常見故障及排除方法故障類別原因，處理方法1.馬達轉(zhuǎn)速太慢1.氣壓低2.進氣管路有異物阻塞或漏氣嚴重1.查看氣壓表，氣壓應為0.4～0.63Mpa2.吹凈進氣管路，清理過濾器和濾網(wǎng)或更換進氣管2.氣腿下降太慢1.缺少潤滑2.氣腿損壞或被卡3.放氣閥損壞1.檢查注油器有否潤滑油，并檢查油量調(diào)節(jié)情況2.檢查氣腿是否損壞，若是損壞，則上井維修3.檢查放氣閥是否堵塞，應使排氣暢通3.鉆孔速度降低1.氣壓低2.使用了不合適的鉆頭3.鉆頭磨損4.巖質(zhì)堅硬5.水壓低6.軸承、齒輪磨損嚴重1.檢查氣壓，應達到要求2.使用合適的鉆頭3.更換鉆頭4.降低轉(zhuǎn)速，加大氣腿推力5.檢查水壓，壓力應為0.6～1.2Mpa6.更換軸承、齒輪。首先推導錨索錨固段的荷載傳遞微分方程。長安區(qū)品質(zhì)好錨索歡迎選購
塌孔、卡鉆的處理。當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的(非鉆頭碎的、非新鮮的、無光澤的)石塊，這時，不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進，拔出鉆具，進行固壁注漿，注漿壓力采用0.4MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時后重新鉆孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔的石塊不必處理)，否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。鄠邑區(qū)質(zhì)量好錨索推薦廠家首先將預應力錨索錨固段離散化。
折疊外部保護為保質(zhì)保量地按期完成施工任務，工地必須成立QC小組，自始至終每個階段堅持采用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝，采用先進的網(wǎng)絡技術組織施工，盡量做到均衡生產(chǎn)，使鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，并按統(tǒng)一表格做好施工記錄。折疊工藝過程施工準備-錨孔鉆造-錨索制安-錨孔注漿-腰梁(錨梁、錨墩或十字架梁、型鋼支架)施工-腰梁與樁間用混凝土填充密實-錨孔張拉鎖定-驗收封錨。其主要施工環(huán)節(jié)有兩個:一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆;二是錨孔注漿，注漿的技術關鍵是如何將孔底的空氣、巖(土)沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實。
錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。鉆孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆錨索孔質(zhì)量，采用潛孔沖擊式鉆機。巖土體部分采用基于Mindlin應力解及應力疊加原理計算巖土體內(nèi)任意點處的應力分布。
錨索在鉆孔的同時于現(xiàn)場進行編制，內(nèi)錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下，鋼絞線截斷余量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺架上，量出內(nèi)錨固段和錨索設計長度，分別作出標記;在內(nèi)錨固段的范圍內(nèi)穿對中隔離支架，間距60-100cm，兩對中支架之間扎緊固環(huán)一道;張拉段每米也扎一道緊固環(huán)，并用塑料管穿套，內(nèi)涂黃油;*后，在錨索端頭套上導向帽。折疊錨索安裝向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致。碑林區(qū)錨索包括什么
然后，根據(jù)錨固段的側阻力分布模式，并利用邊界條件即可求得錨固段上任意點處的變形量。長安區(qū)品質(zhì)好錨索歡迎選購
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