ZYB型點火增壓燃油泵適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質,特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵,是取代進口產(chǎn)品的理想產(chǎn)品。ZYB型增壓燃油泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點低的液體,如氨、苯等。當轉子盤旋轉時,滾子被離心力向外壓,像旋轉的油封一樣,轉子旋轉,泵起作用,從進油口吸入燃油,并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng),當關閉油泵時,出油口的檢查閥關閉,防止燃油通過燃油泵流回油箱,檢查閥維持的燃油管壓力稱為“殘余壓力”。來自油箱的燃油被抽入A腔,再通過底部單向活門進入B腔,為下一個供油循環(huán)做好準備。濱湖區(qū)直銷挖機燃油泵24小時服務
泵油組件的轉子(或泵輪)與電動機轉子同軸。燃油由泵油組件流經(jīng)電動機和端蓋而向外輸出。電動機的接線頭設在端蓋上。端蓋的出油道中裝有一個單向閥。當發(fā)動機停機時,單向閥關閉,燃油管路中的燃油就不會向輸油泵回流而保持一定的殘余油壓,這樣有利于下次迅速起動。此外,還有一個超壓溢流閥(安全閥)裝在泵油組件的支撐件或端蓋上,當燃油管路阻塞使系統(tǒng)中油壓超過允許值時,即開啟而溢流卸壓,這樣可避免損壞油管或輸油泵。 [不同類型的電動燃油泵主要是泵油組件不同。泵油組件按工作原理,可分為容積泵和流體動力泵兩大類。容積泵靠泵腔容積的變化來吸油和壓油,因此是間歇性的輸油,有較大的油壓波動和振動噪聲,但工作壓力較高。滾柱泵、齒輪泵和葉片泵都屬于容積泵。滾柱泵的工作壓力約為200kPa,齒輪泵可達400kPa,葉片泵工作壓力還可更高。前兩種泵用得較多。蘇州直銷挖機燃油泵推薦廠家將檢測得到的數(shù)據(jù)與正常值進行對比,就可以判斷出故障的原因。
碳刷與電樞轉子上的換向器處于彈性接觸狀態(tài),其引線連接在外殼的插電接線電極,電動燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊,成為一個不可拆卸的總成。 [1]在燃料系統(tǒng)中,電動燃油泵負責供應具有一定壓力的燃油,其單位時間輸油量要比發(fā)動機額定功率工況的單位時間耗油量多出8倍以上。大量的燃油經(jīng)油壓調節(jié)器不斷地回流儲油箱,既控制了油壓,又冷卻了燃油管道,避免發(fā)生氣阻。 [3]圖示電動燃油泵的具體結構雖然多種多樣,但都是由泵油組件、永磁電動機、端蓋和外殼等部分組成,外殼卷邊將其他各部分鉚緊成一體。
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(2)對于內裝式電動燃油泵 , 禁止在油箱缺油的情況下強行啟動發(fā)動機。從油箱中取出燃油泵做試驗,每次通電的時間不能超過 6s,因為無汽油冷卻的時間過長 ,容易導致燃油泵電機繞組燒壞。 [2](3)由于電動燃油泵是整體封裝式, 屬于不可修復零件, 一旦出現(xiàn)損壞, 應當更換相同型號的燃油泵。如果更換的燃油泵的型號不同, 可能因為泵油壓力達不到原本的要求而導致性能失常。 [2](1)電動燃油泵供油壓力的檢查燃油系統(tǒng)的供油壓力是電動燃油泵工作性能的綜合體現(xiàn) 。電動燃油泵輸送到油管的燃油壓力標準一般是250~ 300 kPa 。檢查步驟如下 :電磁線圈繞制在連接2個油腔的黃銅管上。新吳區(qū)特殊挖機燃油泵生產(chǎn)廠家
在有些飛機上,電動離心式增壓泵是作為燃油系統(tǒng)的輔助性燃油泵。濱湖區(qū)直銷挖機燃油泵24小時服務
當柱塞泵未通電時,校準彈簧力將柱塞沿黃銅管向上推,柱塞將吸引磁鐵,通過樞軸使觸點接觸。通電后,電流通過觸點流過電磁線產(chǎn)生電磁力,將柱塞向下吸入線圈部分。此時B腔內的燃油通過單向活門向上流人柱塞。當柱塞下移到電磁線圈中間時,將不再吸引磁鐵,觸點跳開,電磁線圈斷電。電磁力消失。這時校準彈簧上推柱塞,C腔燃油被擠出,供向發(fā)動機。同時,來自油箱的燃油被抽入A腔,再通過底部單向活門進入B腔,為下一個供油循環(huán)做好準備。濱湖區(qū)直銷挖機燃油泵24小時服務
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