PNCR脫硝系統(tǒng)噴槍堵塞故障深度剖析與應(yīng)對(duì)策略
PNCR脫硝系統(tǒng)噴槍堵塞故障排查及優(yōu)化策略
PNCR脫硝技術(shù)的煙氣適應(yīng)性深度分析:靈活應(yīng)對(duì)成分波動(dòng)的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術(shù)的煙氣適應(yīng)性深度剖析:靈活應(yīng)對(duì)成分波動(dòng)的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術(shù)的煙氣適應(yīng)性分析:應(yīng)對(duì)成分波動(dòng)的挑戰(zhàn)
PNCR脫硝技術(shù):靈活應(yīng)對(duì)煙氣成分波動(dòng)的性能分析
PNCR脫硝技術(shù)應(yīng)對(duì)煙氣成分波動(dòng)的適應(yīng)性分析
高分子脫硝劑輸送系統(tǒng)堵塞預(yù)防與維護(hù)策略
PNCR脫硝系統(tǒng)智能化控制系統(tǒng)升級(jí)需求
PNCR脫硝系統(tǒng):高效環(huán)保的煙氣凈化技術(shù)
油的黑化并不一定意味著油。比較好使用多級(jí)潤(rùn)滑油多級(jí)潤(rùn)滑油具有低溫輕油和高溫重油的特性。在使用多級(jí)潤(rùn)滑油時(shí),多級(jí)油可以代替各種單級(jí)油。盡管多級(jí)油可以滿(mǎn)足極冷和溫暖的季節(jié)以及重型發(fā)動(dòng)機(jī)油,但是在寒冷天氣中起動(dòng)困難的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常建議使用單一粘度潤(rùn)滑劑來(lái)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此,不要認(rèn)為比較好使用多粘度潤(rùn)滑劑。加注潤(rùn)滑劑不要過(guò)多發(fā)動(dòng)機(jī)油過(guò)少的危險(xiǎn)是眾所周知的,因此一些車(chē)主擔(dān)心缺少油和瓦,并且經(jīng)常超過(guò)添加的潤(rùn)滑劑量。過(guò)量潤(rùn)滑劑有許多危害:1、曲軸攪拌導(dǎo)致油形成大量氣泡并惡化,增加了曲軸阻力,這不 增加了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗,而且降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。2、當(dāng)油沿著氣缸壁沖向燃燒室時(shí),會(huì)引起“燃燒油”,從而增加油的消耗并使排放惡化。3、加速燃燒室中碳沉積物的形成,使發(fā)動(dòng)機(jī)易于爆燃。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油不應(yīng)該少誤解,一般油位應(yīng)保持在量油尺下方。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油。許昌6ZF ATF-6汽缸油銷(xiāo)售
乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 羿神全合成汽油機(jī)油微納涂護(hù)(新車(chē)專(zhuān)屬) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油與酯類(lèi)基礎(chǔ)油,輔以高性能進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成,呵護(hù)新發(fā)動(dòng)機(jī),有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,在低粘度下保持強(qiáng)勁動(dòng)力,降低燃油消耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。性能特點(diǎn):●良好的剪切穩(wěn)定性,減少磨損,呵護(hù)引擎?!裨诟偷恼扯认卤3謴?qiáng)勁動(dòng)力,降低燃油消耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性?!竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成,滿(mǎn)足的排放標(biāo)準(zhǔn)?!窳己玫那鍍舴稚⑿?,有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí):API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-6。粘度級(jí)別:SAE 0W-20 / 0W-30。適用范圍:適用多種現(xiàn)代新款車(chē)型,從普通到嚴(yán)苛類(lèi)型的大部分運(yùn)行工況條件下,它能提供所需的性能。包括在乘用車(chē)、SUV中使用的高性能、渦輪增壓、直噴和油電混和技術(shù)。注意事項(xiàng):選用質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別合適的油品;儲(chǔ)存容器必須 ,貯運(yùn)過(guò)程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入;使用時(shí)要保持油箱的清潔,換油時(shí)油箱及油路要清洗干凈,防止異物污染;防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油長(zhǎng)沙汽缸油銷(xiāo)售山西潞安太行潤(rùn)滑油致順自動(dòng)變速箱油8ZF ATF-8。
乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 經(jīng)典全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成,在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力和的潤(rùn)滑保護(hù)。性能特點(diǎn):●出色的低溫性能,冷天快速啟動(dòng)保護(hù),有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命?!裨诟偷恼扯认卤3謴?qiáng)勁動(dòng)力,降低燃油消耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。●優(yōu)異的清潔性能,有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生?!窳己玫目垢邷?fù)]發(fā)和抗氧化性能,動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁持久。質(zhì)量等級(jí):API SP SN。ACEA A3/B4。粘度級(jí)別:SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍:適用于主流車(chē)廠商生產(chǎn)的乘用車(chē),包括歐系、美系、日韓系乘用車(chē)、SUV等車(chē)廠原始OEM要求使用的渦輪增壓、直噴、油電混合技術(shù)等車(chē)型。注意事項(xiàng):選用質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別合適的油品;儲(chǔ)存容器必須 ,貯運(yùn)過(guò)程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入;使用時(shí)要保持油箱的清潔,換油時(shí)油箱及油路要清洗干凈,防止異物污染;防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油
乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 H7 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成,適用于歐美、日本及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤(rùn)滑保護(hù)。性能特點(diǎn):●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能,優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分,優(yōu)異的抗氧化性,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)久的潤(rùn)滑保護(hù)。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)。●優(yōu)異的低溫流動(dòng)性,加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度,較低的內(nèi)摩擦系數(shù),節(jié)省燃油消耗?!窀鼜?qiáng)清凈分散性,新配方有效遏制低速早燃現(xiàn)象,有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí):API SN+ SN。ACEA GF-5。粘度級(jí)別:SAE 5W-20 / 5W-30 / 5W-40。適用范圍:采用全合成配方,在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù);適合安裝催化轉(zhuǎn)化器和廢氣再循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。注意事項(xiàng):本油品可與國(guó)內(nèi)外各石油公司同等粘度級(jí)別的油品互換使用,但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油愚公G6全合成天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油。
有網(wǎng)友邀請(qǐng)我回答:天然氣汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)能不能使用汽車(chē)全合成機(jī)油。答案肯定是否定的。為什么不贊同用燃油汽車(chē)的機(jī)油來(lái)更換天然氣汽車(chē)的機(jī)油呢,下面聽(tīng)我慢慢道來(lái)!天然氣汽車(chē)的潤(rùn)滑比汽油汽車(chē)嚴(yán)格,天然氣汽車(chē)加了汽油汽車(chē)機(jī)油的后果……天然氣汽車(chē)燃燒室溫度要高于汽油汽車(chē)燃燒室溫度,并且高很多,高溫可以使?jié)櫥停C(jī)油)加快老化,結(jié)垢,造成部件磨損和潤(rùn)滑失效。汽油汽車(chē)機(jī)油不管是全合成機(jī)油還是半合成機(jī)油它們都接受不了高溫所帶來(lái)的負(fù)面影響。(高溫作用下的機(jī)油可以加快火花塞堵塞,閥門(mén)積碳,動(dòng)力下降降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,為何會(huì)堵塞火花塞呢,下面有介紹)天然氣呈氣(霧)態(tài)進(jìn)入氣缸,對(duì)氣缸,閥門(mén)各部件無(wú)法起到潤(rùn)滑作用,汽油汽車(chē)是以滴狀液態(tài)噴入氣缸,對(duì)氣缸,氣閥各部件都起到潤(rùn)滑作用,這就是為何普通機(jī)油無(wú)法滿(mǎn)足天然氣汽車(chē)機(jī)油的需求。天然氣汽車(chē)尾氣排放大量氮化物,氮化物可以加快機(jī)油老化增加底部油泥,堵塞油路,造成發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng),所以說(shuō)普通汽車(chē)機(jī)油根本無(wú)法滿(mǎn)足天然氣汽車(chē)的特殊需求。天然氣汽車(chē)使用汽油汽車(chē)機(jī)油會(huì)造成氣門(mén)磨損,關(guān)閉不嚴(yán)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,感覺(jué)無(wú)力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油致順無(wú)級(jí)變速箱油CVT F-N。荊州汽缸油報(bào)價(jià)
山西潞安太行潤(rùn)滑油H7 CTL全合成汽油機(jī)油。許昌6ZF ATF-6汽缸油銷(xiāo)售
作為潤(rùn)滑業(yè)的新起之秀,太行潤(rùn)滑油應(yīng)邀參加本次展會(huì),并憑借***特色產(chǎn)品和先進(jìn)的CTL技術(shù),吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士的咨詢(xún)。以“全球**煤基全合成基礎(chǔ)油生產(chǎn)商山西潞安化工集團(tuán)“自產(chǎn)CTL全合成基礎(chǔ)油為原料研發(fā)生產(chǎn)的高清潔、高效能“CTL”系列汽機(jī)油產(chǎn)品、愚公柴機(jī)油產(chǎn)品及相關(guān)布局領(lǐng)域產(chǎn)品變速箱油、車(chē)輛齒輪油,剎車(chē)油等也紛紛亮相展臺(tái)。你用過(guò)全合成,但肯定沒(méi)用過(guò)真正意義上的全合成,還在等什么,快來(lái)體驗(yàn)吧!2020年12月2日,上海法蘭克福汽配展(2020 Automechanika)在上海國(guó)家會(huì)展中心如期開(kāi)幕。作為亞洲比較大、全球第二的行業(yè)盛會(huì),上海法蘭克福汽配展一直受到世界汽配行業(yè)的密切關(guān)注。本屆展會(huì)整體展示面積達(dá)28萬(wàn)平方米,預(yù)計(jì)將吸引汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈約3900家企業(yè)。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油許昌6ZF ATF-6汽缸油銷(xiāo)售
山西潞安太行潤(rùn)滑油有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的太行潤(rùn)滑油,全合成汽油機(jī)油,羿神全合成汽油機(jī)油,CTL乘用車(chē)用油系列。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、太行潤(rùn)滑油,全合成汽油機(jī)油,羿神全合成汽油機(jī)油,CTL乘用車(chē)用油系列市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所急,全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。