RS232應(yīng)急通信指揮研究

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-06

在應(yīng)急指揮中,解決然后一公里的通信全覆蓋,指揮指令可傳達(dá)是非常重要的,這也是我們常常在應(yīng)急救援中所提到的然后一公里問(wèn)題。要如何解決然后一公里問(wèn)題呢?這是一個(gè)綜合性的問(wèn)題,也是伴隨著技術(shù)的進(jìn)步的大背景下,然后一公里已經(jīng)不局限于解決簡(jiǎn)單的通話,還要伴隨著視頻,數(shù)據(jù)等多種信息。除了解決救援指揮的溝通問(wèn)題,還需要解決現(xiàn)場(chǎng)各種裝備的控制,數(shù)據(jù)的傳輸,現(xiàn)場(chǎng)的通信能力恢復(fù)等等功能。衛(wèi)星電話目前依然是較穩(wěn)定和可靠的應(yīng)急通信手段,在解決然后一公里通信問(wèn)題上具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。伴隨著衛(wèi)星電話技術(shù)的發(fā)展,衛(wèi)星電話除了具有通話能力還具有簡(jiǎn)單的上網(wǎng)能力,可以滿足部分網(wǎng)絡(luò)傳輸需求。應(yīng)急指揮中心在各行各業(yè)的應(yīng)用非常普遍。RS232應(yīng)急通信指揮研究

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應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)的主要功能有哪些呢?交互式應(yīng)急指揮:支持各類業(yè)務(wù)的無(wú)縫對(duì)接,真正實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的移動(dòng)化、實(shí)時(shí)化和交互化,實(shí)現(xiàn)以應(yīng)急業(yè)務(wù)為中心的智能調(diào)度。可完成應(yīng)急預(yù)案、知識(shí)庫(kù)共享、值班管理、任務(wù)派發(fā)、執(zhí)行狀態(tài)交互、進(jìn)度管控、業(yè)務(wù)查詢、數(shù)據(jù)錄入、統(tǒng)計(jì)分析等功能??萍嫉膭?chuàng)新帶來(lái)了無(wú)數(shù)的可能,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)也越來(lái)越人性化、智能化,應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)也更加普遍地應(yīng)用到安防行業(yè)的各個(gè)方面。更多安防方面的專業(yè)知識(shí),可以關(guān)注世澤的官方網(wǎng)站,我們將會(huì)為您提供更詳細(xì)的的知識(shí)。COFDM應(yīng)急通信指揮工廠應(yīng)急通信指揮需要運(yùn)用激勵(lì)和獎(jiǎng)懲措施來(lái)調(diào)動(dòng)人員積極性。

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抗災(zāi)中,衛(wèi)星通信網(wǎng)在前期完全處在癱瘓狀態(tài),根本原因就在于各部門(mén)建立的衛(wèi)星預(yù)警專網(wǎng)是一個(gè)近似于封閉的系統(tǒng),因各自獨(dú)自,互不聯(lián)接,使國(guó)內(nèi)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的衛(wèi)星車成為擺設(shè)。由于衛(wèi)星系統(tǒng)與固網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)基本脫節(jié),災(zāi)區(qū)的通信網(wǎng)即便可以快速修復(fù),仍存在全程或大面積覆蓋難以實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了救災(zāi)的進(jìn)展。目前很多部門(mén)建設(shè)的系統(tǒng)都非常強(qiáng)大,但不同部委之間的系統(tǒng)缺乏互相協(xié)調(diào)和調(diào)度的機(jī)制,在緊急情況下互相調(diào)用更不可能。從技術(shù)上說(shuō)可以進(jìn)行分布式調(diào)度指揮,地面指揮中心和應(yīng)急通信車分別配備獨(dú)自的調(diào)度系統(tǒng),調(diào)度機(jī)和視頻服務(wù)器可作為主從關(guān)系存在,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急通信車中的設(shè)備可以實(shí)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)上傳至指揮中心總服務(wù)器,作為二級(jí)調(diào)度系統(tǒng)或視頻會(huì)議系統(tǒng)的分會(huì)場(chǎng);在衛(wèi)星鏈路有壓力或失效的情況下,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急車調(diào)度系統(tǒng)自成體系,完全可以獨(dú)自對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度,可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急通信車的視頻服務(wù)器召開(kāi)局部視頻會(huì)議、對(duì)本地視頻信息進(jìn)行錄像和保存,很大程度可減少衛(wèi)星鏈路壓力。二級(jí)分布式調(diào)度系統(tǒng),可協(xié)同工作,可互為備份,可分擔(dān)壓力,是整套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。

移動(dòng)應(yīng)急指揮中心一般采用車載的方式存在,通過(guò)應(yīng)急指揮車將整個(gè)應(yīng)急指揮所涉及到的設(shè)備實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化,當(dāng)應(yīng)急情況發(fā)生時(shí),應(yīng)急指揮車可以快速抵達(dá)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng),在應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)應(yīng)急指揮中心,同時(shí),部分應(yīng)急指揮車還可以提供移動(dòng)狀態(tài)下的應(yīng)急指揮能力,在指揮車運(yùn)行的過(guò)程中,就可以快速開(kāi)展應(yīng)急指揮工作。如果我們有更強(qiáng)的移動(dòng)應(yīng)急指揮需求,應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的道路條件有限,對(duì)車輛的通過(guò)性要求更高,在應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)滿足基本的指揮能力和通信能力,可以選擇越野車作為應(yīng)急指揮車的改裝底盤(pán),以確保指揮車有更好的移動(dòng)性。移動(dòng)應(yīng)急指揮中心一般采用車載的方式存在。

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應(yīng)急通信指揮車在應(yīng)急指揮的時(shí)候主要有什么作用,一般有哪些配置?目前來(lái)看,為了適應(yīng)處理突發(fā)事件(災(zāi)害),相關(guān)部門(mén)相關(guān)部門(mén)必需裝備應(yīng)急通信指揮車。現(xiàn)階段應(yīng)先裝備一臺(tái)通信指揮車,通信指揮車內(nèi)所配備的通信設(shè)備必須是現(xiàn)代先進(jìn)的通信裝備。通信手段基本齊全,必要時(shí)能夠替代基本指揮通信樞紐,成為移動(dòng)的通信指揮樞紐。通信保障功能系統(tǒng)具有電話、音視頻、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等有線接口,無(wú)線寬帶圖像傳輸?shù)榷喾N通信設(shè)備,具有安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度和遠(yuǎn)程通信的能力。輔助決策功能為領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解災(zāi)情,提供生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情報(bào),為抗災(zāi)指揮決策提供依據(jù)。應(yīng)急通信指揮需要及時(shí)排查和消除存在的通信隱患。RS232應(yīng)急通信指揮研究

應(yīng)急通信指揮需要掌握應(yīng)急通信應(yīng)用的較新技術(shù)和趨勢(shì)。RS232應(yīng)急通信指揮研究

由于突發(fā)事件本身的不確定性,不同于常規(guī)通信,應(yīng)急通信場(chǎng)景眾至、環(huán)境復(fù)雜多變,具有時(shí)間突發(fā)性、地點(diǎn)不確定性、通信設(shè)施受損程度的隨機(jī)性、地理環(huán)境的復(fù)雜性、通信容量需求的不可預(yù)測(cè)性、通信保障的業(yè)務(wù)多樣化、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的高度自主性等卓著特點(diǎn)。時(shí)間突發(fā)性:對(duì)自然災(zāi)害和公共事件進(jìn)行預(yù)測(cè)是比較困難的,因此大多數(shù)緊急事件的發(fā)生具有時(shí)間不確定性從而造成應(yīng)急通信也具有時(shí)問(wèn)不確定性,使人們無(wú)法預(yù)知什么時(shí)候需要應(yīng)急通信。例如,汶川“5?12”大地震和“9?11”事件的發(fā)生時(shí)間就具有明顯的突發(fā)性。少數(shù)情況下,人們雖然可以預(yù)知需要應(yīng)急通信的大致時(shí)間,但是卻沒(méi)有充分做好應(yīng)急通信的時(shí)間,如重要節(jié)假日、重要賽事、重要會(huì)議和軍務(wù)演習(xí)等。RS232應(yīng)急通信指揮研究