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接線端子線束的塑料絕緣材料和導電部件直接關系到端子的質量，它們分別決定了端子的絕緣性能和導電性能。任何一個接線端子線束失效都將導致整個系統(tǒng)工程的失敗。這方面國內外發(fā)生的慘痛教訓是十分深刻的。預防是目的，分析是基礎。從某種意義上講，預防失效比分析失效更重要。它對保證接線端子線束的質量和可靠性具有更現(xiàn)實的意義。接線端子線束從使用角度講，應該達到的功能是：接觸部位該導通的地方必須導通，接觸可靠。絕緣部位不該導通的地方必須絕緣可靠。汽車線束生產(chǎn)工藝有開線、壓接、預裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。重慶新能源線束有限公司

線束預裝工藝，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量。較后一步是總裝工藝。根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率。汽車線束在車內電子技術含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對于線束的選擇應該尤為重視，也有必要了解下汽車線束的工藝和生產(chǎn)。車用線束工廠電線束使用超過使用期,會使電線老化,絕緣層破裂,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。

工業(yè)膠帶是線束較基本、較重要的防護材料，全車線束都需要靠工業(yè)膠帶包裹固定成型。工業(yè)膠帶具有耐高溫、耐寒、耐腐蝕、耐油、耐磨、阻燃、絕緣、美化外觀等作用。根據(jù)線束防護需求。膠帶的包裹形式有全部纏繞和間隔纏繞兩種，一般全部纏繞主要用于發(fā)動機艙，克服其高溫環(huán)境。而間隔纏繞主要運用在轉向柱附近或是地板邊緣，目的是在固定的同時給予線束一定的活動空間，防止因長時間緊繃而造成的加速老化。線束用海綿，又稱海綿膠帶，其功能和使用方式類似于工業(yè)膠帶。主要特點是減震和降噪性能良好。但是由于不耐高溫，所以一般主要用在四門和駕駛室內需要減震降噪或線束插頭部分。能夠很好的消除線束異響。

線束（circuitgroup）為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量三者之間的關系，因此。線束是話務理論中一個重要的基本概念。負載源是線束的服務對象，通常是指用戶設備；廣義地說，上一級設備就是下一級設備的負載源。在電話通信中，負載源也稱為話源，線束中所含服務設備數(shù)，稱為線束容量。為了便于安裝、維修，確保電氣設備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。電線束受到外部擠壓、沖擊，引起電線束內電線絕緣層損壞，會導致電線之間的短路。

汽車線束對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格。1、發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導線。3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。4、弱信號傳感器要用屏蔽導線。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。6、動力線如起動機交流發(fā)電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。汽車線束向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。河南機器人線束哪家好

裝配或檢修汽車零部件時，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂。重慶新能源線束有限公司

在電機、執(zhí)行元件用的導線截面積為0.85、1.25平方毫米，而電源電路用導線截面積為2、3、5平方毫米；而特殊電路(起動機、交流發(fā)電機、發(fā)動機接地線等)則有8、10、15、20平方毫米不同規(guī)格。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。近年來，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，汽車上的電路數(shù)量與用電量明顯增加，線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。重慶新能源線束有限公司