一級(jí)大型物件是指符合長(zhǎng)度大于（含本數(shù)，下同）14米小于（不含本數(shù)，下同）20米；寬度大于3．5米小于4．5米；高度大于3米小于3．8米；重量大于20噸小于100噸條件之一的大型物件。（二）二級(jí)大型物件是指符合長(zhǎng)度大于20米小于30米；寬度大于4．5米小于5．5米；高度大于3．8米小于4．4米；重量大于100噸小于200噸條件之一的大型物件。（三）三級(jí)大型物件是指符合長(zhǎng)度大于30米小于40米；寬度大于5．5米小于6米；高度大于4．4米小于5米；重量大于200噸小于300噸條件之一的大型物件。（四）四級(jí)大型物件是指符合長(zhǎng)度大于40米；寬度大于6米；高度大于5米；重量大于300噸條件之一的大型物件。第六條道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶，按其設(shè)備、人員等條件，分為四類：一類能承運(yùn)一級(jí)大型物件；二類能承運(yùn)一、二級(jí)大型物件；三類能承運(yùn)一、二、三級(jí)大型物件；四類能承運(yùn)一、二、三、四級(jí)大型物件。所以，你能承運(yùn)第四類的話，基本上所有的大型貨物都能拉咯！送給回答者一份禮物送香吻贈(zèng)言：好帥的回答，樓主送上香吻一枚，以表誠(chéng)摯謝意！貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便，在一般運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失。浦東新區(qū)國(guó)內(nèi)普通貨運(yùn)價(jià)格實(shí)惠
在貨物集散地設(shè)立臨時(shí)托運(yùn)受理處，現(xiàn)場(chǎng)辦理受理業(yè)務(wù)。④駐點(diǎn)受理。在商業(yè)繁華區(qū)、大型廠礦企業(yè)、貨物集散地(車站、碼頭、港口)，大型建筑工地等設(shè)點(diǎn)受理。⑤電話、信函受理。承運(yùn)人對(duì)本地或外地貨主單位采用電話、傳真、信函托運(yùn)，代填運(yùn)單。[2]2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸精心組織輕重、大小、長(zhǎng)短貨物均衡搭配，充分利用車廂空間和裝載負(fù)荷巧配滿載，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名、件數(shù)及到站，與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過(guò)承運(yùn)車輛的核定噸位。裝車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員須會(huì)同理貨員核單監(jiān)裝。工人裝車積載要求：先裝直達(dá)、后裝中轉(zhuǎn)、輕重對(duì)搭、重不壓輕、大不壓小、實(shí)不壓虛、標(biāo)志向外、箭頭向上。卸車時(shí)，承運(yùn)車輛駕駛員會(huì)同理貨員核單監(jiān)卸，逐批念唱到達(dá)站名和貨物件數(shù)，指導(dǎo)工人輕拿輕搬，按流向分庫(kù)進(jìn)貨位碼垛。3．集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸形式，但開展集裝箱運(yùn)輸，必須滿足一定的條件。(1)具有相對(duì)集中、穩(wěn)定、充足的貨源，只有這樣才能保證集裝箱裝載質(zhì)量和容積的利用率，充分發(fā)揮集裝箱的運(yùn)輸特點(diǎn)。(2)具有滿足運(yùn)輸過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)設(shè)備，如集裝箱、集裝箱汽車等。。黃浦區(qū)便捷普通貨運(yùn)質(zhì)量保證簽訂運(yùn)輸合同j爭(zhēng)取貨主單位納入合同運(yùn)輸，根據(jù)承托雙方的運(yùn)輸合同辦理運(yùn)輸。
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)(以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)經(jīng)營(yíng))和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)(以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)經(jīng)營(yíng));道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)。日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求相比，道路運(yùn)輸仍存在著有效供給不足的問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，道路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。從事物流和貨運(yùn)站企業(yè)經(jīng)營(yíng)的公司必須取得道路運(yùn)輸許可證，持有此證的公司方可有營(yíng)運(yùn)的車輛，是必要條件。申請(qǐng)材料有哪些？1.《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》2.委托人（法定代表人）、被委托人（經(jīng)辦人）的身份證明3.《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》4.《機(jī)動(dòng)車行駛證》5.《機(jī)動(dòng)車登記證書》6.《道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢驗(yàn)報(bào)告單》7.《上海市道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型核查報(bào)告》8.道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》9.交通安全專職人員聘用合同10.主要負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員證書。
普通貨物運(yùn)輸，是指貨物在運(yùn)輸、裝卸以及保管過(guò)程中沒(méi)有特殊要求的，不必采用特殊方式或手段即可以運(yùn)送的貨物為普通貨運(yùn)。中文名普通貨物運(yùn)輸外文名transportationofgeneralgoods對(duì)象糧食、煤炭等形式整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)技術(shù)簡(jiǎn)單等學(xué)科公路交通科學(xué)技術(shù)目錄1常見(jiàn)類型2運(yùn)輸形式3包裝標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)輸常見(jiàn)類型編輯1．糧食運(yùn)輸糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：(1)避免受潮，無(wú)論運(yùn)距長(zhǎng)短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具；(2)袋裝糧食在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密，包裝是否完好；(3)裝運(yùn)糧食的車廂應(yīng)無(wú)裂縫，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失；(4)禁止用裝過(guò)化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)送糧食。2．煤炭運(yùn)輸煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，防止漏失。通常采用散裝的運(yùn)輸方法，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：(1)運(yùn)送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板，以保證裝載質(zhì)量和防止漏失；(2)分清煤種，做到不混裝、不混卸、不混堆；(3)裝運(yùn)煤炭的車輛運(yùn)輸其他貨物時(shí)，應(yīng)清掃干凈。3．鋼鐵運(yùn)輸鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸形式，但開展集裝箱運(yùn)輸，必須滿足一定的條件。
5．礦物建筑材料運(yùn)輸?shù)V物建筑材料有磚、瓦、黃砂、石子、水泥及各種礦石等。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大，運(yùn)輸中的要求不高，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物常采用散裝運(yùn)輸，其目的地一般為建筑工地。(1)運(yùn)送礦建材料至建筑工地時(shí)，應(yīng)做到迅速及時(shí)，并按指定地點(diǎn)堆垛整齊；(2)不用有裂縫或欄板不全的車輛載運(yùn)，防止散裝貨物漏失；(3)運(yùn)送磚瓦等建筑材料時(shí)應(yīng)注意防碎；(4)運(yùn)送袋裝水泥時(shí)應(yīng)避免破損，要做好防潮工作。[1]普通貨物運(yùn)輸運(yùn)輸形式編輯普通貨物運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的運(yùn)輸方式，在形式上包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。1．整車貨物運(yùn)輸整車運(yùn)輸適宜批量較大、品種繁雜的普通貨物“門到門”運(yùn)輸，其生產(chǎn)方式簡(jiǎn)單、靈活，投入少，見(jiàn)效快，是我國(guó)道路貨運(yùn)較為普遍的一種汽車直達(dá)運(yùn)輸方式。由于整車運(yùn)輸一般采用敞式車，應(yīng)用范圍較為***。整車貨物運(yùn)輸是運(yùn)輸合同訂立和履行的開端，隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的開放，受理方法也靈活多樣，其主要方法有：運(yùn)輸市場(chǎng)的開放，受理方法也靈活多樣，其主要方法有：①簽訂運(yùn)輸合同j爭(zhēng)取貨主單位納入合同運(yùn)輸，根據(jù)承托雙方的運(yùn)輸合同辦理運(yùn)輸。②上門受理。組貨業(yè)務(wù)人員上門到貨主單位辦理貨物托運(yùn)受理。③現(xiàn)場(chǎng)受理。我國(guó)道路貨運(yùn)較為普遍的一種汽車直達(dá)運(yùn)輸方式。由于整車運(yùn)輸一般采用敞式車，應(yīng)用范圍較為***。虹口區(qū)日常普通貨運(yùn)價(jià)格咨詢
具有滿足運(yùn)輸過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)設(shè)備，如集裝箱、集裝箱汽車等。浦東新區(qū)國(guó)內(nèi)普通貨運(yùn)價(jià)格實(shí)惠
我國(guó)采購(gòu)要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，才能緩和資源和環(huán)境的壓力，更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。在近幾年，信息技術(shù)推動(dòng)了整個(gè)智能的理念，技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，十年前，以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國(guó)道路普通貨運(yùn)，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，裝卸服務(wù)企業(yè)開始崛起。對(duì)研究道路普通貨運(yùn)，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（除危險(xiǎn)品），裝卸服務(wù)，自有汽車租賃。 道路普通貨運(yùn)，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（除危險(xiǎn)品），裝卸服務(wù)，自有汽車租賃。 道路普通貨運(yùn)，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（除危險(xiǎn)品），裝卸服務(wù)，自有汽車租賃。 的變化對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的影響，從而作出應(yīng)對(duì)；同時(shí)，如何通過(guò)自身完善進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而提升**的幸福感、獲得感和安全感，都是交通運(yùn)輸從業(yè)者和管理部門值得深入思考的問(wèn)題。交通安全是我國(guó)交通領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保證將是未來(lái)智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個(gè)要素，**從有限責(zé)任公司因素不能從根本上改善交通安全水平。浦東新區(qū)國(guó)內(nèi)普通貨運(yùn)價(jià)格實(shí)惠
上海雁墩山物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。雁墩山物流致力于為客戶提供良好的道路普通貨運(yùn)，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，裝卸服務(wù)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。雁墩山物流秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。