(zhǔn)的,一般跟使用習(xí)慣、用車環(huán)境以及電池先天品質(zhì)等很多不確定因素有關(guān)。雖然具體的時間無法進(jìn)行準(zhǔn)確的確定,但是在蓄電池即將沒有電的時候,是有一些征兆的,比如汽車打火不及時, 汽車的喇叭聲音沒有之前響亮了,汽車大燈發(fā)紅發(fā)暗的話,就說明汽車的蓄電池電力不足了。廣州鉛酸蓄電池哪里便宜不只讓你省去了許多麻煩,更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題: 1.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 2.在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)iT補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。 3.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。 4.日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
蓄電池的種類:免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自動電小的特點,使用壽命是一般蓄電池的兩倍。保養(yǎng)維護(hù):它的維護(hù)很簡單,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負(fù)兩個極樁的氧化物,緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進(jìn)行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。蓄電池一般二、三年更換一次。
蓄電池的理論容量:理論容量也稱計算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定,鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于Pb,4價為0.517 A·h/g,2價為0.259 A·h/g,對于Pb02,4價為0.488 A·h/g,2價為0.224 A·h/g,根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。實際容量:實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量,取決于活性物質(zhì)的量及利用率,活性物質(zhì)與鉛板相關(guān),但并不等同于鉛重量,利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān),而且是變化的,當(dāng)今,已知單塊極板較大容量為100 A·h/2V。蓄電池電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。浙江直流蓄電池工廠
蓄電池固定夾產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽,必須刮凈,并涂以凡士林,以防再受銹蝕。上海閥控蓄電池咨詢
電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之: 電解液比值 280/20℃ 放電電流 5小時的電流 放電終止電壓 70V/Cell 放電中的電解液溫度 30±2℃ 電動車用蓄電池在放電中電壓下降,放電中端子電壓比放電前之無負(fù)載電壓(開路電壓)低,理由如下: 1.V=E-I.R V:端子電壓(V) I:放電電流(A) E:開路電壓(V) R:內(nèi)部阻抗(Ω) 2.放電時,電解液比重下降,電壓也降低。 3.放電時,電池內(nèi)部阻抗即隨之增強(qiáng),完全充電時若為1倍,則當(dāng)完全放電時,即會增強(qiáng)2~3倍。 用于起重時電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低,乃是由于起重用之油壓馬達(dá)比行走用之驅(qū)動馬達(dá)功率大,因此放電流大,則上式的I.R亦變大。上海閥控蓄電池咨詢