轉(zhuǎn)載機(jī)的主體和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)主要由機(jī)頭傳動(dòng)部、橋槽、連接槽、調(diào)節(jié)槽、天窗槽、卸料開天窗槽、凸槽、阻鏈器等零部件構(gòu)成。(1)在安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，首先要保證機(jī)尾安裝的正確性，接著將刮板鏈搭在機(jī)尾鏈輪上，使刮板鏈從中板的上部和下部繞過機(jī)尾鏈輪，從轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾架的固定鏈道穿出。(2)在安裝輸送槽時(shí)，應(yīng)該注意逐節(jié)接長(zhǎng)底鏈，將刮板鏈從中板下穿出。為了保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行，應(yīng)該用特定的裝置連接各輸送槽。輸送槽安裝完成后，需要進(jìn)行破碎機(jī)的鋪設(shè)，并將刮板鏈從破碎機(jī)的下部穿出。(3)在轉(zhuǎn)載機(jī)的主要部件安裝完成以后，要對(duì)斜段架橋槽、凸槽、鉸接槽進(jìn)行逐節(jié)安裝。然后安裝皮帶機(jī)自移機(jī)尾，安放機(jī)頭傳動(dòng)部，穿刮板鏈，與架橋段對(duì)接，緊固連接。自移機(jī)尾的鉸接座必須先與傳動(dòng)部后槽體相連接，裝好固定半環(huán)，用螺栓緊固。(4)輸送機(jī)安裝完畢，對(duì)安裝情況應(yīng)進(jìn)行***檢查，確認(rèn)各潤(rùn)滑部位是否按要求潤(rùn)滑，中部槽及過渡槽與機(jī)頭架中板間連接是否平滑，所有螺栓是否按要求緊固，刮板鏈安裝方向是否正確，電氣控制線路是否正確。此外，冬季安裝還應(yīng)采取防凍措施。 自然故障是指在設(shè)備運(yùn)行過程中，因?yàn)樽陨淼脑蛩斐傻墓收?，又分?正常自然故障和異常自然故障。呂梁制冷設(shè)備安裝公司
安裝前的準(zhǔn)備工作1、安裝前應(yīng)向每位安裝人員貫徹安裝作業(yè)規(guī)程，做好貫徹記錄及規(guī)程學(xué)習(xí)考試，所有參加設(shè)備安裝的人員，必須熟悉掌握安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、拆裝順序及注意事項(xiàng)。2、安裝過程中所用平板車、礦車必須完好，嚴(yán)禁使用不合格車輛。銷子、三環(huán)、錨鏈?zhǔn)褂们氨仨殭z查其完好性、安全性，嚴(yán)禁使用不合格品。4、檢查運(yùn)輸沿線的支護(hù)情況，要求軌道面距頂板錨桿、錨索鎖具下端部分凈高不小于，軌道敷設(shè)要求24公斤/m的軌道，扣件齊全。5、運(yùn)輸沿線的軌道、道岔、軌枕敷設(shè)必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，絞車穩(wěn)設(shè)牢固合理，鋼絲繩及鉤頭按標(biāo)準(zhǔn)要求布置。電纜吊掛整齊，聲光信號(hào)雙向?qū)Υ蜢`敏可靠，變坡點(diǎn)、倒鉤點(diǎn)設(shè)置安全阻車設(shè)施。6、切巷內(nèi)的單體必須齊全、支撐可靠，缺損后必須及時(shí)補(bǔ)齊。7、膠帶機(jī)頭、機(jī)尾安裝點(diǎn)、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、端頭支架安裝點(diǎn)，前后運(yùn)輸機(jī)頭尾、采煤機(jī)滾筒安裝點(diǎn)必須打**起吊錨索,利用起吊錨索吊裝設(shè)備時(shí),人員禁止站在設(shè)備墜落波及范圍5米內(nèi),要避開倒鏈斷鏈甩鏈方向,待設(shè)備接近安裝點(diǎn)時(shí)人員方可靠近調(diào)整、安裝。錨索規(guī)格為￠×。起吊錨索必須做拉拔實(shí)驗(yàn)，錨索的錨固力達(dá)到169KN。8、準(zhǔn)備好安裝所使用材料、工器具等，并檢查其完好性，確保使用安全。 呂梁制冷設(shè)備安裝公司由于正常工作中發(fā)生磨損、腐蝕這些原因引起的為正常自然故障。
對(duì)于采煤機(jī)液壓系統(tǒng)，可檢測(cè)系統(tǒng)各部分的溫度、壓力和流量。按液壓系統(tǒng)各部分的功能，元件的位置分布設(shè)置溫度和壓力的在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)，這樣可建立診斷故障的溫度監(jiān)測(cè)場(chǎng)和壓力監(jiān)測(cè)場(chǎng)。有了這樣兩個(gè)監(jiān)測(cè)場(chǎng)，可以根據(jù)溫度、壓力的場(chǎng)分布查尋故障，快速、準(zhǔn)確地診斷確定液壓系統(tǒng)的故障源，判定故障原因。同時(shí)采用油樣分析來定期檢查系統(tǒng)污染情況，以便在還未引起嚴(yán)重故障前，便能采取措施***污染，保證系統(tǒng)安全、正常地工作。。。。。。。。
供電設(shè)備列車的安裝（1）供電系列車采用分開運(yùn)輸?shù)轿缓?，?*連接環(huán)將車輛連接好，并在下坡側(cè)車輛前打好可靠的擋車裝置，將車擋穩(wěn)擋牢。（2）接好移變及各開關(guān)的電源線、負(fù)荷線及控制線和接地保護(hù)系統(tǒng)。（3）鋪設(shè)吊掛向工作面設(shè)備供電、供液和供水的電纜及管路。（4）給泵和箱加油加水，乳化油加到高油位，配液至高液位。（5）待工作面全部安裝完畢后，形成向工作面各設(shè)備供電、供液和供水系統(tǒng)。（6）經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查，確認(rèn)無誤后，方可試車。測(cè)量法是通過各種儀器對(duì)設(shè)備電子參數(shù)，機(jī)械參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)1）開機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無異常響聲及振動(dòng)、有無泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。2）動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。3）運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正常現(xiàn)象?？床坏接臀?，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時(shí)補(bǔ)充冷卻液；4）氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。5）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。三、停機(jī)注意事項(xiàng)1）首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。 轉(zhuǎn)子對(duì)中問題如何剖開設(shè)備看內(nèi)里。呂梁制冷設(shè)備安裝公司
設(shè)備維修具有三大側(cè)面，即技術(shù)側(cè)面、經(jīng)濟(jì)側(cè)面和經(jīng)營(yíng)側(cè)面。呂梁制冷設(shè)備安裝公司
眾所周知，采煤機(jī)是井工煤礦“三大機(jī)”**，但詳細(xì)了解其創(chuàng)新發(fā)展歷程的人并不多。目前智慧煤礦建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行著，而采煤機(jī)的智能化是關(guān)鍵中的關(guān)鍵“采煤機(jī)技術(shù)發(fā)展歷程”系列特稿，為讀者***展示采煤機(jī)技術(shù)研發(fā)的不凡歷程，科學(xué)系統(tǒng)地梳理和研究采煤機(jī)的創(chuàng)新脈絡(luò)，以求對(duì)穩(wěn)健推進(jìn)智眾所周知，采煤機(jī)是井工煤礦“三大機(jī)”**，但詳細(xì)了解其創(chuàng)新發(fā)展歷程的人并不多。目前智慧煤礦建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行著，而采煤機(jī)的智能化是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。從本期開始，我刊將連續(xù)刊登行業(yè)****學(xué)者、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)校長(zhǎng)葛世榮教授“采煤機(jī)技術(shù)發(fā)展歷程”系列特稿，為讀者***展示采煤機(jī)技術(shù)研發(fā)的不凡歷程，科學(xué)系統(tǒng)地梳理和研究采煤機(jī)的創(chuàng)新脈絡(luò)，以求對(duì)穩(wěn)健推進(jìn)智能開采和研發(fā)煤礦開采機(jī)器人提供智力支撐。能開采和研發(fā)煤礦開采機(jī)器人提供智力支撐。呂梁制冷設(shè)備安裝公司